Mersuilu ketju, tähän kokemuksia, huii!

Johdantona kerron, jo eläkegubbena nyt, monenlaista autoa on ollut! On ollut niin Foordia, Pösöö, Relluu , Bemmii, Fiiattiikin sun muita,Hondakin japaniasta juu! Toyotaa en ole arvannut, sillä aikoinaan kaverin kyydissä olin Corollassa, melutaso aivan järkyttävä!

On kuitenkin huomioitava se,Toyota luotettava kyllä juu! Mutta se melu on aivan käsittämättömän kauhia!
Kaverin kyydissä olin Tampereelle ja takaisin, kidutusta korvilleni kärsien!

Miten olette Mersuihin suhtautuneet melutason suhteen? Ässäni W222 aika hiljainen, ja siten tykkäänkin biisistä Sound of Silence!

Simon ja Garfunkel hiano juttu!

 

Ajelin viime kesän GLK mallilla. Ihan niitä alkupään versioita pienellä diiselillä ja alle 200tkm ajettuna. Miellyttävä ajoltaan, hiljaiseksikin sanoisin. Ei nyt ehkä ihan ässätasoa kuitenkaan. Kulutus oli maltillinen. Sisätilat etupenkeillä mahtavat. Takaosastoa en käynyt koeistumassa, näytti ahtaalta isolle ihmiselle. Peräkontti ulkomittojen mukaisesti hyvin pienet. Tässä ei ollut (vielä) ruostetta.

Talvea vasten vaihdoin sen sitten kuitenkin käyttötarpeeseen sopivampaan avolavaan.

 

Ai jai jai sentään ja,®!
Ketjuun vastanneet ovat nyt olleet vähissä! Voitaneenko siis olettaa mersumiehiä olevan vähän foorumilla, tai muuten vaan eivät kommentoi, ja siten tyytyväisiä mersuihinsa ovat!?

 

Ei ole Mersu koskaan omistamisen halua herättänyt. No ehkä W111 vähän, varsinkin coupena. Ja W107:n keula, kattolinja niissä on kuitenkin epäonnistunut muotoilultaan.

 

Piskuinen b-180, jolle tulee kesäkuussa 8 vuotta täyteen, ei mitään vikaa tähän mennessä, kerran vaihdettu tulpat, muutama kerta öljyjä ja jarrunesteitä, jos viaksi voi sanoa, että kun tytär suihkutteli pissapojan tyhjäksi, niin kesti säiliön täytön jälkeen viikko, ennenkuin pissapojan merkkivalo sammui.

 

Itse päädyin ostamaan 320 s mersun w220 diesel version, ku diiselin hinta pomsahti taannoin ryssien ansiosta ja cumminssilla ajaminen tuli liian kalliksi duunarille.

Ajolleen 200000km ajettu mese oli ramin jälkeen aika mykistävä kokemus. No rameilla pari miljoonaa ja 60luvun jenkeillä "siviiliajot" ajettuani siirtymä 2000 luvulle oli aika kokemus. polttoaineen kulutus puolittui ja korvat lakkasi tinnittämästä.

S mersu sinänsä on aika lailla "amerikkalainen". Jos siimä olis ollu rattivalitsin, ni silmät kiinni olis voinu luulla istuvansa amerikan autossa.

Vaimon 500E w211 on sitten toinen lukunsa. Hieno auto ajaa ja V8 vie aika muikeasti tarvittaessa.

mpowerin simon & garfunkel sound of silence biisin yhdistäminen S mersuun voisi saada toyota vastineen sentencedin saman biisin versiosta

 

Taitaa olla ominaisuus.Mullakin cla mesessä otti aika monta päivää ennenkun merkkivalo sammu.

 

Tulihan tuo Mersu pihaan viime keväänä. Olisin halunnut kesän ajaa sillä käyttöautona, mutta ei mennyt putkeen. Mersun moottorit kuulemma on sellaisia että pitäisi kestää ajaa kaasupohjassa maailman loppuun asti. Mutta tämä yksilö laittoi hanttiin. Ei pidä nesteitä sisällään. Kannentiivisteenkin vaihdoin ilman vaikutusta. No nyt se odottelee katon alla kevättä ja lämpimämpiä kelejä, vaihtomoottori on jo hommattu että vaihdetaan sitten. Josko ens kesänä pääsis enempi Mersuileen.

