Mie ny kiusaan : wv polo 97 ?

Äiten volkkarissa kaikesta huolimatta takalokarin kaaret vaan pehmenee koko ajan , auton arvo ei enää kovin paljoo joten ammattiseppä ei oikeen olisi kustannustehokas . Ittellä hitsausvehkeet ja vw kaukana toisistaan ei viitti rahdata , jäljelle jää paras konsti eli kitti homma , minkälaisia neuvo jobbari raati antaisi tuollaiseen kitinleipomis hommaan , tavoite olisi ainakin 1 vuoden kesto vaikeissa oloissa ?
-ruoste ja kura pois ?
- kumpi parempi lasikuitukitti vai hienompi ?
-kannattaako pistää ruosteenmuunto ainetta ?
-tarviiko nykyään noita kanaverkkoja jos pelliä puuttuu n 1x10 cm
-kestääkö sitkeemmin jos maalin alle röpelömassaa ?

 

Korihan pitää korjata hitsaamalla.

 

Leikkaa vanhaa mätää peltiä pois...Ja hitsaa uutta tervettä tilalle...ei ole vaikea homma ollenkaan....Ja kestää taatusti paremmin,kuin se kitistä/kanaverkosta/ruosteen muuntoaineesta leivottu "kaari" :lol:

 

Lasikuitua vaan ja tulee jopa kestävämpi kuin uutena. Kyllähän se pari vuotta menee

 

karva- tai metallikittiä laittaisin jos hitsaaminen on poissuljettua.

kitti ei pääsääntöisesti tartu ruosteenmuuntoaineisiin.

vaan millä sen saisi vähintään vuoden kestämään vaikeissa olosuhteissa,
on todnäk. aika tekemätöntä mainituin konstein, kaiken a ja o lienee rakenteiden molemminpuolinen putsaus ja suojaus, ja se putsaus ei oikein onnistu paskoja pois leikkaamatta ja väh. kertoimella kolme kookkaampi reikä sitten edellyttäis sitä uutta peltiä,
no liitä vaikka sialla.

 

Aikojen alustahan ihan ameriikassa asti on tommoset korjattu pellillä ja popniiteillä.
Hae lasikuitumattoo ja hartsia ja leivo niistä.

 

Matto ja hartsi kuulostaa ihan hyvältä .