Kone sammuilee lämpimänä

Vähän yritin aiheesta ettii. 360 mopar kärjetön sytkä. Sammuu ajosta kun lämmin. Lähtee hetken päästä käyntiin kun on antanu viilentyä. Eilen vedin tos melkein kaasun pohjaan ja paukku putkissa että kylä heräs. Sit taas hyyty. Puolaa kokeiltu toisella käytetyllä. Toimi pitkän matkan mut oiskohan se taas menny? Kärjetön sytkä. Uus ohjainboksi. Oisko jakajan lukija? Hyvin alko ajokausi

 

Oletko tarkistanut bensapuolen? Itsellä moparin 318 sammuili nimenomaan lämpimänä jatkuvalla syötöllä. Bensapumpun vaihto ja sen jälkeen ei ongelmaa enää sammuilun kanssa.

 

onko puolan oomit oikein.. niissä on ilmeisesti eri arvoja olemassa.. tai sit on molemmista puolista öljy valunu pihalle. lämpimän oireet viittaisi tähän.. itellä aikanaan sama ongelma ja öljyt oli valunu puolasta pihalle..

 

Voi olla kipinäpurkki menossa.
Sätkivä jännite tai huono maa kypsyttää nämä.

 

Oliks sulla sähkönen vai mekaaninen?

 

Ei ainakaan oo näkyny mitään. Kuumathan noi on ajossa. Viimeks kävi epäily että puola oli menny ku sähköt oli jääny päälle. Ei päästy lähtee ennen ku jäähty. Sen jälkeen kokeilussa toinen puola.

 

Mekaaninen

 

Mitenkä autosi käynnistyy lämpimänä? Itselläni on samantyyppinen ongelma, mutta koskee vain käynnistystä. Eli auto toimii käydessään moitteettomasti, mutta ei lähde uudelleen käyntiin lämpimänä jos sammuttaa. Kone pyörii hyvin, bensaa tulee mutta ei edes lupaa. Noin kolmen tunnin päästä käynnistyy normaalisti. Toistaiseksi vaihdettu kaikki muut osat paitsi jakaja, ilman mainittavaa parannusta.

 

Tästä voisi olla apua:

 

Kiitoksia tuosta videosta, oli paljon hyvää tietoa.
Koska autoni ei yritäkkään käynnistyä bensaa kaasariin kaatamallakaan, niin oletan vian löytyvän sytytyksen ohjauksesta.
Tuonkin vaihdoin jo kertaalleen, mutta eivät ole alkujaankaan mitään orginaali tavaraa.
Joten pitänee vaihtaa jo valmiiksi ostettu uusi jakaja ja siihen sopiva ohjausyksikkö.

 

Tuossa vanhaa ketjua ...
https://www.overdrive.fi/forum/threads/mopar-340-73-kipinae-hukassa.256355/page-3#post-3851637
Mä tutkisin puolaa miten jännitteet käyttäytyy, ja vaikka se suora johto akun + ja puolan + silloin kun ei lähe käyntiin.

 

Tuo etuvastus vähä mieityttää kans. Oisko se saanu liikaa lämpöä ku oli virrat jääny päälle ja saanu siitä häiriötä... Pyörijä näytti myös tummuneelta keskeltä.

 

Suht normaalisti käynnistyny aina.

 

No nyt ei käynnisty ollenkaan. Kokeilin uutta puolan etuvastusta ja jakajan pyörijää. Uutta puolaa ei löytyny kaupan hyllystä vielä. Nyt se lupailee vähän ku päästää avaimesta mutta suihkuaa savua/bensaa kaasarista mut ei lähe käymään. Laitoin vanhat palikat takaisin ja sama homma...hämärää

 

Sain hetkellisesti käymään ja kävi hyvin mut sit sammu ja kaasari puuskutti taas

 

Korkeemmilla kierroksilla pysy nyt käynnissä. Polkasin niin paukku putkissa. Tyhjänkäynnille ku jättää niin käy hetken ja sit sammuu....

 

Tyhjäkäynti tai joku muu syy että käy aivan liian rikkaalla. Eli liikaa bensaa saa.

Ettei kiehuis bensa?

 

Täähän muuttu ettei kylmänäkään meinannu lähtee käyntiin ja kaasari yskäs silloinkin.

 

Jos bensaa ja kipinää saa niin yksi mahdollisuus että venttiilit jostain syystä osittain auki/kantamaan.
Toinen olisi että bensa on niin vanhaa et sen takia paukkuu ja ei käy kunnolla. Mulla yks jeeppi teki samaa, korjaantui laittamalla uutta bensaa tankkiin. Tuossahan on kyllä kokeiltu kaatamalla bensaa suoraan kaasariin eli ei varmaankaan siitä johdu.

 

Sain lainaks ACCEL 8140 Ignition Coil puolan. Johan rupes toimii. Eli joko se vanha vaihtopuolakin oli huono tai sit jokin hajoittaa niitä. Tarviikohan toi etuvastusta?