Missä kaikki jenkkifarmarit

Buickin manuaalissa puhutaan kattoluukusta, onko kellään sellaista?

 

Mulla on farkussa tälläinen tappi joka pysäyttää nopeusmittarin neulan 130km/h kohdalle, onks tää joku lisävaruste

http://aijaa.com/rrxx7T

Mut tänään kävin hakemassa pakokaasutodistuksen katsastusta varten, eihän näin hyviä lukemia voi saada Edelbrock kaasarilla ja alipaine jakajalla, lisäksi ne kaikki saastelaitteet on ammuttu sinne kuuhun

CO 1.27
HC 107
O2 1.3
lambda 1.019

 

ostin kaverilta '89 kapraissin missä myös otteessa ja ovessa tarra josta starcraftia mainostettiin. mitään ihmeellistä en siinä kyllä huomannu kuin twilight sentinelin. lisäksi takaoven ja peräosaston sivulasin välillä ei ollut sitä isoa listaa vaan kaprise-logo.

tuo customruiseri oli mulla 2006 ja se pääty vaihtokaupan yhteydessä leningrad automobileen ja siellä se hävisi rekisteristä. joku varmaan otti tekniikan talteen ja loppu auto paaliin vaikka se oli aivan hemmetin siisti. tosiaan siinä oli alkuperäinen diesel, kaikki mittarit, tailgate array-valo, bensavalo summerilla, cruise, ilmastointi, leveä sohva 6way sähköillä, vihertävät lasit sähköillä, valaistu meikkipeili himmentimellä, keskuslukko. no ei mitään sillai ihmeellistä mutta se oli '79 jolloin varmaan mikään noista ei ollu vakiovaruste. buickeissa on samaa extraa cadillacien kanssa kuten juuri tuo tasonsäätö, mulla se käkkylässä jopa toimii

 

Mulla on Buickissa kattoluukku. Oman käsityksen mukaan ne olis diilereiden lisäämiä, eli ei siis jo tehtaalla puhkottuja. Onhan se ihan hieno kapistus, tummennettua lasia, toimii sähköllä, sisäpuolella sellanen käsin liikuteltava pahvinen peitelevy ja tottakai vuotaa ku seula. :x Oon jo teipannut sen jessellä umpeen mutta silti on kattoverhoilu aina läpimärkä, onkohan se sittenkin tuulilasi joka falskaa?

 

Joo tää jää kohta seisomaan talveks mut kiitti noista vastauksista tein
"väliaikasen ryypynpoisto vaijerin". Nyt viikon jo toiminu kunnolla tai niin kunnolla kun se nyt voi toimia.

 

koko kesän cadillacissa ryyppy ollu poistettuna nippusiteellä. nyt syksyn ja viileiden tullessa piti asialle jotain vihdoin tehdä. rostoffia ja hhs2000 suihkutellen jokaiseen paikkaan mikä liikkui sai ryypyn henkiin. ongelma siinä oli että läppä kyllä pelasi kuin pitääkin mutta se tyhjäkäyntipiirin vaihto-tappi ei pudonnu niinku piti ja silloin ei toisiokurkutkaan aukea.

 

Mulla oli -85 electrassa kattoluukku.

 

Hyvin vähän on tullu tänne kirjoteltua, ehkä johtuu siitä ku vikoja ei ole tänä vuonna tullut yhtään uusia ja muutenkin toiminta on todella varmaa.
Öljynsyönti on jo todellä vähäistä, eli se idea toimi vaihtaa se perus 10w30 mineraali pois ja teboilin goldia tilalle.

Vaihdelaatikko on ainoo letdown, ei auta pahemmin säädellä kun ei se tiputa pienemmälle sitten millään(th2004r)

 

vähiin käy stw:eet joissa on tuo alku peräinen kattoluukku mutta kyllä niitäkin on.vois ittellekkin kelvata luukku mekanismeineen.

 

Se alkaa olemaan buikilla talviunet lähellä taas, tuli ostettua ruotsinrauta talvipeliksi.

 

Parin kuukauden Kiinan-rupeaman jälkeen oli kiva hypätä Buickin penkille, mukavaa kyytiä. Onneksi oli veljpoeka ajellut mittarin ympäri,niin ei paikat jämähdä.

