Missä kaikki jenkkifarmarit

Nostaa lämpöjä

 

rupee valmistumaa
vielä maalipinnalle huomiota ja kesävanteet alle! Jos toi kuva ei näy ni tässä linkki: https://flic.kr/p/RiFzyf

edit. Miksei toi kuva näy?

 

chevyn viilukylki 307 koneella vm87. Pari kyssäriä vakio kaasarin tehdas säädöt? EFE venttiili missä ja Minkä kanssa yhdistetään?

 

paljonkos -90 pitkulassa on jäähytysnestetilavuus kone 307? alkanu näköjään tihkumaan yks letkuliitos ja aattelin samalla uusia nesteet kun kerta joutuu tyhjentelemään systeemiä? Onkos mitään ihmekikkailuja suoritettava ilmauksen suhteen?

 

Riippuu mistä avaa. Joskus otin pelkän alavesiletkun irti niin jostain syystä sinne ei mennyt kuin 4-5 litraa nestettä vaikka yleensä noissa bensakaseissa 15-20 litraa tilavuudet kirjojen mukaan.

Ilmauksessa ei oo mulla ainakaan ollu ihmejippoja. Alkuun korkki auki letkuja puristellen.

 

Tänään soitti täti kansallisarkistosta. Oli löytynyt paperit mun viime kesänä ostamaan Caprice farmariin. Ostin sen välikäden kautta dementoituneen papan edunvalvojalta. avaimet ja paperit oli hukassa, mutta nyt on molemmat. Kai se pitää palauttaa takaisin liikenteeseen, kun on tosi ehjäkin

 

6,5l tuli syylärin tyhjennysropun kautta nestettä

 

Jossain vaiheessa tässäkin ketjussa muistaakseni pohdiskeltiin, miten paljon 80-luvun farkkuja on Suomessa isolohkolla. Tässä Ameriikanmaalta yksi tarjokas:
https://www.oldsmobilecentral.com/for-sale/1986/Other-Salina.php

 

Voi veljet ois makia peli.

Missä suhteessa muuten suomessa farkkuja on? Pontiac olds buick chevy. Chevy tottakai yleisin mutta onko pontiac vai olds harvinaisin?

 

Eiköhän Ford tai Mercury ole ne harvinaisimmat, niitä vastaan on kasapäin GM:iä. Sen verran harvinaisia, ettet muistanut edes mainita niitä.
Uskoisin, että GM:stä Pontiaceja on vähiten, Oldseja ja Buickeja ehkä seuraavaksi vähiten ja jos ottaa 10 farmaria, niistä siis ehkä 7 on Chevyä ja 3 näitä muita merkkejä.
Aikanaan jo 90-luvun alussa oli nähtävissä, että Buickit ja Chevyt olivat siisteimmät, joskin myös räjähtäneiden joukosta löytyi myös Chevyjä ja harmittavasti Oldsit olivat keskimäärin aika heikkokuntoisia kaikki, kai ne USA:ssakin halpenivat nopeammin ja tänne sitten tuotiin niitä halpoja? FoMoCoja sen verran vähemmän, ettei niistä oikein voinut mitään mielikuvaa luoda.

 

Niin aivan. Gmmät lähinnä oli mielessä. Buickeja näkyy nykyään myynnissä ja tiellä suht usein. Pontiac taitaa vähiten chevystä erota? Mittaristossakin paljon samaa henkeä.

Joo mercury se varmaan harvinaisin ja sitten ltd/cs.


Mopariltahan loppu fullsizefarkut vallan 80-luvulla?

 

Onkos niin, että Ponuissa on käytetty vain omia tai Chevyn koneita ?
Chevy, Buick ja tietty Olds käyttivät 307 siinä 80-luvun lopulla ?

 

muistaakseni Oldsissa ja Pontiacissa kuskinpuolella startti ja jakajat pyörii toisinpäin kuin muissa gm:ssä!,ei liity ehkä kysymykseen!?,mutta monessa pitkakatossa merkistä riippumatta nähnyt olevan Oldsin 307! ,ainakin joskus kun itsellä oli Custom Cruiser-85,no vuorokausi valvottu putkeen!,joten minun pää menee tyynyyn!

 

Eikös ponussa ollu aluks ponun omat ja myöhemmin 305. Chevyssä molemmat olds ja chevy ja oldissa ja buikissa aina olds?


Sisustaltahan olds erilaisin koelaudasta ja sitten buick? Ponu ja chevy aika saman tapasia musta.

 

nyt ois hyvä sevyn pitkäkatto jouten? ajettu 335tkm pinta pelleissä muutama ruosterisku, öljyä syö 1,5l 10tkm matkalla joserehtyy ajamaan sataa? aewan ihana peli helewetin hyvillä renkailla?? 2300e, edelliset omustajat kommentoi jos niihen mielestä pyyän liikaa?(juhizz/G20)

 

Juu, just näin mäkin oon tän mieltänyt.
Ponuissa 70-luvun lopulla oli optiona 400 isolohko ja siirtyivät sitten 305 käyttämään seuraavalla vuosikymmenellä. Chevyssä 305 vaihtui 307:ään 86/87. Olsissa ja Buickissa sitten Oldsin koneet, 70-luvulla mahdollisuus 403:een ja myöhemmin sitten 307.

 

Oliko se 400 isolohko ettei vastaava pikkulohko kun 403? Eikös ponulla ollut 301 vai oliko vaan sedaneissa?

Noita 77-79 buikkeja ollut sillon tällön myynnissäkin tolla 403.

Olikos mitään varuste-eroja? Ainoo minkä muistan on kaverin 89 Caprice missä perus 8? suuntanen kuskinpenkki MUTTA myös erikseen penkin selkänojan kallistus sähköllä. Tällästä ei oo mulla ollut vielä missään edes cadillacissa. Ois tosi hyvä ettei tarvi peesata sillä etu/takareunan kallistuksella sitä kulmaa.

 

Tämä yksilö on/oli Pontiacin omalla 400:lla.

Kuva 2011 Forssasta, oli jossain vaiheessa Nettiautossa myynnissä ja jollen väärin muista, niin taisi lopulta palaa Pirkanmaalla.

 

Toi oli vielä pirun halpa eikä meinannut mennä kaupaksi.

Ponulla oli tosiaan 301 lisäksi vielä oma 350. Tuo 400 ei taida olla isolohko muttei pikkulohkokkaan johtuen pontiacista?

Tollanen 400-403 ois oikeen letkee mylly farkkuun. Oma sedan electrakin meni väännökkäästi ja suht taloudellisesti 403:lla. Eli ei varmaan hirmu eroja 350-sarjan koneisiin.

 

NF-417 oli mulla parisen kuukautta keväällä 2012. Kone oli ihan mukavan väännökäs ollakseen "vain" 180hp saastemotti. Pontiacilla tais olla varsinainen isolohko ainoastaan 455 jotka jäi pois kun -77 tuli downsize-mallit.

Harmi sinänsä että tuolle kävi sitten mitä kävi, sehän oli puoliksi purettuna nettiautossakin myynnissä. Olis siinä ollut laittoakin mm. runkoaisa oli hieman painunut kasaan repsikan etupyörän kohdalta mutta mätä se ei ollut.