lämppärin kautta vedet sisälle

Kun tahtoo tulla tuolta lämmityslaitteen kautta vettä sisälle aika mahtavia määriä. Suunnilleen kaikki mitä tuulilasille sataa. Siis auton ollessa paikallaan. Auto -72 Moparin C-body.
Onko siellä joku poistoreikä joka on tukossa vai onko ruoste vieny jostain palan pois ja vesi pääsee näin sisälle? Pitäisikö sisäpuolen kotelon ja tulipellin välissä olla tiiviste?
Ja ei oikein tuo motivaatio riitä ruveta niitä härveleitä purkamaan. Ku on tuota sikatiivistettäkin sinne joskus aika paljon joku sijoittanut.

 

Ainaskin 68-70 B-bodyssä se tuulilasin edessä oleva ritilä johtaa laatikontapaiseen kaukaloon, jonka kummassakin päässä, eli etulokarien takapään sisäpuolella on vedenpoistoreiät.

Hankalasti sanottu, mutta kun katselee autoa niin hoksaa kyllä missä

Reiät on muutamassa vuodessa tukossa ritilän kautta sisään menevistä puunlehdistä, neulasista ja muusta roinasta. Sitten vesi pääsee vaan sisällepäin ja lopulta koko kaukalo ruostuu, muutamassa kymmenessä vuodessa puhki asti. :x

Liekö sitten tossa uudemmassa ja isommassa samaa vaivaa.

 

Kaiversin tuossa äskön semmosen pienen reiän konehuoneen puolelle kotelon alakulmaan ja taisi olla vettä varastossa siellä aika runsaasti kun tiputti varmaan kymmenen minuuttia.
Mut pitää purkaa se ritilä ja tutkia josko sais jonkinlaisen patentin sinne. Ku saattaa ruveta pännimään syyssateitten aikaan jos pitää koko ajan kumikengät jalassa ajaa. :lol:

 

uus kenno vaan jos kama tulee siän ,souithwest trade j.anttila

 

Vanhemmissa c-bodyissä ritilä oli ruuveilla kiinni joten se oli aika helppo irrottaa ja kaukalo putsata mutta a ja b-kopassa se on kiinteä eli putsaus aika työlästa, tein aikoinaan -65 furyyn ritilään sisäpuolelle hyttysverkosta sihdin ja jo loppui roskien meno ko.kaukaloon.

 

Ei se nyt ihan noin yksinkertaista ole, kun vanhan Mopen lattialle ei yleensä tule jäähdytysneste vaan sadevesi. Kennoja saa silloin vaihtaa kontillisen, ja jalat kastuu aina vaan... :wink:

 

Joo ja samalla koneremontti. Kannattaa lukea ongelmakuvaus...