Mikrobitissä esitelty Mazda 626

Löytyyköhän ko Mazdasta nettisivuja missä kerrotaan autosta enemmän?
Kiinnostaisi auton alustarakenteet, sen takia kun auton huiput on lehden mukaan yli 300 km/h...

_________________
Project Blue-Eye
Eyeball Products

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Eyetech 2003-08-01 10:41 ]</font>

 

Eikös tuo mazda ole se joku metanolihirvitys, mistä otetaan metanolilla 600hv?!? Ensimmäinen kysymys tuli mieleen, miten joku viitsii tehdä 626:sta riisikiposta moista laitetta, mutta kun alkaa miettimään omia rojekteja niin taitaa olla viisainta pitää suu kiinni... :smile:

 

http://www.mikrobitti.fi/nettijatkot/20 ... utomodaus/

 

http://www.mazda.fi/startti/juttu_internet.html

 

Epäilyn siemen taas nostaa silmujaan. Nopeimmat moottoripyörätkään ei oo saanu noissa suomen nopeuskilpailuissa 300 km/h rikki, ja olisko nopein auto viimeks ollu 270km/h.

Millähän tää "yli 300 km/h" on mitattu?

Täten julistan autossani olevan yli 500 hevosvoimaa :smile:

 

Erään simulointiohjelman mukaan 600 hv:llä Mazdan pitäisi kulkea oikeilla välityksillä 210 mph (335 kmh). Ehkä...

Tuo 600 heppaa on vain semmoinen hauska jenkkiautomainen tasalukema, rallimiehethän taas pyöristävät lähimpään suurempaan kymmeneen... :grin:

 

Joo minunkin laivani pitäisi aavikkoperällä ja loikkarilla kulkea 280 km/h, mutta en siihen ihan taida uskoa. ATK-pojat älä muuta sano ..

 

ei yli 300km/h ole mitenkään mahdotonta. tuo esimerkissä mainittu 270 kmh nopeus on ajettu lentokentällä tiettyä matkaa vastaan (1700m), varmasti kovempaa menee moni kun baanaa on vain riittävän pitkälti. tarpeeksi tehokkaita autoja on useita, viralliset suorityspaikat vaan on vähissä.

 

Ei 300km/h rajan rikkominen todellakaan ole mitenkään vaikeeta.Siihen yltää moni turboahdettu ja hieman enemmän kutitettu euro ainakin oikeilla välityksillä.

Mutta asiaan..Täysin idioottihan tuo omistaja on kerran esittelee täysin julkisesti moista hävittäjäänsä..Toivottavasti AKE:n tarkastajat ottaa heppuun yhteyttä.

 

ja siinä se tuli taas se kaunis kateudenpoikanen mikä suomalaisia vaivaa "kyllä nyt olis hirveen kivaa jos ake:N serät veis kilvet pojan autosta" älkää olko noin saatanan kateita vaan ihastelkaa kuinka lihava kukkaro pojalla tai sen isällä paremminkin on vai pitääkö taas karehtia

 

En minä sitä lukemaa ihan Excelillä laskenut. Äläkä hauku ATK-pojaksi! :grin:

 

Palataan alkuperäiseen kysymykseen, eli minkälaiset alustarakenteet autossa on?

Minua ei kiinnosta tehot eikä niiden taikominen, vaan ajo-ominaisuudet....

 

nollasta sataan alta viiden sekunnin, joopa joo, varmasti onnistuu etuvetoisella.

hirveeltä tuhlaukselta tuntuu pistää rahaa kasiysiin mazdaan

 

Aika paljon tuolla lukee Timo Lehtimäen nimeä, mut silti 600hp... Eihän se mikään mahdottomuss ole, mut perus-suomalainen ei usko ennen kuin on omin silmin nähny :smile: ,dyno käppyrää, 1/4mailin aikaa....

 

Ko. Masseyn alustan palikoistahan minulla ei ole tietoa, mutta joustintuet joka nurkassa pitäisi tuon ikäisistä Mazdoista löytyä...

 

En haluaisi sanoa mitään negatiivista koska itselläni ei taidot/kärsivällisyys varmasti riittäisi moiseen projektiin mutta tämä pisti silmään.

"Työtunteja mukaan laskematta voin sanoa, että alle puolen miljoonan markan ei tarvitse tulla kyselemään"

Oliko järkeä pistää tuon verran rahaa kiinni vanhaan mazdaan ja laitteisiin joiden arvo laskee nopeasti.


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: dan 2003-08-11 10:51 ]</font>

 

No jotkut laittaa enemmänkin rahaa johki 40 vuotta vanhoihin autonromuihin. :smile:

 

Oletkos huomannut, että noiden 40 v romujen hinnat kipuavat vuodesta toiseen ja Mazda 89:n hinta sen kun laskee. Ja tietokoneraudan arvo putoaa vieläkin nopeammin..

 

Eiköhän se ole jokaisen oma asia mihin rahansa laittaa ja siitä on turha kinastella.

 

Eyeball, sori minullakaan ei ole tietoa alustarakenteista... Silmään pisti vain yksi Suomessa liiankin yleinen juttu: Toisessa jutussa on hienosti mainittu Lehtimäki eli käsitykseni mukaan moottorin rakentaja, mutta toisessa jutussa puhutaan vain "itse tehdystä", eli lukija saa käsityksen että omistaja on itse sormet rasvassa koneen tehnyt. Minusta siinä ei ole mitään väärää jos itsellä ei taidot riitä joka asiaan ja annetaan joku osa-alue toisen tehtäväksi, mutta silloin loppupeleissä pitäisi aina antaa kiitos sille kenelle se kuuluu! :-x

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Riku123 2003-08-12 08:50 ]</font>