Kromi

Tarttis asiantuntia apua kromista.Eli mulla oli eräässä firmassa "en tässä vaiheessa kerro nimeä koska en tiedä mistä kyse on".Eli kyse Oldsin puskureista,oli kromausessa ja jälki oli kyllä hyvää mutta puskurin yhdessä kiinnityspultin reiän kohdalla kromi oli ja on irti pieneltä alueelta. Reklamoin heti asiasta ja sovittiin että kauden jälkeen toimitan puskurin takas ja tekevät sen uudestaan.Nyt puskurin vietyäni väittivät että olen kiristänyt kiinnityspulttia liikaa ja kromi tai kupari irronnut sen takia.
Huomasin kiinnikkeitä laittaessani että siinä oli kupla!
Kiinnikkeen pultissa on neliö pyörimisen estämiseksi ja kohouma joka on puskurin ainepaksuuden verran,eli ei voi kiristää liikaa!
Mulla on ollut useita harrasteautoja ja monissa ollut puskureissa isoja klommoja mutta kromi on ollut aina kiinni.

Onko jollain käynnyt vastaavaa tai muuta tietoa?

 

Jos kromaus on onnistunut, niin kestää pultinkin puristuksen. Itsellä muistan jossain puskurissa, jossa oli epäonnistunut kromaus, oli kuplia ja lähti suikaleina kromi irti.

 

Sitä mieltä mäkin oon,viimeisin selitys on että kuparointi siitä kohdasta ollu paksumpi ja koska kupari on pehmeempää kun teräs ja kromi niin korkkaa!! Musta ei ole mun ongelma.
Oon ostanut ja kromauttanut monia osia ja ei ole eteen vastaavaa tullut.
No Kiinan pojillahan ei varmaan sitä ongelmaa tuukkaan koska ei käytetä kuparikaan...

 

Muistit varmaan ottaa kuvia tuosta reklamoidusta kohdasta..?
On huomattavasti helpompaa viedä asiaa eteenpäin

 

Joo , tuttu "ongelma ", myös täällä Kuusankoskella , vaan pitää olla tyytyväinen että edes sai puskurit Wittman: nin kuolinpesän kromaamosta pois . Wittman ei kuulemma kaikkia " kerinnyt " tehdä , joten käytti sitä "Arthuria " apuna . Wittmanin töissä ei ollut moittimista.