Millä osat USA:sta tänne fiksuiten?

Hmm.. löysinpä läjän hyvää tavaraa omaan autooni, mutta ongelmana on vaan se, että osat on Kansasissa keskellä Amerikkaa ja mä olen täällä keskellä Savoa.

Mikäs olisi fiksuin keino saada tuollainen 2-3 muuttolaatikollisen kokoinen pläjäys sekalaisia auton osia kuljetettua Suomeen turvallisesti ja edullisesti?

 

DHL, TNT tai UPS olisivat varmaan luotettavia (työn puolesta tuttuja eikä ole tavara matkalla hukkunut) mutta aika hinnakkaita.
ASG Air and Sea (lentorahti) voisi olla yksi vaihtoehto?

 

Halvin vaihtoehto lienee luottaa U.S. Postiin.
Olen nyt pari viime kertaa ottanut kamat ihan postin välityksellä.
Se on halvempaa, kuin nuo yllämainitut, mutta varmaan myös epävarmuustekijät kasvaa......

 

Paljolti riippuu siitä millaista kamaa tuo on, koko, paino jne. Ihan tavalliset huolintaliikkeet voivat tuoda huomattavasti edullisemmin isoja määriä kun noi dhl:t, ups:t ja muut. Posti ei taida kovin isoa kamaa roudata, ehkei noi "kirjekyyhkytkään"? Tossa kuitenkin viikon takaa sylinterikannen kuljetushintoja parilla eri vaihtoehdolla. Kun viimeks tuli kamaa tolla UPS expeditedillä, sen tulo kesti 9 päivää, joten toi usps air vaikuttais aika houkuttelevalta.
1. U.P.S. Express $224.41 Next day
2. U.P.S. Expedited $211.81 3-4 days
3. U.S.P.S. Parcel Post $40.00 3 wweks
4. U.S.P.S. Air $89.70 2 days

 

Kysy Tapsalta www.benzboy.com .Voi pistää vaikka johonkin konttiin jos sulla ei ole kova kiirus.

 

Konttihomma järjestyy varmaan jos ei oo kiirettä.

 

Joo ei mun osilla mitään kiirettä ole, osatkin ovat yhä kiinni siinä varaosiksi purettavassa autossa

Kamaa on kaikenkaikkiaan varmaan 3-4 muuttolaatikollista, ellei sitten ole tarvetta kokonaista sohvapenkin runkoa ryhtyä roudaamaan.

 

DHL on tarkoitettu pääasiassa yrityksille, mutta myös yksityisasiakkaatkin voi sitä käyttää sillä ehdolla, että käyttää eli tilaa tämän kyseisen DHL:n kautta kuusi kertaa vuodessa jotain tavaraa jostain päin maailmaa.

 

Tuo on BS:ttiä , DHL toimii mainiosti yksityisasiakkailla, ei mitään vaatimuksia tilaustiheyden suhteen.

 

Huolintaliikenäkökulma kiivaaseen keskusteluunne:

"pienet paketit":

Käyttäkää ihmeessä DHL:n pikarahtia, TNT:tä, UPSia, kun on kiire ja hyvä budjetti. Ei tarvi odotella ja soitella, että missä se valtamerilaiva tällä viikolla on.

Kaikki spedet, eli huolintaliikkeet hoitavat myös lentorahtia. Aikataulut on sitten TNT overnight servicestä vaikka pariin viikkoon maapallon puolelta toiselle. Tuollainen huolintaliikkeen regularservice ilman kiirettä on jo niin paljon edullisempi, että pikkupaketit kannatta lennättää.

"isot paketit"

noihin alle yhden kontin lähetyksille löytyy kanssa joka spedeltä LCL-service; 4-6 viikkoa ja tavarat on ainakin Suomessa.

Etsikää mieluisa speditööri tuolta : http://www.huolintaliitto.fi/ -->> Jäsenyritykset

Huolintaliikkeen eteenpäinpyrkivä myyntimies myy Teille mieluusti juuri Teille sopivan palvelun ja edullisesti, kun uhkaatte soittaa kilpailijalle.

Koska tämä on harrastefoorumi, en mainosta omaa työnantajaani.

 

moikka

eli jos on vaihtoehtoina kotimaisen osamyyjän kautta vähän kalliimmalla ja
itsetuotuna säästöä.... tiedossa olisi isohkon tilauksen teko (peltejä ja muuta sälää) niin mitä suosittelette?? kotimainen huolintaliike vai usa posti vai joku muu??

taala on toisi halpa ja kurssiero on noin 25% (tulli 4-5%, alvi 22%)
eli "maksettavaksi jäisi vaan rahtikulut...

kiitti tietäjille jo etukäteen

 

Pitäiskö nuo olla matka-aikoja USA-Suomi? Rohkenen epäillä, oman kokemuksen mukaan ne voi huoletta kertoa kahdella - vähintään. Mitä itse olen viime aikoina tilaillut, niin toteutuneet ajat lähetyksestä perille (tulliin/kotiin) tuloon on mennyt:

U.P.S. (Expedited?) n. viikko
"Pintaposti" (USPS Parcel?) vähintään 2 kk
USPS Air mail n. 1,5 viikkoa

Voisi pitää paikkansa välillä USA - Eurooppa, mutta päälle vielä kuljetukset USAssa ja Euroopassa.

