Kuinka iso tankki saa olla?

Siitä yhdestä ylimääräisestä kartongista tuleekin niin paljon maksettavaa, että suomesta ostaisi varmaan 10 kartonkia. Ei siinä yks verovapaa tunnu missään. Kyllähän ne verot menee koko määrästä, esim. jos tuo tuliaisia EU:n ulkopuolelta ja tullivapauden raja ylittyy niin verot ja tullit maksetaan aina koko määrästä. Sitten jos tilaat osia EU:n ulkopuolelta, niin ei siitä määrästä vähennetä sitä verovapaata osuutta vaan verot ja tullit maksetaan koko kasasta.

 

No lähinnä tarkoitinkin etteivät ehkä ole kiinnostuneita tankin alkuperäisyydestä, vaan siitä että kohtuullisesti "järkevissä" rajoissa tankin koko liikkuu...
Ja siis jos on tuossa Vani- esimerkissä suhteellsen yleistä että on tuo 140 litrainen tankki, niin tuskinpa alkaavat VIN-koodeista tulkkaamaan jos olisikin kyseinen Auto lähtenyt 80 litran tankilla... Vaiko sittenkin tuolla 140 litraisella että saisivat sen muutaman litran lisäverottaa...

 

Juu ekakertalaisena ehdottomasti joku kaveri mukaan kuka on käyny ennenkin ja tietää tavat.

 

Missäs nuijamaalla maksetaan se dieselin vero jos tuo sen 60litraa kanistereissa?
Jossai sen voi maksaa samalla kun näyttää passin mutta pitääkö tuolla mennä siihe tullattavaan linjaan mihi menee bussit? Näyttää sit passit ja maksella verot siellä?

 

En tiedä nuijamaan käytännöistä mutta kun maksat niitä veroja niin ilmoita tullille että sinulla on 49 litraa ylimääräistä dieseliä, tällöin selviää tuolla 19.10€:lla. Mutta meneppä sanomaan että on 50 litraa niin jo alkaa maksua tulla, eli alv jne systeemit päälle jolloin homma menee kannattamattomaksi.

Eli kanistereissa saa olla 59 litraa josta 49 litrasta maksetaan verot, kymmenen litraa on verotonta.

Ja jos iltalehteä pari viikkoa sitten oikein luin, niin yli 60 litraa jos on kannuissa polttoainetta niin rappaavat vielä sakot vaarallisten aineiden kuljetusrikkomuksesta. Näin ainakin oli niille kahdelle yli 80-vuotiaalle veljekselle joista toinen paloi ylimääräisestä polttoaineesta (60 litraa dieseliä, 15 litraa bensaa), auton akusta apukuskin penkin alla ja jostain muusta pienestä, toisen korjatessa potti kotiin ilmeisesti sortavalasta ostetuista neljästä viagrasta. Pojat oli ilmeisesti naisista tulossa, tai sitten kovaa kyytiä naisiin menossa.

 

no niin tuo selvensi.
täytyy vissiin reilusti ajella vaan siihe bussi/tullattavaa kaistalle ja kattoa mitä ne mulle tekee...

 

Alkuperäiseen kysymykseen vastatakseni...

Ilman ADR Katsastusta / lupia bensiinitankin max koko on 333 litraa,
Dieseltankki taasen 1000 litraa. (= vapaaraja )

 

jep ja siihen alkuperäiseen kysymykseen lisä vastaus eli EI kelpaa tullille toi määritelmä.

 

HEH, tätä aihetta läpikäydessäni kerkesin jo unohtaan puolet kysymyksestä...

 

ei ongelmaa onhan tuo alkuperäinen kysymys jo kolme vuotta vanha

 

hiukan herätellään keskustelua henkiin mutta ollaankos täällä nyt sitä mieltä että kuorkissa saa olla se 400 litranen tankki koska sen saa tullilain mukaan tuoda yli

 

Eikös suurin sallittu tankki ole 900 litraa. Jos sitä suurempi, niin lasketaan säiliöautoksi, jostain jäänyt tälläinen päähän.

 

tästäkin joku kohta esittää eriävän mielipiteen,mutta tulli hyväksyy vain mallisarjan oman tankin minkä autoon on voinut tehtaalta saada. kysytty tullilta.

 

huomasitko että kysyjä puhui "tullilain mukaan" ? kuka on ensimmäinen joka lähtee esim. kuorkki sprintterillä täräyttämään vaalimaan keikan 900 litran kannulla

 

VAK- rajahan on 1000L:

http://tukes.fi/fi/Ajankohtaista/Tiedot ... ailioita1/

Kyllä minä voin lähteä Sprintterillä käymään tankilla jos joku muu maksaa kaikki kulut...

Siitä sais varmaan hienon piilokamera-jutun... Selitäs et tää on safari-malli
EDIT:

Löysin valtionvarainministerin vastauksen esitettyyn kysymykseen venäläisrekkojen isoista tankeista:

"Suomen tullialueelle Euroopan talousalueen ulkopuolelta maanteitse saapuvan hyötyajoneuvon tavanomaisen polttoainesäiliön sisältämä polttoaine on tullitonta ja verotonta 400 litraan saakka ja erikoiskonttien osalta 200 litraan saakka matkaa kohti tullilain (1994/1466) nojalla. Arvonlisäverolaissa ja valmisteverotuslaissa säädetään polttoaineiden verottomuudesta viittaamalla tullittomuussäännöksiin. Tämä tarkoittaa, että litramäärien ylimenevistä määristä kannetaan valmisteveroa, arvonlisäveroa ja huoltovarmuusmaksua. Näitä säännöksiä sovelletaan yleisesti myös Suomen ja Venäjän välisessä liikenteessä oleviin ajoneuvoihin, mistä seuraa, että Suomessa rekisteröidyssä kuorma-autossa saa Venäjältä tuoda ajoneuvon tavanomaisessa säiliössä enintään 400 litraa verotonta polttoainetta. Samat rajoitukset koskevat muissa EU:n jäsenvaltioissa rekisteröityjä kuorma-autoja."

Vieläkö tästä tarvii jauhaa...?

 

Juurikin nain ja tavanomaisella sailiolla tarkoitetaan nimenomaan autossa olevaa kiinteaa sailiota.. Eikos?

 

onneksi itsellä on 75 gallonan orkkistankki,saa kerralla reilummin bensaa.

 

Kuorkissa ei tarvitse olla orgis-tankki.

Sen saa valmistaa itse tai teettää vaik meillä. Kokemusta on.. 8)

Pitää läpästä painetesti ja muutoskatsastus.

Ja tämä vain k-a, h-a ja p-a on edelleen eri juttu.

 

Katastuskonttorin seta sano viela meille etta jos auto vm 84 vanhempi niin eitarvi tyyppihyvaksyntaa tankista

 

niinkun Remmiveto laittoi jo,ni ha ja pa se tankin koko tarkoittaa ALKUPERÄISTÄ tai VASTAAVAN kokoista tankkia.ihan sama mitä katsastus setä tai täti sanoo.tulli lait menee sitten näissä asioissa tieliikenteen ohi.

ja tästähän on jo väännetty vaikka kuinka aikaisemminkin,joten jos rajalla alkaa ongelmat ni ne myös yleensä on sellaisia.

t. ex riminaali