Lamborghini

Eräällä tuttavalla, tai paremminkin siipan sukulaisella, on tallissa Diablo SE-30 malli.
Jos oikein ymmärsin (suomi ei ole hänen ykköskielensä),auton järjestys, tai "sarjanumero" on 001.

Olisko kellään tästä autosta tietoa, minkälainen kampes? Kulkeeko jne?
Tiedä vaikka pääsis kesällä ottamaan tyypit.
Ja uskaltaako antaa "lapikasta", onkohan kuinka arvokas?

 

30' juhlavuosimalli. Special Edition malli muistaakseni tuo SE30 versio.
Kevennetty ja turhat varusteet poistettu, myöskin taitaa jotain muutoksia olla ulkonäössä. Autowikiä lunttasin vähän valmistusmäärän suhteen; 42 kappaletta ilmotetaan sielä valmistusmääräksi vuonna 1993.

Jos jollain on lisättävää, niin ilomielin luetaan.

 

Älä aja Murcia talvella... :cry:
Täällä UKssakin leivotaan suolaa aika paljon teille ja kyllä autosta näkee onko sitä käytetty suolakeleissä, siis en tarkoita ruostetta mutta alumiisiosatkin tykkää kyttyrää. Itse ajelin justiinsa eilen kun oli tullut paljon vettä joka huuhtonut suolat tieltä ja sen jälkeen asfalti kuivui, muuten en olisi viitsinyt ottaa autoa esiin. Sattu yksi LP640nen viereen hetkeksi (ei vakioputkilla) ja kyllä mulla naama aina menee messingille kun sellainen kunnolla rykäsee!

 

TÄnään tuli Kaivokselassa lumipöpössä vastaan joku sankari Cayman Porssella. Huvinsa kullakin tuossa vallinneessa kelissä....
Toisaalta jos Gallardoa on ulkoilutettu noissa keleissä niin eikai tuo niin erikoista ole.

Oma mielipiteeni on kyllä tosin se, että JOS minulla olisi mikä tahansa vastaavanlainen urheiluauto, uusi tai vanha; ajaisin sillä VAIN ja AINOASTAAN kesäisin ja silloin VAIN ja AINOASTAAN päivinä, jolloin sateen uhkaa ei ole.

 

Kaverilla oli jokin aika sitten F355 avo jolla oli ajettu Suomessa talvella suolassa ja kyllä se lopputulos ei ollut mukavaa katseltavaa ......

 

Hmm jonkinlainen Countach consepti:

http://www.ferrarichat.com/forum/attachment.php?attachmentid=1063746&stc=1&d=1261718141

JÄän kaipaamaan vaan sivuikkunoiden takana olleita korkeita ilmanottoaukkoja, jotka ovat tässä conseptissa matalat. Myöskin saisi olla iso V12 ja manuaali opengate laatikko ja takapyöristä vetävä.

 

No joo, tarkoitus on olla ajamatta Murciélagoa talvella. Homma tyssää ainakin tällä hetkellä siis kunnollisten talvikumien puutteeseen. Eikä se muutenkaan ole parhaimmillaan talvella; 640hv saa pidon loppumaan 4vedosta huolimatta aika äkkiä...

 

jos luonto antaa myöten...saa suomes ajaa talvel ilman talvirenkai, jos auton rengas kokoo vastaavii talvirenkai ei ole saatava

 

Leveet matalanprofiilin kesärenkaat ovat superpaskoja ajaa talvella. Ei siis mitään pitoa, kuka nyt lähtisi ehdoin tahdoin gallardoaan romuttamaan? Helpompi suoraan työntää jyrkänteeltä alas.

 

...näyttääkö tämä pienoismallisäikeeltä sun silmään (?)

 

Tämän kuun Auto Italiassa on muuten hieno juttu Murcièlago 670-4 SV:stä

 

Joo tuli ostetua tuo lehti taukolukemiseksi
On siinä myös pitkä tarina 1962 Ferrari 250GTO:sta.

