Millaisia akkuja ootte käyttäneet?

Vemppu kirjoitti 2003-11-08 20:27:
Exciden akkua en omaani ottaisi enkä tutuille suosittelisi.

Vemppu haluaa olla erilainen nuori. Vemppu ei ottaisi testivoittaja akkua jossa kahden vuoden takuu.

 

Mulla oli cutlasissa 2* bilteman 60ah akkua, oli tosin aika väsyneitä, ei lähtenyt käyntiin 2kk seisonnan jälkeen, vaikka oli ladattuja. -> laitoin vartan 70ah blue dynamicin, johan pelitti...

Nykyisessä käyttöbemarissa vaihtui 5v vanha vastaava varta blue dynamic 62ah -> exiden 70ah akkuun (vastaava kuin se tm:n testivoittaja) viime talvena, kun ei jaksanut lähteä käyntiin 32 asteen pakkasessa päivän seisonnan jälkeen... Exideä en ole koviin pakkasiin vielä päässyt kokeilemaan, mutta tuntuu normaalissa stereoiden kuuntelussa aika äkisti tyhjentyvän (siis ihan perus cd-soittimella laskee jännite parissa tunnissa reippaasti, käynnistyy laiskasti).

 

MINÄPÄS KÄYTÄN METSÄAKKUJA!!!

 

En ole lukenut uusinta testiä akuista, mutta
muistuttaisin semmoisen seikan että esim.
Exidellä on henkilö ja pakettiautoihin ainakin viittä eri mallia basic,classic,ultra,maxxima ja maxxima deep
cycle.Elikä jos ostatte vaikka basicin joka on halvin malli ei se ole sama asia kuin testissä ollut akku joka on todennäköisesti ultra sts sarjaa.

 

Mulla on siis Exide Ultra 70ah tai vastaava. Lataustilan näytöllä ym, maksoi kait 80€. Ja ei tunnu kestävän musiikkia kovin pitkään, verrattuna Vartan Blue Dynamic 72ah (tosin oli eri autossa, mutta laitteet samat).

 

Ihanko oikein legendaarisen maineen saavuttaneita Kari Kettusen metsäakkumalleja

 

" WBBC kirjoitti 2003-11-11 11:32:
Vemppu haluaa olla erilainen nuori..."

Nooh, nuoresta ja erilaisesta en tiedä mutta ihan sama minkä testin on voittanut. Silti en omia rahojani Excideen laita. Malleilla taitaa olla eroa mutta ei ole mielenkiintoa alkaa "urheilemaan" kun tietää että Vartan kanssa ei ole ollut urheilua. Eikä minulla tosin ole VW Golffiakaan vaikka nekin on voittanut monta testiä.


Omat kokemukset:
Bensalämppärin kanssa jatkuvaa riesaa virran loppumisesta. Noh, sehän ei olisi epänormaalia että virta loppuu mutta kun akku ei tahtonut ottaa latausta vastaan. Piti kovalla virralla elvyttää ja sitten toimi taas. Pari vaihtui takuuseen jonka jälkeen akkumyyjä alkoi olla sitä mieltä että "kyllä auton kun auton pitää yli 15 volttia ladata..." Vaihdoin nimellisesti samankokoiseen Vartaan ja ongelmat olivat poissa. Virta riittää eberille ja laturiremppaakaan ei tarvinnut tehdä :-| Nuo Excidet eivät tosin pitäneet virtoja vaikka sitä eberiä ei olisikaan käyttänyt ja vaikka otti kengät akusta irti. Lisäksi vaikka akku oli ehjäksi todettu oli Excideä käytettäessä ruiskun kanssa "mystisiä" ongelmia jotka hävisivät samalla kun hävisi Excide pellin alta. Ja startti pyörii iloisesti :grin:

Samaa hommaa eurodieselin kanssa. Exciden kanssa jatkuvasti virta vähissä. Kun akkuäijä kovalla virralla latasi ja elvytti niin vähän aikaa homma oli ok. Myyjällä oli samat jutut kovemmista latausvirroista... 14.5 volttia ei ole kuulemma riittävästi. Rasitustestissä akku ok. Kovasti "koeponnistimen" lanka hehkui mutta käytännössä ei hehkunut edes hehkutulpat saati biili tulille :sad:

Ja samat hommat veljen ja ukon autoissa, euro dieseleitä molemmat (siis autot). Hekin vaihtoivat Vartaan ja loppui virtahuolet.

ja vanha -79 bensavolvo, ja -88 Corolla.

Ja kun samankaltaista on tullut vastaan muillakin niin siksi tahdonkin olla "erilainen nuori" vaikka olis minkä testin voittanut.

 

mitenkä tämän selitätte?? piltsun akku vaihtaa napaisuutta kesken kaiken.....
on akkumyyjät ollu ymmällään kun oon heille kertonu k.o. tapauksen
ja piltsusta ei muuta selitystä kúin uus akku käteen
JA TÄMÄ TARINA ON TOSI

 

Sehän on tietysti vaihtovirta-akku.
Toi metsäakkukiinnostus on aika kovaa luokkaa... En ole varma mistä puhutaan mutta jossain nurkissa näin metsittyneitä romuakkuja jotka vois kennottaa jos haluais old timer lookia. Vai mistä on kysymys?

