Missä kaikki jenkkifarmarit

laita vaan suosiolla uutta ja paksua piuhaa joka paikkaan sillon saat eliminoitua sähkön puutteen pois

 

Taas on leppäjeeppi lintta pihalla. chevy carbage oldsin 403 pikkulohkolla
Ruma kun rullatuoli mut kohtii rivakka liikahtamaan...

 

Jotakin näissä varmaan on erilaista muutakin kuin takapenkki

http://www.nettiauto.com/oldsmobile/custom-cruiser/

http://suchen.mobile.de/auto/search.htm ... .modelId=3

Tai sitten vaan suomessa ei oikein oo arvostus kohdillaan...?

Omaa jos vielä joskus pistän kaupalle niin tuskinpa nettiautosta löytyy

 

Pitääskö ruumihin mitata yleisvirtamittarilla vielä akun napojen, tai siis lähinnä + ja - akunkenkien välinen vastus, että onko todella näin että virta katoaa, vai onko vaan että on huonot maat ja siksi startti ei saa kunnolla virtaa

 

jännitehäviöt hyvä mitata myös tuosta vielä ohjeistus linkki jos ei ilman kykene http://www.mattikaki.fi/autot/jannitehavio.htm

 

On näissä eu-maissa eroa:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ol ... res=EXPORT

Saksassa saa näillä ajaa nestekaasulla(lpg), mikä tässäkin näyttää olevan käyttövoimana. Suomessa se on äärimmäisen rangaistavaa, jos tälläisella polttoaineella ajaa niin tulee siitä maksuun polttoainemaksu, joka on reilu 300 euroa päivältä

 

Joskus jotain ton suuntasta kun tänne postitin niin tosiharrastajat teilas kommenteillaan alas. Sama juttu kuin Darttien ja Valsujen kanssa `80-luvulla.

 

Mun mielestä noissa on molemmissa päissä hinnoittelussa pientä vikaa...

Tuos suurvirveli saman väriset oldsit: Suomessa 1300e, Germaaniassa 7900e, Suomi versiossa puut vähän kärsiny, mut sisusta siistimpi/vähemmän kuvia.
7900 on aika paljon taksimallin prameammasta farkusta... 1300 taas aivan liian vähän yli 25 vuotiaasta siistikuntoisesta fullsizestä. Näiden hinnat voisi olla kohdillaan, jos siististä yksilöstä vois pyytää noin 3-5000 euroa?

Mutta ymmärrän molemmat näkökannat; Suomessa "yleinen" raggarirauta jolla ei saa edes ajaa "täpöö", Saksassa hyvin varusteltu harvinaisuus ison perheen tarpeisiin.

Sama juttu mennee toisin päin taksimersujen kanssa... Suomalaiset hakee euron kuvat silmissä sieltä autoja, joiden takapenkille on oksennettu.

 

Kunnosta riippuen, farkkujen hinnat pitäisi olla 2000-7000e.. Ei moni auto tuota niin paljon rahoilleen vastinetta kun tämmönen, varsinkin jos löydät hyvän alta 2000e... Kuitenkin V8 jenkki kyseessä, ja aito semmonen :wink:

 

Banzuikin buikis on ainakin hinta kohdillaan, kyl mä siihen liki sen viis tonnia oon hakannu vaikka se ei oo edes mun auto

 

se on se +-kaapeli startille, 4€ vetoa

 

Heh, kyllä se aikuisen oikeesti vetää akun tyhjäks. Laturi sentään pelaa ja näyttää 14,7v käydessä niinkuin aina, akku lepotilassa(kun oli vielä ehjä) 12,7v.
Sillonkun se vetää tyhjäks, niin kanssa vetää lepotilassa nykyään on ollut mahtavat 0,5v jäljellä, mittailtu on.

Mikä tahansa, maavika tai mikälie, purkaa se akun myös lepotilassa vaikka ei edes yrittäisi startata... Sehän tässä on se "mielenkiintosin" juttu...
Kyllä se startti sentään naksuu ja pitää mahtavia vinkuääniä ja pyöräyttää kierroksen jokaisella yrityksellä Ainoastaan apuvirralla kuitenkin, täydellä akulla vaan lentää kipinöitä plussanavasta kun koittaa startata, noin 3-4 yritystä niin virrat katoaa ja edes virtalukon bongeri ei kykene piipittämään enää oikeella tahdilla...

Kunhan nyt edes tämän vian sais kuntoon niin saís ajettua pois vieraan pihasta, senjälkeinen tulevaisuus hyvinkin epäselvä.

Kyllähän nuo viritysideat päässä kytee, mutta tarviis jonkun true harrastajan kaveriks että sais edes puolet oikein

 

Ittiäs saat syyttää, en oo pakottanu Myynnissä tuota laitosta ei tulla näkemään, kellään oo semmosia rahoja maksaa siitä. :lol:

 

Eiköhän tässä ole yksi syy, ei kunnossa olevista liitoksista lennä kipinöitä.
Tee/teetä uusi kaapeli plus-navalta startille.

Sitten kun oot saanu kaikki kaapelit ja liitokset kuntoon, voit ruveta tutkimaan vieläkö akku tyhjenee. Pihtimittari on tässä kätevä, näkee suoraan kuinka paljon amppeereita patterista karkaa.

 

Itel sama vaiva ton Pontiacin kans. Mun ei sitä kannata enää suomenmaalla myydä, kun kukaan ei maksa piilofarmarist niin paljoo mitä tuo maksais.

 

http://www.nettiauto.com/oldsmobile/cus ... er/4786560

Onks tää niinku alle satkun ajettu henkilöfarkku??

 

On vaan niin tympee myynti-ilmo; yksi kuva ja "ei hinnoiteltu", että lisäisi paljon kynnystä kysyä tuolta mitään. No, jos tosiaan on "ei pakkomyynnissä", niin onhan se loogista. Kerrankin Olds, joka on siisti, tosi kiva sinänsä! Ne on useimmiten huonokuntoisimmat.

 

Tollasta tällä kertaa.
Kuvat ennen ja nyt.

 

aika khuul. 8)
Ite väänsin viimekesän tämmösen.

 

Nyt uusittu startille menevä piuha + navalta, ei vaikutusta asiaan.
Koneen takaa oleva maapiuha seuraavaks, kunhan nyt aluksi etsii hyvän jatkovarren että saa paikat auki(huomisen hommia)