Kummallinen latausvika

Ensin huomasin mielestäni normaalin latausvian, akulla ei noussut lainkaan jännite koneen käydessä ja merkkivalo paloi. Mitään muita oireita en silloin huomannut.

Purin ja putsasin laturin -> kasasin ja takaisin paikalleen.

Nyt tekee tällaista:
Vaihde P:llä, virrat päällä -> latauksen merkkivalo ei pala.
Kuten ei myöskään käynnissä ollessa.

Mutta kun vaihdetaaki on ihan missä tahansa muussa asennossa, sammuksissa virta päällä merkkivalo hehkuu todella himmeästi ja käynnissä ollessa merkkivalo palaa kirkkaasti.

Samoin turvavyön merkkivalo palaa muissa asennoissa kuin P:llä.

Mittaristovalot palaa ihan normaalisti, joten ei kai oikein voi olla mittariston maavika joka johtuis tuosta rattikarahkan asennosta.

Akulle tuuppaa kuitenkin nyt käynnissä ollessa 13,5-14V.

Tää on jotain ihan .
Hyviä arvauksia, että mitä pitäis alkaa ropaamaan?

 

diodi kärynny?

 

Kuinkas se liittyy tohon kepin asentoon?

 

otappa se laturi uudestaan tutkittavaksi ja kato et hiilet liikkuu kunnolla ja koskevat liukurenkaisiin, omassa oli toinen hiili jumissa ja samaa vikaa eli merkkivalo hehkui ja latausjännite vaihteli 12,8-14,5voltin välillä......

 

meinasin juu kirjottaa enste että laturin maadotusvika ja ottaa jotenkin p asennossa paremmin maita.

mitenkä ois liityisko se käynnistyksen esto d asennossa tähän jotenkin eli virtalukossa hapettumaa?

 

Pitääpä vielä kokeilla.
Tossa laturissa ei pääse näkemään niitä hiiliä mistään ennenkuin purkaa sen, ja sit pitää miggilankavirityksellä "lukita" ne alas, että saa kasattua paketin ja sit repäistä ne langat pois sieltä välistä.

 

Laturi purettu ja kasattu taas kertaalleen.
Ei sieltä mitään kummalllista vieläkään löytynyt, diodit ok (ainakin summerilla testattuna) ja tyhjäkäynnillä lataa 13,5-14V vaikka merkkivalo palaa.

Kyllä tämä nyt jotenkin noitten merkkivalojen maadoituksiin menee, kun öljynpaineen merkkivalokin hehkuu koneen seistessä todella himmeästi, kuten latauksen valokin.
Taitaa maadoittaa merkkivaloja nyt jostain turvavyön merkkivalon kautta, koska se syttyy silloin kun keppi siirretään P:ltä pois jos turvavyöt ei ole kiinni. Silloin syttyy myös latauksen merkkivalo.
Pitää illalla ensin tutkia onko koneen maadoituskaapeli poikki, ja jos ei, niin seuraavaksi ryömiä mittareiden taakse.

 

Nyt auton käydessä se laturin valo vilkahtaa hetkeksi päälle epäsäännöllisin väliajoin, riippumatta ihan mistään muusta.
Tyhjäkäynnilläkin jo kuitenkin antaa akulle 13,8V.

Ei riitä ymmärrys.

 

Kyllä tuo maavialle vaikuttaa... eriasia sitten missäpäin tarkalleen ottaen

 

Entä moottorin ja rungon välinen maajohto?

Itellä meni toi ja sytytteli vähän kaikkia valoja tauluun.

 

Virtalukon pohja tai virtalukko?
vaihde spaakin asento ainakin vaikuttaa virtalukon toimintaan.

 

Voikos olla mahdollista, että johtuis paskasta akusta.

Auto on Mercury Montego 73.
Erillinen jännitteensäädinhän tuossa on, mutta minnekähän hittoon se on piilotettu??

Torinon sähkökaaviotkin löytyy (arvaus, että olis melko samat)

 

Näyttäis siltä että Torinossa on samat kuvatukset +Elite,Ranchero ja Cougar... (kuvat löytyy)

 

Ne kaaviothan voi ladata täältä jos joku muukin sattuu tarviimaan

Mut missähän helevatassa tuo latausrele/jännitteensäädin on

 

Yleensä lokasuojan reunaan kiinnitettynä tai hiukka uudemmissa puolan alapuolella. Neliskanttinen metallilaatikko.
Tuossa kuvatus transistoriohjatusta
http://arrc.epnet.com/autoapp/8667/chil ... 53028L.gif

Tuossa vanhempi malli. (Leece-Neville elektro mekaaninen)
http://arrc.epnet.com/autoapp/8667/chil ... 53030L.gif

 

Kiitos kuvien linkeistä, noista on apua kun tutkii pelaako se.
Mutta eipä ollut kummassakaan, eikä missään muuallakaan selkeästi näkösällä, siksi ihmettelinkin.
Syylärin kehikkopellin ja akun välistä löytyi oikean näköinen murikka.
Olipa ovelaan paikkaan piilotettu.
Saa nähdä pääseekö tuota edes tutkimaan koneen käydessä ja akun ollessa paikallaan, vai pitääkö tehdä väliaikaiset jatkopiuhat ja siirtää se toiseen paikkaan.

 

Kyllä sitä pitäis pystyä ropaamaan ihan akun ollessa kytkettynä. Ohjeissa oli tuon transistori ohjatun paketin kanssa että jännite tippuu säädetystä 0,5-1V kun kannen laitaa paikoilleen.

 

Hankalalta näyttää, tuolla se luuraa.

 

Kiintoisaa keskustelua.Itsellä on torinossa ongelmia latauksen merkkivalon kanssa.on tuo uudempi säädin mutta kytkentä on eri autossa kun tuossa kuvassa.vasemmainen joka kuvan mukaan on valolle on auton liittimissä sokea ja valonpiuha liittiimessä on toinen oikealta.jos kytkentä on näin,valo ei pala.jos siirrän valon piuhan vasemman puoleiseen,kuten kuvassa,valo syttyy kun virran laittaa päälle mutta ei sammu kun auton käynnistää.ja jännite on kuitenkin 14.1V.onko säädin rikki??Laturilta tulee kaksi johtoa,eli riittääkö tämä?auton orkkisliittimessä säätimelle on kolme johtoa alunperin ja tuo vasemmanpuoleinen on sokea.Ja tuossa merkkivalon piuhassa on diodi mutta toiminta on sama ottaako sen pois vai ei.sen verran tajuan että tuo maadoittaa valon miten se sitten sammuu kun lataus tapahtuu,en ymmärrä...

 

tuolta apua beluskille

http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... laturi.htm