Mikä kierre sbc:n kampuran nokassa?

Eli tarvis tietää tuon kampuran pultin kierre, jolla dampperi tulee kiinni, kun näyttää tuo pultti jonnekin hukkuneen. Vastaavasti jos jollain on tuommonen chevyn pultti nurkissa niin voi tarjota sellaista.

 

Muistaakseni: 7/16 UNF

 

Jep, näin on ja ihan normi pultti käy.

 

Kiitos tiedosta, eihän vielä joku muistasi tuon pultin pituutta, ei muistanu mitata ja auto on sen verran kaukana ettei viittis käydä erikseen mittaamassa.

 

Noitakin on sitten erilaisilla jengoilla,riippuen et mikä akseli versio sattuu olemaan kyseessä mut tuo on se yleisin!

 

Aivan liian pieni.

 

Juu,tuosta olen samaa mieltä!

Sais olla joku sellainen 1/2",kuten kannenpultteinakin...

 

Jep Jep..


http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=123964


tuolla ralli osien myyntipalstalla näyttäis Forssan Villellä olevan lääkettä moiseen SBC -vaivaan.. (pilletti akseli BBC isolohkon mitoituksella olevalla dampperipultilla/snoutilla ..luulis alapulleyn tms. pysyvän..)

 

Dampperin naula sais olla isompi joo. Mutta eikös toikin 7/16" pultti kestä reilun tonnin vetoa ollessaan jotain parempaa kamaa vai olenko hakoteillä? Onko jollain ollut onkelmia että olis katkennut tai jotain? Silloin epälisin kyllä ensin viallista kampiakselia/dampperia?
Eikös se tule se snoutin ohkaisuus ensin ongelmaksi remmivetoisissa ahdetuissa myllyissä eikä niinkään pultti? Tai voihan ne varmaan tulla molemmatkin?

Dampperin pultin pituus olis ulkomuistista 2"-2,25".

Kannenpultteja ei auta kauheasti kasvattaa tai alkavat näkyä kierteen harjat porauksessa

 

Joo tilasin jo tuon ARP:n 134-2501 sarjan. Tulee pultti ja aluslevy mukana. Tuon aluslevyn tilalla ei kuulema kannata käyttää mitään tavallista prikka ja tarvitsin senkin, joten tilasin nuo uudet. Hinta 22e. Kierre muuten on 7/16-20 UNF ja pituus 2,47 in. Kiitosta kaikille vastanneille.

 

Kierteitä noista aksiloista on mennyt pilvin pimein. Ei oikeen siedä pyörittää vähänkin pruistukseekkaampaa mottia tosta pultista, seikka jota oon aina jaksanut ihmetellä. Mopsissa taitaa olla 3/4" pultti tossa.

 

ja sb fordissa 5/8

 

Laadassa taitaa olla M20 jos en väärin muista?
Pikaisella laskutoimituksella kuitenkin pultin kiristysmomentti on kuitenkin ihan reilu, jotain 500 ja 1000nm välillä kun 110kg lurjus nojaa n. 0,5m varrella mitä pystyy tollasta arpin pulttia. Mutta isompihan se vois olla, ei siinä mitään.
Onks niissä korkeepuristeisissa ollu ne kierteet/pultti kondiksessa?

 

Ei ainakaan sen jälkeen kun on kampuraa siitä pyöritetty.

 

Kyllä mua hirvittää pyörittää konetta siitä pultista kun on tulpat paikallaan, puristukset hieman kympin päälle. Tuntuu että venyy venymistään joka puristustahdin aikana.

 

Joo, ollaan kans 10.8 ruttusesta sbc aksilasta jenka väännetty pihalle.

Mopsissa on juu 3/4-16 pultti. Juur hain semmosen 15cm pitkän CAT liikkeestä. Siitä ei liene edes mahdollista käsivoimin vääntää jenkaa ulos?

Tommoset kampuran pultit saa halvemmalla kyllä esim juuri wihurilta kuin arp:ltä. Maksaa muutaman euron ja on varmasti riittävän kovaa. Catilla taitaa olla kaikki vähintään Grade 8 pultteja.

 

Joo, ei oo käsivoimin menny jengoja, mut muutaman kerran on mennyt kulmat pyöreiks. Joutuu sit puristaa pirun lujaa avatessa.

 

Mikä kierre sbc:n kampuran nokassa?

Välttämättä ei ole mitään kierrettä .
Vanhoissa 283 ja 327 koneissa damperi on vain puristussovitteella kampurassa kiinni.
Mulla on tullut vastaan ainakin yksi noita molempia koneita ilman ko pulttia ja varmasti se ei ollut katkennut tai muuten puuttunut; kampuran päässä oli vain koneistettu keskitys "kuoppa"
Ihmettelin tuota kyllä silloin itsekin.....

 

Pitää paikkansa.

 

Meillä samaa ongelmaa,vaik kuinka on mukamas arpin erikoispultti