Lisätankit

Elikkä olisi tuossa chevy lava ja siinä on ollut tuplatankit... 70päätankki niin varmaan lisäkin ollut 70.

Kysymys kuuluukin voiko tämän lisätankin vaihtaa esim. 150l tehtaan tankkiin, että mahtuuko/saako sovitettua omilla pannoilla kiinni ettei siis mitään omia kiinnitysviritelmiä?

 

No enpä tiedä tehtaan 150 litraisesta tankista mitään (en koskaan ole kuullutkaan), mutta itsellä on Pick-upissa omatekemä 140 litrainen runkoaisojen välissä. Halutessaan olisi vielä vähän voinut pidentääkkin, mutta olisi vaatinut enemmän suunnittelua ja muotoilua.
En usko että paljoa pystyy alkuperäisen tyyppisiä fleetsiden tankkeja enää venyttämään.

 

jos on kyse siis ihan perus skottarista/fleetsidesta nii ne tankit on 80l kpl... sellasessa pätkämallisessa ne on 60litraa. mulla on noita tuplatankkipikuppeja ollu yhteensä 5kpl. tai joissain oli kyllä ihan tankki lavallakin mutta se on taas asia erikseen pistäs tietoa tosta autosta,tiiä vaikka se olis joku noista entisistä.

 

Mihin kaikkiin autoihin saa lisätankkeja, tehtaan laittamina? Kyseessä olisi bensanhakuauto joten tehdasvaruste on vaatimuksena. Jollain on kuulemma 400 litran tankit mutta en tiedä missä autossa. Onko laillisesti missään noin iso?

 

Tieliikennelaki sallii lisätankit, suuremmat yms. Tullilaki ei

 

Missäs on suurin tehtaan optiona oleva tankki? Sellainen kai on sallittu (ehkä?).

 

mulla oli 86- pätkä pikupissa 2 kpl 95l tankkeja. kerran tankkasin ne täyteen. lasku oli isku vyön alle, aih,,. oli siinä kassan tätikin tiskin takana notta mihin se jätkä ne pensat lorotteli.

 

ja muistakaa! se on sitten YKSI tankki,minkä tulli hyväksyy verottomana.

 

Isoimmat tuplatankithan on luultavasti fordin 350 pick-upissa. Tai ainakin mitä mulle o tullut vataan... 2x180. Toinen tosin toimii käyttötankkina joten löpöä sinne, mutta ainahan o lisälämppäri autossa, joka tottakai toimii BENSALLA

Mutta tankin kasvatus poikii verot, tästä on käyty korkeinta oikeutta myöten juttua, joten en suosittele...

(ainakaan kehuskelemaan kuten joku toispuolen asemalla hehkutti kun teki astraan 110l tankin)

 

Usassa näkee usein että pickupissa olevassa työkalulaatikossa (se iso joka on pultattu lavan taakse) on lisätankki, letku yhtyy suoraan tankin varsinaiseen letkuun, eli sisätankin tankkaamalla täyttää ensin varsinaisen tankin...........laillisuus ja saatavuus Suomessa, ei mitään käryä

 

Mulla on GMC pick up johon on Suomessa rakennettu tuollainen 300 litran tankki. Merkitty rekisteriotteeseen ja katsastettu.

 

hyväksyyhän se esim. -81 skottarin jossa tankit molemmin puolin sekä täyttöluukut ja orkkis tankinvaihtokytkin ja venttiili. tai ainakin sellasella kurvailin vuosia tosta vaalimaan kautta ja tullin syynissä oltiin monet kerrat,läpivalaisussakin ehdittiin sillä käymään useasti.ei noista tankeista mitään asiaa kellään ollu. kuten tuolla toisaalla mainitsinkin jo,kokeiltiin laittaa lisätankkia lavalle ja oikein leimattiin se konttorilla niin siitä se ilo alkoi lasku oli sellainen että harmittaa vieläkin eikä siinä itkut auttanu. tulli ei hyväksy kuin tehtaan omat tankit,luki otteessa mitä tahansa ainut mahdollisuus on katsastaa autoon lisälaite eli lämmitin tai vastaava ja sekin pitää toteuttaa maalaisjärjellä. ei esim. 400 litran kuorma-auton tankkia käyttäen. kai tossakin on olemassa joku sääntö kuinka iso se saa olla

 

se juttu on jotenkin näin= henkilö/paketti autossa alkuperäinen tai alkuperäistä vastaava polttoainetankki jonka saa tuoda veroitta(+ henkilöautossa 10l kannussa).kuorma autot ym on erikseen ,niistä en tiiä.

ennen kelpasi miullakin foortin tuplat,mutta oli ne jo vittuillu niistäkin


mutta tuo on hyvä sääntö ettei mee isontamaan alkuperäistä.

 

Kerkesin itse tuossa selvittelemään että tankkia saa olla kunhan kaikki kiinnityspantoja myöten ovat tehtaan valmistamia ja kyseiseen malliin tarkoitettuja.

 

Miten tulli suhtautuu vaihdettuun suurempaan tankkiin jos se ei ole täynnä?
Taitaa mennä jo henkilökohtaiseksi tulkinnaksi.

 

no ne ei tosiaankaan ala laskeskelemaan että monta tippaa siellä nyt oikein on. ne laskee sen ulkomittojen mukaan ja lasku tärähtää perään.näin meneteltiin ton mun lavatankkitapauksen kanssa. ja kun se tankki on tullilain mukaan "laiton" niin se tulos minkä ne saa laskettua siitä on se mikä pitää.

 

Tämähän on aivan p.seestä. Jos haluaisin käydä turistimatkalla Venäjällä pick upillani, niin se ei onnistuisi ilman polttoaineveroja!

 

noinhan se on. pitää muistaa että jumala on tullista seuraava vai miten se oli... toki kaikissa tapauksissa voi hakea valituksella muutosta jos tulos ei miellytä ja tiedän tapauksia joissa on esim noista pikupin orkkistuplatankeista ensin maksatettu verot ja sittemmin piiiiiiiitkän käsittelyn jälkeen verot palautettu perusteettomina.mutta se omavalmistetankki on taas ihan oma lukunsa ja siitä tuskin valtio palauttaa penniäkään.se kun on ns.laiton tullin silmissä.

 

Kummastelen tuota hommaa...

Kaveri/tuttu kävi viellä vuos sitten jokapäivä venäjällä voortillaan jossa 2 tankkia, yht. 250l eikä koskaan mitään... tupakat ja viinat olivat kyyläyksessä, ei mitään muuta.

 

Mistä kysyit? Tullista vai kats.kontorilta? On tieliikennelaki ja tullilaki. Jotka ovat erillaiset.

"Kaveri/tuttu kävi viellä vuos sitten jokapäivä venäjällä voortillaan jossa 2 tankkia, yht. 250l eikä koskaan mitään... tupakat ja viinat olivat kyyläyksessä, ei mitään muuta."

Hyvä tuuri