Millä pyörä irti???

Se reiän ympärys laajenee jolloin se reikäkin pienenee jos lämmittää vain sitä reiän ympärystää, se lämpö pitää saada isommalle alueelle jotta reikäkin laajenee

Sen takia suuremmat kappaleet joita lämpösovitetaan pitää lämmittää kokonaan se reikä ei taida riittää.


En tiedä kutistuuko se pellissä oleva reikä, mut pelti ainakin pullistuu
Ja poranterähän nalkkaa kiinni kun reikä kuumenee

Tää sit vaan on oma ajatelma, eikä välttiinsä ees sinneppäin oikein

 

Tuon teorian mukaan jos reiän ympärystä vaikka toholla tai kaasupillillä lämmittää niin reikä kutistuu mutta jos sitten alkaa heti sen jälkeen lämmittämään ulkokehää pellistä niin se samainen reikä alkaakin laajenemaan suorastaan silmissä...

...Nope
Eli ei muutakuin lämpöä vuan!

 

sepäs se, melko ehtollista.

Maby jos tilsafillariin antaa ärhäkät lämmöt pelkkään röörin seutuville se ensin krymppää piukempaan ja kun ei oo tilaa mennä niin matsku tiivistyy, joten krymppi löystyy sitku lämmöt tasaantuu,
kun se rautanapakin laajenee suhtees vähemmä.

hiustenkuivaajalla lämpee hitaasti koko fillari jolloin käy toistappäi.

 

En mistään fysiikasta tiedä, mut krymppiholkki kuumenee kokonaan ja näinollen laajenee ja lähtee irti.
Tää köykäämiini vannekin trattis periaatteessa lämmäyttää kokonaan, et se lämpölaajentuma etenisi vanteesta ulospäin.
Todennäköisesti sitä lämmitetään siitä keskeltä, niin ulospäin se ei laajene ja sisäänpäin menee entistä tiukemmalle. Mut voi olla et mun päässä on vanne tiukemmalla

 

Jotku reijät kostuu ku niit lämmittää. Tosin ei toholla.

 

ei me olla lainkaan niin tyhmiä kuin miltä me näytämme

eiku... :lol:

 

Jos sytyttäis sen renkaan palamaan
ni lämpeis tasasesti siitä ympäriltä

 

tai tekee koslasta etuvedon ja ruopii kumin kuumaksi.

 

Tai... Plasmaleikkurilla leikkaa vanteen ulkokehän irti ja toisesta talvipeltivanteesta myös ja talvirenkaan kehä kesävanteelle ja hitsaa kiinni. Helppoa kuin mikä!

 

tai ajelee reilun lenkin jarrua päin niin sitten se on pakko saada auki koska vähintään jarrulaikka ja palat on sököt.

 

Toi saattais toimiakkin jos sais tarpeeksi lämpöä niin saattaisi hapettuma rikoontua


Tai sit siellä on jotain lukkoliimaa, kun kerran väärillä muttereilla ollut kasattukkin

 

lukkolimat tai muut tuskin pitävät karheilla pinnoilla.

Sika tai muu vastaava liima voisi pitääkin, mutta lämmöllä sekin irtoaisi.


Keskireikä ehkä vain on vituilllaan.

 

Onko mahdollista saada pari kuvaa mukaan ? Niin saisi paremman käsityksen ongelma renkaasta.

 

Heh samalla voi paljastua kenen vanha huussi on kyseessä, jos on ostettu oodeeltä

 

Tää alkaa vaikuttaa vuoden onnistuneimmalta trollilta.

 

No esimerkiksi minä olen nauranut tätä hommaa jo viestiketjun aloituksesta asti...Vai ei muka rengasta saada irti......PASKAPUHETTA!!!...Irti lähtee ihan mikä vaan,ja ihan mistä vaan,kunhan on oikeat metodit käytössä :-?

 

Eipä nyt ole kuvatusta kapineesta, mutta voi tulla ensi la NummelaCruisinkiin livenä ihmettelemään... Mikäli kaikki menee kuin Strömsössä

Huussista ei kukaan täällä oodeella tunnu tietävän mitään, kahteen otteeseen olen reknron perusteella tietoja kaivannut... Vaikka on pyörinyt HKI-Porvoo akselilla joskus ammoin. Itselle tuli vaihdossa NettiAuton välityksellä...

 

No, sen kun nauraa vaan niin itsekkin jo teen...

Ja Reynolds nyt voi sitten antaa ne mielestään oikeat metodit, tai vaihtoehtoisesti pitää päänsä kiini

 

Joo niin saa, viime kesänä irrotettiin peräkärrystä pyöriä rälläkällä kun oli joku fiksu itte viilannu keskireiän "sopivaksi"

 

Niin...Teillä oli siis oikeat metodit tilanteen ratkaisemiseksi... ...Koska itse en ainakaan mitään sääliä tunne,jos on edessä joku em.ongelma...Otan tarvittaessa niin järeät keinot käyttöön,kun tarve vaatii...