Konesväppi

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Moottori', aloittaja Cammer, 22.11.2001.

  1. Cammer

    Cammer 1st gear

    Mitäs kaikkea pulikkaa pitääpi vaihtaa moottorin lisäksi jos vaihtaa Blazerin bensakoneen tilalle 6.2 dieselin? Muutakin kuin vain mittarin taulu jossa lukee unleaded fuel only <IMG SRC="/keskustelu/images/smiles/icon_wink.gif">

    Ja kenelläkään mitään mutua paljonko moinen operaatio tulisi kaikessa karmeudessaan maksamaan?
     
    Cammer, 22.11.2001
    #1
  2. impala1968

    impala1968 Gearhead

    Itsekin suunnittelin joskus diisselöintiä ja tulin seuraavaan tulokseen:
    Kone, 5000-15000
    Iso syyläri, 500-2000
    Hydroboosteri, 500-1000
    Hehkurelesysteemi, 500-700
    Laatikkoremppa + turbiini? 1000-2000

    Siinä näin äkkiä suurimmat, lisäksi töitä ja pikkutarviketta runsaasti. Vaikka mulla oli 5 tonnin 6,2 kone en pitänyt järkevänä, löpökin on sen verran kallista että tuolla rahalla ostaa aika paljon bensaa.
     
    impala1968, 23.11.2001
    #2

Kerro tästä muillekin!