MIG temppuilee

Mulla on ollut ongelmia pari vuotta vanhan Esabin 3-vaihe migin kanssa kun lanka ei meinaa syttyä. Eli usein liipaisinta painettaessa räkii hiukan ja sitten vasta alkaa tuleen hyvää saumaa. Välillä myös lanka vaan tökkää peltiin eikä tapahdu mitään, ennenkö painaa uudestaan liipaisimesta.

 

eli tuntuis liipaisin- tai liipaisimen johdotus häikältä?

 

Elikkäs "roudailin tonteille" faijan kätköistä Esabin Miggy 125 valovirta vehkeen, koneella ei ole tällevuosituhannelle hitsattu kertaakaan (kuulemma toimivana sinne jätetty), putsailin vähän pölyjä sieltä täältä, irrottelin langansyöttöputken ja puhaltelin pahimmat paskat pois. Virrat päälle valo etupaneeliin syttyy - liipasimen painaminen aiheuttaa karskin "tök" äänen, lanka ei paikallaan eikä siltikkään langansyöttörulla osoita mitään pyörimisen merkkejä, Mistä kannattaa lähtä katteleen tosta vekottimesta vikaa?

http://media.photobucket.com/image/ESAB ... /Miggy.jpg Vekotin näyttää suunnilleen tolta ja valmistettu ekr.1970 tms.


Edit. Ja kun kovia vintage/retro miehiä täs koitetaan olla niin olis kova hinku saada tuo tuo pelittään.

Edit2: Langansyöttö koneisto ei edes osoita merkkejä pyörimisestä, ei edes kuormittamattomana.

 

Itse olen aina misonilla hitsannut mutta yks hitsari kertoi että hiilidioksidilla hitsatessa tulee julmasti roiskeita. Sauman laatuun se ei kuitenkaan pitäisi vaikuttaa...

 

No niin, nyt ei ole enää mitään mutua tai toisilta kuultua.

Kokeiltiin Migatronic 273:sta ekaks mison 25:lla. Hitsattiin puhtaita 5mm peltipaloja. Vaihdettiin ainoastaan kaasu hiilidioksidiin eikä tehty muita muutoksia. Tulos oli että roiskeissa, tunkeumassa tai muutenkaan hitsattavuudessa ei huomannut mitään eroa. Ainoa asia minkä joutui hiilellä tekemään oli kaksi-kolme pykälää kovempi virta eli ei välttämättä sovellu jollekkin valovirta kenkälaatikko migille.

 

Anybody?

 

Yv laiteltu

 

Mittaa yleismittarilla virrat tapissa virtasuuttimen ja maapiuhan väliltä tasavirtaalueella.. Ja sitten katot koneen tyyppikilvestä Uo kohdasta mitä pitäs max- asennossa tulla. Jos jännite on oikealla alueella, niin tod näk langansyöttöä ohjaava trankku paskana, löytyy koneen sisältä alumiinilevyssä kiinni olevana, semmonen mutikka mikä on parilla ruuvilla kiinni. Löytyy elekrtoniikkaliikkeistä ja maksaa muutaman euron. TAI jos huono säkä niin langansyöttömoottori jumissa / rikki, tosin tämä on todella harvinaista. Noita trankkuja noista miggyistä meneepi (joo o, korjaan ko- paskoja työkseni..)

 

Noniin ja kun ammattiauttajia myöten vinkkejä niin kumma jos ei saada vehkeitä pelittään.


Edit. Hämmennys oli suuri kun nakkasin virrat päälle, virrat tappiin ja aloin mittomaan niin alko paska pukkaan lankaa. No ei sitäkään riemua kauaa kestäny kun langantulo loppui, nyt ei päästä edes "tök" ääntä, valo syttyy etupaneeliin ja luonnollisestikkaan ed. mainittu 'trankun' koeponnistus ei tuota yleismittarissa kuin puhdasta nollaa..

 

Nonniin. Nyt on meilläkin Walliuksen voimavirta koneesta tehot kateissa.
Ennen sai peltiä ja kalusteputkea hitsata virrat kakkosella tai korkeintaan kolmosella (asteikko 1-4). Mutta nykyään hitsataan pakoputkeakin virrat täysillä, eikä tule kovin kaunista saumaa ja kuulostakin huonolta.

Ja tänään levis tig. Alkoi tekemään huokosta ja polttaa elektrodeja kuin tähtisädepuikkoja konsanaan. Mut se onkin jo toinen juttu kun ei oo oma kone.

