Milloin kisoja.

Ei toi lisenssin ajaminen ole kyl kauheen vaikeeta, ensin kirjalliset kokeet joista selviää jos on edes avannut sääntökirjaa, kirjallisissa kysytään niihin luokkiin liittyviä kysymyksiä mihin sitä lisenssiä ajaa ja turvallisuuteen liittyviä toki myöskin, niinkuin Jukka Kivineva kirjootti, jos ajaa D1 tai D2 lisenssin niin ei niissä kysytä top fuel tai alkkisputkien metkuista mitään...

Lisenssiajoja suoritetaan sitten sen mukaan miten kuljettaja toimii eli tarkkaillaan tilannetta line-upissa, lähtöalueella ja itse ajosuoritus tietysti katsotaan sekä mahdollisen mukana olevan tiimin toiminta varikolla.
Kuullostaa tietysti vaikeelta mut ei se oikeesti ole, lisenssiä kun ajellaan niin numerot on peitetty ja X laitettu ajoneuvoon merkiksi lisenssi-ajosta, silloin ratahenkilökunta ja lisenssivalvoja tietää olla terävänä...
Kuusi kappaletta on aika yleinen määrä ollut fyyran kisoissa, samalla linjalla on menty West Coast Cupissakin, eli jos on noviisi radalla niin se on noviisillekin parempi et saa niitä lähtöjä alle, on käynyt jopa niinkin et kuusikaan starttia ei ole riittänyt vaan on annettu kuskin yrittää muutama lisää...

Kyllähän se on välillä vähän naurattanut kun tosiaan on joutunut ukot/akat ajamaan hissunkissun ja kaartanut paaluuradalta suoraan line-uppiin nyppiny Xsän pois ja vetänyt täyskaasulla maaliin, siinä on herännyt keskustelua myös katsomossa...

Eli ajamaan vaan lisenssiä, ei oo vaikeeta ja kun se on taskussa ei tarvihe enään ihmetellä vaan voipi päästellä vaikka kaikki kisat läpi kesässä...