mikä on OIKEASTI hyvä akku n.100€ luokassa

Optima (Johnson Electric Service Company)-akuilla on kuulemma huono maine sen jälkeen kun valmistus siirtyi Meksikoon. Amerikkalaiset suosittelevat Exide akkuja.

 

Hyvän kokoinenhan se on talviakuksi.
Yleisin virhe akkukaupoilla on tuijottaa vain kapasiteettia eli
ampeeritunteja ja näin tulee ostettua niin valtaisa akku ettei
ajoneuvon latausjärjestelmä kykene koskaan pitämään sitä täysin
varattuna kylmässä ilmanalassa, jolloin akun vastaanottokyky on alentunut.

Toisaalta akku kuin akku päräyttää käyntiin minkä tahansa, missä tahansa
ja milloin vain jos moottoriin on uitettu nykypäivän "nollaöljyt" ja
ajoneuvo on muiltakin osin yleiskunnoltaan hyvä eikä toivoton tapaus.
Se onkin melkoinen paradoksi että huonokuntoinen ajoneuvo tarvitsee
hyvän ja kalliin akun mutta hyväkuntoinen ajoneuvo pärjää huonommallakin!

Ennenvanhaan sanottiin että "painavampi on parempi" ja onhan siinä
perää siinä mielessä, että hyvässä akussa kennot muodostuvat useista,
erittäin lähekkäin asennetuista levyistä jolloin niitä on kotelossa
paljon ja akun paino -sekä hinta- sen mukaiset kun taas halpisakkua
ei voi oikein käyttää edes ankkurina kun ne ovat niin köykäisiä.
Kennojen lukumäärä on aina sama mutta yksittäisen kennon sisältämien
levypakettien määrä saattaa vaihdella hyvinkin paljon, samoin kuin
niiden rakenne, jolla saadaan akulle sellaiset ominaisuudet kuin halutaan.
Vapaa-ajan akku on surkea käynnistysakkuna ja käynnistysakulla taas
ei kovinkaan pitkään kiihdytyskisoja siitä mökkitelkkarista katsella.
Levypakettien rakenteella on saatu kahdelle näennäisesti samanlaiselle
akulle aivan erilaiset ominaisuudet, kumpikin hyviä omassa sarjassaan.

Itse suosin itävaltalaista Banner-akkua mm. napojensa vuoksi.
Navat löytyvät joka kulmasta ja molemmin päin, sekä latta että pyöreä.
On helppo vaihtaa ajoneuvosta toiseen kun harrastepelejä starttailee.
Onhan nuo olleet myös pitkäikäisiä ja näyttävät hyvältä moottoritilassa.

 

nyt on sitten akku hommattu.

valinta osui bosch s4:een(70Ah).
hintakin oli aika inhimillinen (kun vertaa esim. motonet tai biltema) 90,10€.

saa nähdä kuin tuo jeep gc:ssä pelittää

 

Niimpä,mulla just vähän yli vuoden vanha Optima Red Top oli yht´äkkiä yön aikana tyhjentyny mystisesti ku ei ollu mitään vehkeitä jääny päälle ja auto suoraan ajosta jäi parkkiin,nii aamulla oli akku täysin tyhjä ja oon koettanu laturilla sitä ladata ja lataa hetken n,9:ää ampeeria ja sitte ampuu laturista lämpösuojan.
Onnes tuli auton mukana toi akku nii ei niin paljoo vituta ja kalliskin se on jos uuden ostaa,nii ainakii mulla jää Optima kaupan hyllyyn.
En tiedä saisko ton jollakin älylaturilla vielä henkiin,mutta mysteeri on miks se tyhjeni noin ykskas

Joo toi Bosch lienee ihan hyvä akku ku itellänikin on tavallinen 60AH umpimusta Bosch akku joka on käyny useesti jo tyhjänä vaan vörkkii yhä ja ikää tolla on bauttiarallaa 10v jos ei jopa ylikin.

 

Latureista puheenollen mulla on tämmöset. Ostin viime talvena, mutta en tarvinnut. Nyt se on kuitenkin tulevaa talvea ajatellen hyvä.




http://www.einhell.com/englisch/englisch.aspx?search=bt+bc+15&x=0&y=0#
http://www.ctek.nu/fi/fi/chargers/MXS 5.0 POLAR

 

miks siul on kaks laturia?

