Maalareilta kysymystä

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Kori', aloittaja Pas(i)kiainen, 8.1.2014.

  1. pinola

    pinola Gearhead

    Tavallaan tuo ruiskujen vertailu on hankalaa ja turhaakin jos ei tiedä mitkä ilmasuuttimet niissä on. Esim tuohon devilbissiin saa useita eri suuttimia mitkä muuttaa ruiskun aivan erilaiseksi ja eri maaleille/käyttökohteisiin sopivaksi. Ilmasuutin sen ruiskun tekee, siksi teollisella puolella käytetään usein devilbissejä koska niihin saa eniten vaihtoehtoja.
     
  2. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Totta, ilmasuuttimillahan se viuhka tehdään. Tietääkseni noihin kahteen Devilbiss GTI Prohon ei ole suuttimia vaihdettu, joten ovat ne, mitä myyntipaketissa on tullut. Sikäli hauska, että toisessa kahvassa lukee Base ja toisessa Clear, eikä niissä ole mitään eroa. Olen kummatkin purkanut yksiin osiin rinnakkain pöydälle ja kaikki osat ovat täysin identtisiä. Joo, tarkoitus on varmaan vaan pitää ruiskut erillään, että joidenkin on helpompi toimia.

    Siinä sitä olisikin, kun saisi "bulkkeja" suuttimia ja alkaisi itse porailla niihin reikiä, että saisi just mieleisen :D
     
  3. Nikuzai

    Nikuzai Gearhead

    Mistä sais yama;n ruiskuihin varaosia?

    Se viuhkan leveyden säätötapin ympärillä oleva "läpivienti"pultti päätti muuttua 2 osaiseksi :eek: :cry:

    Tinalla sain sen kasaan pikkasen vinoon :( ja vaatisi sorvia et sais tiivistys pinnan kunnolliseksi, kun nyt vuotaa sellaisen pistemäisen ilmasuihkun suoraan ylöspäin siitä missä tinassa on ohuempikohta


    Sorvariltahan sais sopivan, mut onko se sit kalliimpi kuin sama ruisku kaupan hyllystä.


    Sit sellainen kyssäri kans, et onko suuttimessa normaalikätinen kierre kun tuntuu ottavan hieman enemmän voimaa :eek:
    Ja erikoisen piirteen huomasin, et on sekaisin tuumaset ja milliset sekä näitten välissä olevia kokoja :poff:
     
  4. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Ainakin IKH:lla on Yama:n ruiskuja myynnissä, liekö sieltä sais. Varaosahinnastolinkkikin löytyi niiden sivuilta, mutta linkki ei toiminut...

    Ei ole vielä yhtään ruiskua tullut vastaan, missä olisi ollut vasenkätinen kierre missään osassa. Jumissa on kyllä olleet :D
     
  5. DX

    DX Double Gearhead

    Air gunsa hte impact 1,3 o ihan asiallinen lakkaruutta.

    standoksi premiun, 25% nopeeta oharia, 20-25 kovetin,
    syöttö 2,75 kierrosta auki ja viuhka täysillä, paine ruutan perseessä 2,3 kiloo.

    viuhka levis aika tarkkaan 90 asteen kulmassa, reunoilta pehmeä (tota ruuttaa ei varmaan edes saa piirtämään),
    15 sentin ruiskutusetäisyydellä kasteli melko laakista vajaan 15 senttiä leviältä ja pehmeeltäkin osalta sen verran että limityksen kanssa sai olla melko huoleton, samasta kohtaa huitasten eestaas ja 50% limitys oli ok.

    lakan siis sai tai oikeestaan pitikin levittää huitomalla, että tavaraa tuli, sumu niin runsas ja hieno ettei jäänyt reikiä pintaan vaikka vauhdilla veteli,
    kääntöpuolena sit pöllys aika runsaasti niinku hte ruutat ny yleensäkin.

    kolme varvia, yks juoksuvarvi ja hölkkäämällä pari märkää, reilun vartin haihdutusvälit.

    puolisen tuntia mitä verstaalla vielä vatuloittin niin tais käydä flaksi, tojotan pinta hyvinkin liki tojotan tehdaspintaa.


    ------------------

    Yama hvlp 1,5 taas tuntu toimivan hyvin standohyd vesivärillä.

    pohjamaalilaikut piiloon säätö oli 2,5 kiloa, maalisuutin 2,5 kiekkaa auki ja viuhka täysillä,
    laitoihin asti runsas mut ei piirtäväksi asti terävä viuhka,

    reilun 10 sentin etäisyydeltä, massa peitti noin 15 sentin leveydeltä, kaks huitasua pohjamaalipaikoista ja eka varvi oli siinä, yhden oven massaukseen män aikaa ehkä 30 sekuntia, sit puol tuntia vartoilua et veti himmeeksi,

    sit pienensin maalisyöttöä reilun varttikierroksen ja sadetin pinnat kauttaaltaan jostain 20 sentin etäisyydeltä,

    sit vartosin vartin ja pöllyytin vielä varttikierroksen pienemmällä syötöllä pikkasen hippua pintaan ja tein häivytykset.

    PS: Vääräleuoille tiedoksi, vedin massan lakan alle vaikka selostinkin miten selostin. :lol:

    suulin lämpötila oli maalatessa vähän alle 20 astetta, suhteellinen kosteusrosentti 55.
     
  6. Nikuzai

    Nikuzai Gearhead


    Sitä just meinasin, et se on orpo olo siinävaiheessa kun se suutin "ny irtosi" ja kierteet tuli mukana :-?
     
