lukko rikki??

Erottaako lukkoperän ulkoisesti tavallisesta 8 3/4:sta?? Ja pitäiskö molempien takapyörien AINA vetää lukkoperällisessä laitteessa?? Testasin omalla menopelilläni takakumien lämmitystä ja omasta mielestäni vain toinen puoli sudiiii :sad: Voiskohan toi lukko olla hajalla?? Miten sen voi varmistaa?? Auto on ainaskii aikoinaan myyty lukkoperäisenä!!

 

Ulospäin et niitä erota. Kyllä kummankin nakin pitäis sutia, se on vähän niinku ton lukkoperän idea. Helppo tapa tarkistaa asia on nostaa toinen pyörä ylös toisen ollessa maassa, jos se pyörii ei perässä ole lukkoa tai se ei toimi. Kunnossa olevassa lukossa toi murtomomentti on luokkaa 70 ft/lb, joten kovin kevyesti siitä renkaasta ei pitäis pystyä pyörittämään.

 

Muista tökätä shifteri N:lle

 

Ei tarvi olla N:llä.

 

Voiks toi perä toimia ihan normaalisti vaikkei se lukko toimiskaan??Nii ja laatikko on 727 manuaali venttiilikoneistolla!! Joku varotteli joskus ettei kannata ykkösellä hirveesti poltella!! Pitääkö paikkaansa??

 

äkkiäkös tuonne kurkistat että onko lukkoo ensinkään

 

Ai niiku jos sattuis näkyy joku riippulukon tapane siellä perässä??

 

riippulukkojahan se on täynnä jos on lukkoperä :grin:

 

"Helppo tapa tarkistaa asia on nostaa toinen pyörä ylös toisen ollessa maassa, jos se pyörii ei perässä ole lukkoa tai se ei toimi. "

No P:llä voit sitten tulkita kaikki perät "lukkoperiksi" jos jätät ohjeesi mukaan toisen pyörän maahan ja nostat toisen.. Ja jätät pykälän P:lle.. :wink:

Et vaan myynyt ko. perää alkuperäiselle kysyjälle :smile:

 

Jos ei ole lukkoperää ja kardaani on paikallaan, pitäis tilanteen kaiken järjen mukaan vastata sitä, että toinen pyörä on paikallaan ja kardaani sekä toinen pyörii. Tässä tapauksessa se lukittu linja vaan on kardaanista maassa olevaan pyörään ja silloin ilman lukkoa pitäis kyllä ilmassa olevan fillarin pyöriä.

 

Ei myynny :smile: Tää on ollu kiinni jo autoa ostettaessa!! Mikähän siellä perässä on menny jos lukkoperällinen sutii vaan toisella??

 

Kuluneessa kartiolukossa ne kartiot pohjaa runkoa vasten eikä niihin kartio osiin. Silloin se yleensä luistaa. Näihin on osat aika kiven alla mutta tilanteen pystyy korjaamaan.

 

Kuluneessa kartiolukossa ne kartiot pohjaa runkoa vasten eikä niihin kartio osiin. Silloin se yleensä luistaa. Näihin on osat aika kiven alla mutta tilanteen pystyy korjaamaan.

 

Mulla myynnissä perä jossa lukko pitää :smile:

 

Saa kyllä lukko, joko kartio tai levy, olla todella loppu jos se ei pidä lainkaan.

 

miten toimii räikkälukko?? mikä lukko on paras katukäyttöön ku haluaa välillä vähän viivaaki vetää, mut silti mukava ajella??

 

minun käsityksen mukkaan just pakko ykkösellä pittää polttaa, ei ainakaan D:llä

 

aukase perä ja kato onko lukkoyksikköä. helppo homma valkoihoiselle.!!!

 

??????????????

 

Niin siitä räikkälukosta...kertokaahan tietävät!! Ihan uus juttu mulle? :smile: ??