W110 200D

 

Mersuiltu n.5 vuotta,hiljaiseksi ei voi sanoa ja kertaalleen piti vaihtaa öljynsyönnin takia ja katsastukseen vuosittain vähä hitsata ja kardaani pitänyt molempiin vaihtaa,muuten hyviä pelejä.kyseessä w639 vito.

 

Nii ja vasta 60 vuotta vanha laitos

 

Ja siitäkin viimeiset 37 vuotta ajamatta. Ei oo mistään kotoisin

 

Se tahtoo muistuttaa laiminlyönnistä

 

Itsellä viimeinen oma kulkupeli oli W211 ja täytyy myöntää että ei moni uudempi muun merkin premium kulkine ole parempaa kyytiä tarjonnut. Ja silmä lepäsi ohjaamossa

 

On se Saksasta kotoisin. Toki kaikki muistaa, mitä Seppo Räty oli siitä maasta mieltä..

 

Tässähän murretaan myyttiä ikiliikkujista Yhden 240D:n sain ajettua miltei loppuun kun ei enää öljynpaineita pitänyt ja -10 pakkasilla vaati esilämmitystä jos halusi käyntiin saada Mutta mene ja tiedä näiden todellisesta kilometrisuoritteesta....

 

Siksi W123:

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/...uppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi

” W123-mallia pidetään yhtenä kaikkien aikojen parhaista autoista. Sitä valmistettiin vuosina 1975–1986 yhteensä 2,8 miljoonaa kappaletta. Se syntyi aikana, jolloin Mercedeksellä oli vielä insinööritaidon tavoitteena täydellinen kestävyys, ei kustannussäästöt.”

 

Mullakin sellainen Ruotsissa. Tosi hyvä pitkän matkan kaupparatsun junamainen peli.
Oli lokarit ruosteessa, muuten virheetön. Ostin uudet ja koko maalaus. Kaasarei kone.

Rekkariksi sain "TOPI" (on yhä muistona .

Oli hyvä "maamerkki" kun tapasin asiakkaita tien päällä ja parkkipaikoilla.
Sanoin; "Sininen Mersu, katso rekkaria"

Sellaisia ei ollut vielä Suomessa.

 

Tässä on TopyCan Mersu:

 

Laitoin tän eilen toiseen ketjuun:

HS:n 50 -vuotta sitten sarjassa W123:

Mersu on kaikkialla maailmassa kokoluokkansa kalleimpia autoja. Kovasta hinnastaan huolimatta se kelpaa meilläkin sekä edustamaan että taksiksi siinä määrin, että merkki on jatkuvasti näkyvillä myös myyntitilastoissa.

Daimler-Benz on nyt uusinut suosituimman pikkumallinsa, mutta entisiäkään ei toistaiseksi poisteta mallistosta tuotantoa suuremman kysynnän vuoksi. Mallit ovat siis lisääntyneet yhdeksällä uudella tyypillä. – –

Omana ajokkina uudet Mersut ovat kovin kaukana tavallisen autoilijan ulottuvilta, mutta melkein jokainen joutuu niihin tutustumaan matkustajana. Tähän sarjaan kuuluvat nimittäin Suomen yleisimmät taksit, ja 200D, 220D, 240D ja 300D ilmestynevät ”tolpalle” hyvin nopeasti autojen tultua myyntiin.


Uuteen Mersu-sarjaan kuuluu yhdeksän tyyppiä: 200 D, 220 D, 240 D, 300 D dieselmoottorilla ja 200, 230, 250, 280 ja 280 E bensiinimoottorilla. Kuva: Matti Jansson


Halogeenivaloja peittää yhtenäinen lasi, joka helpottaa lyhdynpesimen toimintaa ja suojaa lyhtyjä, sumuvalot kuuluvat vakiovarustukseen. Kuva: Matti Jansson

 

Ainoa mersu minkä vielä huolisin mielelläni on juuriki 123, ehkä bensa moottorilla. Itellä oli pikkupoikana 1:4 kokonen letkuohjattava saksan polizei 123 jossa oli kaikki luukut avattavissa ja poliisi sireeni vilkkuvaloilla, ai että se oli hieno pienoismalli. Varmaan siksi itekki ihastunu kyseiseen malliin harmi että seki meni tulipalossa reilu kymmenen vuotta sitten