  7. Veli Pirinen

    Veli Pirinen 1st gear

    Mites tuosta GTI Prosta vielä, mulla on se T1 trans-tech ilmasuuttimella ja onhan se hirveä pöllyyttäjä, kun tallioloissa tulee maalailtua. Niin siis muuttuuko ns. HVLP ruutaksi pelkän ilmasuuttimen vaihdolla? Vaiko jotain rakenteellista eroa?

    Alkaa joka kerta v***ttaan kun talvella maalailee ja pakko isoja ovia aukoa, että näkee liikkua. Ja talli jäähtyy tietenkin.
     
  8. pinola

    pinola Gearhead

    Kyllä se muuttuu, ilmankulutus myös kasvaa samalla reilusti.
     
  9. DX

    DX Double Gearhead

    ruisku periaattees muuttuu myös hitaammaksi maalata,
    sillä että saman rungon hvlp versioissa on ilmotettu samalle maalisuutinkoolle jonninverran pienempi maalin maksimivirtaus,
    toisaalta jos se on ylimitotettu eikä tähän asti oo maalannu nupit kaakossa niin reserviä lie jäljellä,
    paineen ja ohentimen kanssa toki voi kans kikkailla, mut sit taas pöllyää enempi.
     
  10. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Pariin purkkiin oon jäänyt jämät mustasta, voiko ton oharilla herkistella notkeeksi?

    Maali on siis max vuoden kaks vanhaa 2k akryyliä
     
  11. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Jos sille käyttöä olisi, niin itse kyllä kokeilisin notkistella. Olen notkistellutkin. Eihän sille käytännössä muuta tapahdu, kuin ohenteet haihtuu ajan saatossa. Sama basecoat -tyyppisillä maaleillakin. Ne vaan tahtoo jämähtää loppujen lopuksi niin koppuraksi ettei huvita lähteä vatkaamaan. Mutta jos yhtään on vielä "elastisuutta" jäljellä niin eikun vaan. Kärsivällisyyttä saattaa vaatia jos on kovin jähmettynyttä, ennen kuin on kaikki sattumat sekoittuneet.
     
  12. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Siis joo, pitäs budjetilla saada maalattua parit tukivarret, noilla varmaan tulis pari desiä valmista :)

    Voisin melkeen käydä heittämässä sinne oharia päälle, ja jättää tekeytymään, luulis helpottavan?
     
  13. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Voit kokeilla, mutta veikkaan, että tilanne on vielä huomennakin sama, ohenteet päällä ja maali alla. Mutta ei se missään tapauksessa tilannetta huononna.
     
  14. Pas(i)kiainen

    Pas(i)kiainen Gearhead

    Jep, kiitti vinkistä. Toinen purkki näytti vielä ihan hyvältä, toinen vähän kuivahtaneemmalta. Mutta katsotaan nyt :)
     
  15. Rusty

    Rusty Double Gearhead

    Uskaltaako nuo Capricen muovipuskurit maalata ilman joustoainetta? Mipan tuotteita käytän.
     
  16. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Olen maalannut ilman joustoaineita muovipuskureita. Mihinkäpä se maali siitä halkeilisi jos ei törmäile mihinkään. Pikkusiskon Trailblazerin muoviosat olen viimeisimmäksi maalannut, loppukesästä. Vielä ei ole tuonut irronneita maalilastuja ihmeteltäväksi :D
     
  17. Nikuzai

    Nikuzai Gearhead

    Ny on tullut siihen vaiheeseen, et alkaa roskat haittaa virheitä enemmän :D
    Letkuun mahtuu yllättävän paljon kaikkea sontaa :odroll:


    Levitys alkaa sujumaan kohta puoliin kun alkaa hahmottamaan sen viuhkan peittävimmän kohdan

    Sen olen huomannut, et viuhka ei muutu vaikka ilmasuuttimen pyöräyttää toisin päin, eli onko se rungon rakenteessa, et on hieman alapainotteinen se viuhka, mikä taas on tympeä sumunleviämisen vuoksi ja se taas mattaa kaikki pinnat :-?

    Onko missään ruiskussa sellaista viuhka suutinta, et leikkaantuisi se viuhkan yläosa tasaiseksi eikä tulisi sumua, eli vois vaikka maalata oven peittämättä ikkunaa kuin leveällä teipillä alhaalta

    Mites onnistuisko tarkempi viuhka korkkarilla?
     
  18. Rusty

    Rusty Double Gearhead

    Näin minäkin haluaisin ajatella. Kuulen kyllä mielellään muitakin kokemukseen perustuvia kommentteja. Dx ja muut maalarit?
     
  19. Marko Nykänen

    Marko Nykänen Double Gearhead

    Tasaisestihan sitä ilmaa pitäisi niistä suuttimen reiistä tulla. Suutin itsessään on diagnoosisi perusteella symmetrinen, joten rungossa varmaan on sitten tuo ominaisuus. Senhän näet, kun otat sen suuttimen/ilmahajottimen irti ja katsot, miltä kohti ja millä keinoin se ilma siihen tarjoillaan. Tai ainakin voi yrittää järkeillä.

    Viuhkan muokkaaminen onnistunee niitä suuttimen ilmareikiä tukkimalla jollain konstilla. Tai voi ainakin kokeilla. Mutta itse saattaisin kokea suojaamisen helpommaksi. Sitä sumua kuitenkin tulee joka pinnalle.
     
  20. DX

    DX Double Gearhead

    juu, jos vaan tartunnat on kunnos niin pysyy se, seitille menee toki jos naapurin vetokoukku käy kovin syvällä.

    helvetin harvoin noissa elastoa on enää käytetty ees tehtaalla?
    ainakin järestään noi mulle tulevat silleen tölvityt et puskuri on venahtanut, on lakastaan seitillä.
    Ite silti laitan elastoa edes naarmuntäyttö-hiontavärin joukkoon
     

Kerro tästä muillekin!