 

Miksei olis?

 

niin.. miksikäs ei. jos tarvii ladata kahta akkua samaan aikaan, ni kahdella laturilla se onnistuu.

onks siul muute pihalla lämmitystolpassa ajastin? vai minkälainen systeemi? ajattelin vaan, ku kuvassa oli tollanen irtoajastin.. ajan tällä siis takaa sitä, et tota ctek:iä olis hyvä käyttää ilman ajastinta.

se ot:sta. itte oon ostanu schneiderin akkuja motonetistä kaikkiin autoihin. enempiä ajattelematta oon ostanu isoimman minkä oon autoon saanu mahtumaan. paitsi opeliin ostin viimeks kotikylän pienestä varaosaliikkeestä tarjousakun, makso nelkytjotain euroa.

 

Mitä enemmän tavaraa sen parempi. Einhellissä on 6, 12 ja 24V ja hidas tai nopea lataus. Ctek on taas pienempi ja toimii yksinään talvellakin ja vaihtaa ylläpitoon.

Noita ostin ihan muuten vain. Tolpasta ei ole hyötyä, koska siinä on niin pieni sulake, jota ei saa vaihtaa. Imurista lyö jo poikki.

 

toi banneri on mullakin talviautossa, helppo vaihtaa autosta toiseen ja antaa apuvirtaa (muille) jne... sai aikanaan jotain 80 euron pintaan huippulaatu kaupasta nimeltä Tokmanni

 

tuosta optiman latauksesta itellä samoja kokemuksia kun tyhjää akkua lataa. Minusta se vaan imaisee virtaa niin mahoton että sulla loppuu laatturista potku.. Kuten itelläki kävi. Sitkeästi vähän kerrallaan kun lataili niin alkoi laturi toimimaan normaalisti.

Useampia punaisia optimoita ollut ja kestää ne tyhjentyä monta kertaa ennenkuin hiipuvat.

Mulla tuo vanhin unohtui joskus tyhjänä pakkaseen niin oli kuolemanisku, ei mitään elonmerkkejä vaikka mitä teki.

 

Huomasin että Interstate merkkinen jenkkiakku on ollut subussa jo 11 vuotta. Mennyt tyhjäksikin jonkun kerran. Tekeekö tuo siitä sitten hyvän, mene ja tiedä.

 

akun hyvyydestä en ole varma mutta olen pariin autoon ostanut neli-napabannerin, riittävsti amppeereja ja siis NAVAT MOLEMMINPUOLIN; tosi kätevää antaa raatoihin virtaa ja akun voi asentaa autoon kuin autoon kun navat on aina oikein päin... maksoi muistaakseni halpatavaratalossa 83e

 

Tai vinssiautoon kätevä, kun on autolle omat navat ja vinssille omat!! Mulla on semmoinen tossa Comanchessa...

 

Mites ne käyttämättömät navat suojataan tai peitetään ettei tule ylimääräisiä sätkyjä..?

 

kantokahva kääntyy näppärästi suojaksi niille navoille jotka ei ole käytössä. nerokas ratkaisu.

 

Itse hakisin "Opelin" AC Delcon. Perus 60 Ah alta satasen reilusti ja on turhankin kestävä. On vielä kolmen vuoden takuukin (oli ainakin pari vuotta sitten) ja edellisen duunin aikoina taisin tehdä 2-3 takuu anomusta noin paria tuhatta myytyä akkua kohden. Noissa on levyparien määrä suurempi kuin tavan "tarvike" akuissa ja siten lepojännite 12,8 - 13,2 Volttia. Bensa koneen käynnistämisessä siitä on hyvä apu paremman kipinän ansiosta kun lähtöjännite on suurempi. Käyttiksenkin Opel akku täytti jo 12 vuotta ja toimii aina vaan...

t.AM

 

Päivää,

Varsinaisesti ei puhuta nyt alle 100€ akusta mutta onko porukalla kokemusta Eurogroupin 74 vai oliko 77ah kylkinapa-akusta? hintaa on 146€ kipale, kylmäkäynnistystehoa lupailis 700.

Mietin 2 tollasta vaniin hommata.

Jos kokemuksia ni rohkeesti kertomaan etten työnnä kättäni sontaan.

EDIT: Vai olisko akun nimi ollut Euroglobe