Ensi viikolla sitten talviteloille ja suunnittelemaan ensi kevään parannuksia.

 

Jaha sitte. Ikkunat sitten kovasti huurussa, ei meinaa edes hinkkaamalla aueta.Hiukan tuoksahtaa konetilalle tuo lämmin ilma, joten taisi sitten lämppärin kenno mennä? On tuo kyllä vettä lattialle tiivisteen mutkastakin vuotanut, mutta taisi mennä vaihtohommiksi.

 

Tulossa

 

ai onks -59 buickia tehty farkkunakin?? ompa hävyttömän hieno auto. tota ei sitte saa maalata.

 

Kerrankin löyty aidosti iso farkku - 50 Buick hearse !

Jos joku tarttee hyvää ja ruosteetonta takaluukkua lankkukylki farkkuun niin olis jouten kaikkine laseineen päivineen. h 80€

 

Mikäköhän on loppupelissa turbiinilukon vaikutus kulutuksen pienentäjänä, kun kesä lämpöisellä kelillä oli matkakulutus turbiinilukko päällä 10,5 L/100km ja tänä viikonloppuna syys kylmällä tuli ajettua taas pelkkää matka-ajoa niin nyt oli turbiinilukko pois päältä koko reissun ja kulutus 11 L/100km, ei kovin kummoista eroa kun vois kuvitella et kylmempi keli jo nostais kulutusta...

 

Vielä näitä maanteiden helmiä onneksi löytyy http://www.nettiauto.com/chevrolet/caprice/6017270

 

Jollain 2,73:1 perävällärillä ja vakio korkeilla renkailla turbiini toimii pakunopeuksilla stallin alapuolella ja luistaa pintakaasullakin vähintään jotain 10%. Oletetaan vielä, että se luistoon ja siis lämmöntuottoon hukkuva 10% on suoraan 10% pois koneen senhetkisestä tuotosta. Jos ei oteta huomioon ominaiskulutuskäyrän (kierrosnopeuden, kuormituksen ja BSFC:n suhde) mahdollisia vaikutuksia, kulutus lisääntyisi siis 10% lukko poiskytkettynä.

Kasarifarkuissa on ainakin alkuperäisenä thermac -järjestelmä, joka pitää imuilman lämpötilan vakiona about 25 asteessa C. Paitsi WOTissa.

Ilmastoinnin kompura voi mun kokemuksen mukaan aiheuttaa 0,2-0,4 l/100km?

 

itellä oli just samanlainen hetken aikaa, lootavikaisena ostin, pistin toosan kuntoon ja pistin myyntiin, meni melkein heti joten en ehtinyt koslasta ite puolta tankkia enempää naatiskella.

200tkm sillä oli ajettu ja kötösteltyä kovapenkkiä ja takaovien piiloruostumista lukuunottamatta oli melkeen kuin just pakasta vedetty,
jonnekin ukiin sen muistaakseni myin vajaa 10 vuotta sitten,
missähän lienee nykyjään.

 

Joo no mullahan on tossa ilmanputsarinakin kromattu malli eli ei mitään imuilman lämmityksiä, oli lauantai aamuna ihan pari astetta vaan plussan puolella ja armoton sumu eli kosteutta ilmassa, silti ei mitään jäätymisongelmaa edelbrokilla vaikka 150km tuli lasetettua yhtäsoittoa.
Täytyy tässä vielä ainakin enskesään asti näitä kulutuksia mitata ja tehdä vielä säätöjä, oon pienentäny vielä alipaine-ennakkoa ottaa maksimissaan nyt 16 astetta kun tuntu 60km/h nopeudessa sellasta tosi pientä nykytystä niin hävis kun ennakkoa vähenti et olisko vähän potkinu takas, ei toi ennakon vähennys ainakaan kulutuksessa ole huonompaan päin mennyt.
Oli ennen matka-ajoja pelkkää lyhyttä ajoa ja kylmäkäynnistyksiä niin kulutus pomppas jo 18,3 L/100km yhdellä tankkaus välillä.