 

se on ihan tosi.. mut laki sallii kun kokoa 385/45.19 kitkoja ei ole saatavana!!

sama pätee moottori pyöriin!! jos "hayabusaan" ei oll takarengast saatava ni ei paikalline nimismies voi kirjoottaa sakkoja "talvirengaspakkoon"vedoten!!...

se jos nimismies toppaa ja kattoo alle meinaa pääkallo kelillä olevan contacin olevan kesänakeilla hänen näkemys on liikenteen vaarantaminen!! mut talvirenkaist ei voi antaa

 

Tässäkin tapa tehdä taidetta.
Pultata nyt aito Countach seinälle.

http://www.latimes.com/news/local/la-0512lamborghini-pg,0,3655134.photogallery?index=1

1974 LP400, joka on muutettu LP400:seksi ulkoisesti.
Minä olisin kyllä tuon jättänyt LP400:seksi ihan suosiolla.

 

Mitä haaskausta!

 

Kuulemma tuo on vailla entisöintiä ja joku päivä saattaapi vielä tien päälle päästä. Omistajan mukaan kuulemma paremmassa säilössä tuo on seinällä kun tallissa.

Jos multa kysytään; mielummin rakentaisin Lambon kaasari V12:sta sohvapöydän, jos olisi joku haljennut lohko vaikka kyseessä; kuin pulttaisin koko auton olkkarin seinälle. :lol:

 

Kas,

Kas tässä alla.

Olisiko about juurikin sitä aikaa kun Rebel avasi silmänsä ekan kerran ja alkoi parkumaan:





Rebel lukee sitten tarkemmin mitä tässä kuvassa oikealla listataan (vaikka kait sä tämän tiesitkin):





Jaa missä (valo)kuvattu? Arvatkaa ellette tiedä.

 

Oih kiitos Z Pekka, sinä The Mysterious Man!
Nyt täytyy tunnusttaa muuta fuckta. Mä olin vuonna 58 Eltsun ajoissa. Juuri ja juuri syntyneenä. Ei muistikuvaa. Vika Eltsu tais olla 63? Mulla on muistikuva kun oltiin radan varrella penkereellä ja kun juna tuli olin sylissä ja tehtiin tilaa junalle. Sittem kaiki jatkui. Kuka ajoi ja kuka voitti? En tiedä. Meteliä ja pauketta.
Pekka Perskeles kun tuut vielä joskus käymään niin mää opetan sulle historiaa. Repelin lyhyt kaava. Siihen kuuluu Eltsu, Vuosaaren silta ja em Helsingin puolustus mikä alkoi jo 1800 ja mikä toimi vapaussodassa ja mikä toimi WW2 meidän IT. Tää ei liity mitenkään Lamboihin, tai liittyy. Jos me ei oltais oltu itsenäisiä koko ajan niin täällä ei Lamboja ja Ferrareita olisi. Tai olisi nousukkailla uusrikkaikkaillaryssillä mitkä niist ei tajuu mitään.
Repeli kumartaa Floridella ja P1800S The Saint Pyhimyksellä teille keillä auto on ja te teidätte missä mennään. Täällä on ikävä kyllä tuulut jopa vittuilua teitä kohtaan. Ei multa.
Lambo on hieno auto ja olen ilhtanut että sinä Gallardo kirjoitat tänne. Kuin myös Make2 ja muutkin. Unohtamattamatta meidän asiantuntijaa millä pienoismalleja. Hey! Ei mullakaan muita kuin hyllyssä. Tai pari mopoa. Pekka Z Perskls pistä pari kuvaaa Fruan yksityiskohdista, Pliis?

 

Kun tuli Simon Templarista juttua niin heitetäänpäs tähän kuva viime talvelta kun ajoin P1800:lla Oulujärvirallin. Tässä vaiheessa oltiin vielä 60-lukulaisten 2:na Porschen perässä. Sitten 3EK:lla irtosi kaasuvivustosta nivel ja jouduttiin pysähtymään pariksi minuutiksi remontin tekoon.

Vittuilla saa ja siihen on jo tähän ikään mennessä jopa tottunutkin kun jotain elämässä yrittää .....


http://picasaweb.google.fi/vm.lankolain ... 7464213266