 

No nyt on paikat putsattu ja kaapelia koossa pitävä roudarinteippi vaihdettu uuteen. Toimii jo vähän paremmin, tosin joskus syöttää ihan itsestään kun sopivalla tavalla taivuttaa letkua. Eli pitänee purkaa ja etsiä missä se oikosulku on.

 

Mulla kanssa joku aika sitten hävisi tehot voimavirtamigistä,syyksi paljastui katkos jatkojohdossa,oli yksi vaihe pelistä pois.Peltiä hitsasi ihan normaalisti mutta kun isolla virralla yritti paksumpaa ei polttanut kovinkaan kiihkeästi..

 

sanokaapas mistä etsiä vika, kun ei vanhassa kempomatissa kulje kaasu?
minkälainen ohjaus on kaasun kululle? jonkinlainen venttiilihän siellä näkyy olevan...

pikaista vastausta odotellen, nimim. "pitäs olla tiistaina pakoputki hitsattuna "

ps. pullo on täys ja mittaritkin on liki uudet.

 

VooDoo varmaan hanskaa tän paremmin,mutta magneettiventtilistä lähtisin vikaa hakemaan.

 

juu.

maneettiventtiiliin se virtaus tyssää. mut kertokaapa miten sen tällänen tumpelo testaa?

siis miten varmistan onko vika venttiilissä vai magneetissa..? kun ei ole toi maknetismi ihan sitä vahvinta alaa...

 

Otat piuhat irti mankkuventtiililtä, lyöt niihi piuhoihin yleismittarin (niitä venttuuleita on 24v suojajännitteellä ja 230v ja taitaa myös olla 400v jännitteillä) Mutta todenäkösesti tossa on 24v. Sit kun on mittari piuhoissa kiinni, niin painat liipasinta ja katot tuleeko sinne jännite. Jos tulee, niin avot, joko mankkuventtiilin kela paskana (pystyy ohmialueella mittaan) Tai itse kara mekaanisesti jumissa. Uus vena ei paljoa maksa.. Itse en jaksais leikkiä. Jos jännitettä ei tule, niin tod näk kortti paskana.. Jos kone ei puhu mitään, niin apumuuntaja.

 

tätä se mun uneni tiesi...

ei tuu virtasta maneetille... ja mitähän remontti mahtaa kustantaa?
kai sen pätevä ele-asentajakin saa kuntoon? ettei tarvii alkaa kanniskeleen tota prrkelettä mihinkään....

on tää nyt yhtä...!

VAIHDETAAN:
harrastus johonkin vähemmän hankalaan. jooga ja pitsin nypläys vaikuttas tän kesän rämpimisen jälkeen aika vaivattomilta.

 

Jatketaas vanhaa topikkia, ku makki tuottaa murheita..

Kone vanha Argos 150 (Esabin lisenssikone), valovirta, kaasuna hiilidioksidi.
Toimii välillä siedettävästi, välillä huonosti :-? Yleensä murhetta tuottaa olematon langansyöttö..

Kolvi vaihdettu pari vuotta sitte. Esabin huollossa myivät siihen Telvinin kolvin. Onnistuuko moisiin pikkukolveihin vahtamaan lineria? Vai onko kertakäyttö kamaa, en oo väkisin alkanu irrottamaan. Ei ton silti muutamasta kelasta vielä ois pitäny vaihtokuntoon mennä. Ehkä pitäis kaapeli lyhentää vain alkuperäisen mittaiseksi. Oliko alkuperänen jotain 1,5m ja tää 2m.

Asiaan:
Kone ei kunnolla sulata lankaa. Lanka tökkää perusaineeseen ja sulaa kylmäksi palloksi. Tekee tota sarjana.

Tässä haaveillu Kempin 2100 ja MinarcMig 180 Välillä, mut ei vaan perse kestä.

 

Kone ei kunnolla sulata lankaa.

Epäilen että kyseessä on diodivika.

 

Koneen kanssa on edistytty..

Jännite virtasuuttimen ja maan välillä oli 32V, eli ok.
Diodisilta käteen, ei saa mitattua diodeja erikseen. Molemmilla (+ja -) puolella neljä diodia. Virta kulki silloissa oikeaan suuntaan. En ruvennu enempää purkamaan.

Virtasuuttimet oli lopussa, olevasta olikin jo muuta kela rullattu läpi.. Joten kaupasta uusia virtasuuttimia, maakiinnityksen ja työstettävän kappaleen tarkempi puhdistus. Ja kone toimii Ei liian hyvin, mutta ritsa saatanee konttorille tässä kuussa.. 8)

Mitä opimme. Kontaktit on tärkeitä