Maalaamolla sattunut vahinko Mustangille/Tuusula

Todennäkösesti kukaan meistä kirjottelijoista ei ole käyny paikalla tutkimassa jälkiä,joten hyvin varovainen olisin arvioissa pelkän valokuvan perusteella mitä tuossa on käyny. Netti on aivan väärä paikka tuomita ketään mistään huhujen perusteella,ja varsinkin kun asiasta on virhe myönnetty,ja luvattu hoitaa kuntoon. Odotellaan silminnäkijää tai kuvaa autosta liikenteessä, siihenasti tässä ei mun mielestä ole spekuloitavaa yhtään mitään.

 

Mun mielestä kuvien ja virallisen meriselityksen välillä on kyllä spekuloitavaa, mutta toki kiva jos hoitavat auton kuntoon. Itsellä ei tosin ehkä luottamus olisi enää ihan korkeimmalla tasolla puljuun. Takalokasuojan vaihtaminen ei ole mikään ihan pieni homma ja tuossa voi olla sisemmissäkin metallikerroksissa vääntymää.

 

Tarkistuttasin jollain ulkopuolisella ton. Ettei ole vaan pahimmat lommot oiottu ja pakkelia kilotolkulla niskaan. Ja voi myös olla näkymättömiä vaurioita, revenneitä kiinikkeitä rungossa yms.

 

On noi kyl vaarallisia:

 

Siis nuo kuskit. Auto tekee juuri kuten nuo hölmöt käskee.

 

Rallikuskin jalat ja autistisen kädet!

 

Heheh, vaikka onkin niin että on tarkoituksella koottu mustangeja videoon, mut antaa arveluttavan kuvan ford kuskeista

 

Noita super / muscle car crash videoita kun on katellut, niin kyllä Musset jotenkin yliedustettuina niissä on. Ja melkeen aina se risteyksestä lähtö => sladi => korjaus => heitto toiseen suuntaan ja sitten vaan odotellaankin että milloin ja mihin pysähtyy.

 

Takaveto on huono kun rengas sutii niin auton kulki suunta muuttuu. Sen takia etuvetoisia autoja on äkkinäisen helpompi ajaa. F1 kuskit onkin sitten erikseen.

 

Jos on pitävä lukkoperä, niin kokematon tai muuten vaan tunari kuski saa juuri videon kaltaista jälkeä aikaan. Lukoton ei lähde lapasesta edes yrittämällä.

 

Vai onko se juuri siitä kiinni, että se lukko pitää, ei pidä, pitää, ei pidä..? Jotenkin lähti kyllä ihmeellisissä paikoissa ja asennoissa hanskasta. Ikään kuin veto muuttuisi jotenkin radikaalisti heti kun auton saa vähänkin sladiin. Kemppilukkohan on aika looginen vietävä vaikka vähän luistelisikin.

 

Niinhän se veto muuttuukin radikaalisti, kun sladin alettua nostaa hädissään jalan kaasulta. Kärry ampaisee samantien siihen suuntaan, mihin etupyörät osoittaa.

 

No se on totta. Mutta kyllä kun katselee vaikka seitsenvuotiaita natiaisia pelaamassa autopelejä, niin aika hyvin nekin hanskaa sen, että ratti/eturenkaat pidetään tien suunnassa, osoitti keula mihin vaan Luulisi jokaiselta (varsinkin) ajokortin omaavalta tulevan selkäytimestä moinen. Johan sitä tenavat joutuu rattikelkankin kanssa pulkkamäessä harrastamaan, ettei mene metsähallitukseen.

Tarkoitin tällä vaan noita videoiden pätkiä. Mutta tietty helppo viisastella istumatta ohjaamossa.

 

Näyttäis noissa videoissa olevan hyvin paljon ominaisuuksiltaan vastaavia autoja kuin tuo maalaamon kolaroima Mustang. Kuvitellaan että muutama sata heppaa on tehokas auto, ja innostunut sekä kokematon kuski saa juuri tuollaista jälkeä aikaan. Kytkimen avulla suditaan ne pari ekaa vaihdetta, ja sitten loppuukin teho ohjata autoa kaasulla sekä taito.

Ei siinä, osanotot tapauksen puolesta. Toivottavasti asiaan saadaan edes jollainlailla välttävä ratkaisu.

 

Näytääkö se vaan tossa videossa, et kakkosta pesään ja lepikkoon

Vai onko musseissa samaa lukkoperää kuin volvoissa sopivassa nopeudessa irti ja jos samaan vielä osuu vaihto ja keula on sivulle sladista kun pykälletään ja pitoa onkin kuin vartin viivalla, niin silloin lähdetään johonkin suuntaan

Melkein kaikki näytti olevan, et kaunis sladi ja auto pomppaa keulan suuntaan ja kaikissa käytännössä samalla tavalla
Jotenkin tuntuu, ettei olis sattumaa


En tiiä voiko yhteyttä vetää mutta sierra on ainoo jonka oon spinnannu kun lukko ei päästänytkää irti

 

Mikä ihme se on et karkaa kun alusta ja konetehot ei täsmää missään kohtaa. Alusta on ku vanhasta taunuksesta ja kuski hirnuu ku kiimanen koni, jälki on arvattavissa

 

Eihän noissa käänny etupyörät riittävästi ja pysyykö tehostin mukana. Ainakin oma T/A vain kaartaa, ei käänny. Ei tule mieleekään kokeilla driftausta. Siinä vanhassa tanessa sentään kääntyy etupyörät.

 

Mustang on niin halpa auto jenkeissä että kaikenmaailman perus penat niitä voi ostaa eli niitä myydään paljon. Oiskohan se syy että niitä myös mällätään paljon? Tehokas takavetoinen auto jossa potkua enemmän kuin perus riisikupeissa. Paljon löytyy netistä myös fertsu / lambo videoita joissa mällätään moninkertaisesti kalliimpia autoja, samanlaisia tolloja ne rikkaatkin ovat.

 

Siinä vaiheessa kun menee pidolle, niin sillä samalla hetkellä näyttäs lähtevän lapasesta.

Eli pitäskö olla sata heppaa lisää (jaksas paremmin sutia), vai karkaisko se sit vaan entistä suuremmalla nopeudella lepikkoon....

 

Sata heppaa lisää, niin musse olisi osunut ovesta sisään?