 

Hei Urpo! oonko mä sanonu et ne on 90Ah/kpl?
Elcatin sähköauton 6V akku on 180Ah kpl!
Kyllä mä ny sen verran kuitenkin tiesin et ei amppeerit tuplaannu vaikka sarjaan kytkee.



_________________
*Ford Galaxie 500 XL Fastback-64*

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: sami 2003-11-15 23:08 ]</font>

 

Mahtokohan olla juuri viime uusvuosi mökillä kun joutu jopa vähän sahaamaan 1500 pickupia käyntiin ennenkuin lähti... Pakkasta oli mittarin mukaan 32 ja öljyt olivat 15w40...

Lähti kuitenkin kiltisti parin hörähdyksen jälkeen. Noissa tietokoneella varustetuissa vehkeissä täytyy ymmärtää että tietokone menee sekasin jos pitää kaasua pohjassa starttauksen aikana. Se toisaalta auttaa kyllästämään koneen pensalla ja se saattaa käynnistyä ton hölmöilyn jälkeen vaikka muuten ei olisi edellytyksiä...

 

Onhan siinä vikaa, nimittäin suunnitteluvikaa :grin: :grin: :grin:

No ei vaines ihan totta puhut, mutta kun oma jää yli 30 asteen pakkasessa ilman lohkoa about kolmannella männän lyönnillä käyntiin tosi huonolla akullakin... :-o

Eihän tuollanen perinteinen lyijyakku tosiaan oo mikään insinööritaidon mestarinäyte, mutta asiallisesti suunnitellun tuotteen (=vartaa oon käyttäny) kanssa mulla ei oo ollu mitään ongelmia.


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: drako 2003-11-16 00:41 ]</font>

 

Niitten Vartan akkujen - joita olen käyttänyt about 7 vuotta - kannattaa olla tarkkana!

Meinaan niissä löytyy samalle nimellisvirralle eri käynnistysvirta-tehoja: Erehdyin siirtämään myymästäni MB:stä 60Ah akun - joka toimi täysin moitteetta 3 vuotta - ostamaani blazeriin ja sain todeta että 240A:n käynnistysvirta ei välttämättä riitä jos unohtaa pariksi tunniksi valot päälle. Meinaan kun kävin "hovihankkijallani" Oulunkylässä huomasin että täysin samaa akkua saa myös 480A käynnistysvirrallakin kun vain latoo 15€:tä lisää tiskiin.

Että näin.

Tuolla ensin mainitulla akulla jäähdytteli kummasti viikon laukkua, jossa mökkioluet.

 

Mulla on sellainen automaattilaturi jolla hintaa noin 50€, sen kun laittaa syksyllä akkuun kiinni ja pistoke pistorasiaan ja keväällä akku autoon ja baanalle.

 

Ei taideta nykyään osata tehdä enää kunnollisia akkuja.Äijälläni esimerkiksi on tuolla maalla yhdessä traktorissa ollut SALAMAN akku jo yli 16 vuotta käytössä ja vieläkään ei ole ollut merkkiäkään akun sippaamisesta..Hoitona on ollut kennojen vesimäärän tarkistus,pintapuolinen puhdistus ja jos talvella ei ole ollut käyttöä niin se on tuotu sisälle ja varattu se täyteen ja laitettu hyllylle käyttöö odottaan...

Bilteman akkuja en kehu..joskus ostin yhden ja takuu oli 2vuotta..Kyllä se kestikin 2vuotta ja 7 päivää...

Yks tuttu taas on trukkihuoltaja ja se sanoi, että ainoa akku mikä niiden trukeissa kesti kunnolla oli Biltema eli onko joka toinen akku sit se maanantai versio..

Tuttava piireissä on paljon kehuttu myös boschin akkuja..itellä ei oo kokemuksia.

 

Bosch on käytännössä sama ku Varta. Ja akkujen kesto on lyhentyny. Luin äskettäin jostain lehdestä jonkun akkuvalmistaja/maahantuojahepun haastattelun ja se totesi että akkujen suunniteltu käyytöikä on 2...3 vuotta. :-o Melko lyhyt aika. Tosin myös autotehtaat pyrkivät lyhentämään uusien autojen käyttöaikaa (että se siitä uusien laadusta).

 

samaten kellon pattereiden käyttöikä on kuulemma nykyään kaksi vuotta vaikka potkua riittäisi pidemmällekkin. Siis niiden kuori kuulemma luvataan kestävän kaksi vuotta. Oli nimittäin tuossa juuri kolmevuotta vanha kello huollossa kun oli patteri vuotanut kellon sisään. Totesivat liikkeessä, että pitää vaihtaa patteri jokatapauksessa vähintään parin vuoden välein. Onkohan enään olemassa laitetta jonka käyttöikää ei olisi laskettu vaan tehty kestämään?

 

VEMPPU "Ja kun samankaltaista on tullut vastaan muillakin niin siksi tahdonkin olla "erilainen nuori" vaikka olis minkä testin voittanut."

Uskotaan uskotaan, Ja eihän ne akkutestit tosiaan kerro kun uuden akun ominaisuuksista. Kunhan viituilin.