Joka tapauksessa mielestäni paras hinta/laatusuhde on USPS Air mailissa. Jos on kevyttä ja arvokasta tavaraa, silloin UPS voi olla varmempi juttu. Tai saahan tuohon USPSiinkin vakuutuksen, ei tosin ole kokemusta (onneksi) sen toimivuudesta.

 

UPS

Ne kerrat, kun on UPS:llä tavaraa tullut, on aina tökkinyt. Ensiksikin, saapumisilmoitus lähetyksestä tuli postitse. Kun tiedustelin, mikseivät olleet soittaneet, niin sanoivat ettei nimeä löydy luettelosta. Ei varmaan löydykään - Helsingin luettelosta. Seuraavaksi, koska oli tullattavaa tavaraa, piti faksata etukäteen maksetuista tullauskuluista kopio pankkisiirrosta UPS:lle. Siis nimenomaan pankkisiirrosta, ei mikään verkkomaksun tosite. Lasku täytyi siis käydä maksamassa pankin tiskillä. Siitähän tietysti tuli kuluja. Sitten kun todisteet maksusta olivat heillä, kerrottiin, että lähetys ehtii vielä tämän päivän kuljetukseen, onhan siellä kai joku ottamassa vastaan? Turhaan sitten odottelin pakettia iltaan asti. Seuraavana aamuna soittaessani lupasivat taas tuoda tänään. No ei tietenkään tullut. Kolmantena päivänä se sitten tuli. Viimeinen niitti oli se, kun autokuski soitti tullessaan ja ehdotti 17 km päässä olevaa paikkaa jättöpaikaksi. "Eikös sen voisi hakea sieltä, niin minun ei tarvitse ajaa sinne asti?"
Noista tapahtumista on jo jokunen vuosi aikaa. Ehkä parannuksia on tullut, mene ja tiedä. En välitä kokeilla.
FedExin kanssa hommat ovat sujuneet paljon, paljon ongelmattomammin.

 

viime viikola UPS toimitti paketin perille olivat tullanneet ja alv lasku tuli postissa. ukko soitti päivää ennen ja kysy onko osoite oikea
sanoin että jos tulee päivällä voisko tuoda töihin ja näin tapahtui.
ei valittamista.

seksi on kivempaa kuin joulu, mutta joulu on useammin

 

mitenkäs isompien pakettien tuonti esim lokasuojat jne???
käsittääkseni esim usa postilla on joitain koko ja painorajoituksia???

Pitäis nimittäin tuoda kohtuullinen läjä tavaraa projektiautooni...että saatais tien päälle

 

usps

miten toi usps toimii suomessa? siirtyykö ne kotoisen keltasen kuljetuksen hukattavaks vai miten? en muista nähneeni kun (h)ups:in kalustoa ja se on turhan kallis.

 

>miten toi usps toimii suomessa?

Suurin osa tulee Keltaisen Kuljetuksen kautta, mutta jotkut tietyt lentopostilähetykset (esim. Global Express?) siirtyy General Parcel Finlandille, jonka annat sitten hoitaa tulliselvityksen ja kevennät lompsasi palkkioihin tai sitten käskeä niiden toimittamaan paketin lähempään tulliin ja hoidat itse sen. Jos paketti on sellainen, ettei joudu tulliin, niin se menee GPS:n kautta Transpointin terminaaliin.

 

Kyllä näitten isojen pakettien kohdalla kannattaa kysellä huolintaliikkeistä; itse olen kerran (v. -91) vuokrannut semmoisen lyhyen kontin välille Bremerhaven-New York, pakattiin sinne muutama motskari ja mentiin ajelemaan jenkkeihin, en muista tarkkaa hintaa, mutta olisko ollut n. 3000 mummoo, siis koko kontti, ei kumminkaan tuntunut silloin pahalta. Merimatka kontille kesti noin 10 päivää ja pari päivää molemmissa päissä selvittelyihin.

Aikahan näissä jutuissa ei kulu matkaan vaan aina silloin kun on näitä solmupisteitä, satamia, vaihtoa kulkuneuvosta toiseen yms.
Pikarahtiliikkeillä on omat kiitoratansa lentokentillä ja huippuunsa viritetty logistiikka, se niissä maksaa.

 

kiitoksia

 

Jos isompia palikoita tai kokoanisia autoja kattokkaa www.amercars.com
oon käyttänyt aika monesti ja homma toimii.. konttikuljetuksia