Mistä saa rättikaton?

Mistä voi ostaa -67 Dart GT convertibleen uuden rättikaton kankaan? Kotimaasta, ulkomailta?

(Vai olisiko hapertunut ja osin repeillyt kangas jotenkin pehmitettävissä ja korjattavissa?)

Paljonko siitä joutuu kärsimään?

Voiko asennustyön teettää jossakin osaajalla?

Temppu

 

Verhoilijat, autonentistäjät, veneenveistämöt, ihmiset, jotka tommossi rättejä ja markiiseja ja sufletteja joutuu työkseen tekemään. Katsopa keltaisilta sivuilta vaikka veneliike paikkakunnaltasi.

 

T:mi Seppo Niemensivu, Ulvila. Ilmoituksen (=yhteystiedot)löydät melkein joka V8-Magazinestä

 

Entäpä mistä saa ostaa kattoon opivaa kangasta metritavarana?
Kangasmyyjiä ei ole löytynyt netistä eikä keltaisilta sivuilta.
Tuovatko katontekijät itse kankaansa maahan? Mahtavatko myydä pelkkää kangasta?

'Osakorjaus'

 

Rättikattoon liittyen;

Katon takaosan alareuna on kiinnitetty niiteillä listaan (koostuu 3 pätkästä), joka taasen on läpipultattu koriin. Lista on rautapellistä tehty kareva osittain suljettu U-profiili, joka on täytetty jollakin mustalla töhnällä, johon niitit tarttuvat. Nää listat on ihan läpiruostuneet.

Nyt tarttis vinkkejä: kuinka teen uudet listat?

1) Puu/vaneri olisi varmasti muuten hyvä, mutta olisiko kovin 'halpa' ratkaisu? Miksei toisaalta...?

2) Jos jotakin kaupasta saatavaa U-profiilia saisi taivutettua sopivaan muotoon, millä sen voisi täyttää niittejä varten? Bitumia, bitumimattoa, sikaflexiä....?

3) Voisiko lattaraudan pintaan liimata jonkin matskun niittejä varten (pultithan menee läpi, niin pysyy kumminkin)? Puuta, nylon-muovia, joku paksu kumi...?

Temppu

 

Sehän on sitä pahvia se musta.
Puu toimii hienosti sen tilalla kyllä. Mutta siis semmosta pahviakin saa jostain. En vaan tähän hätään muista muuta kun kanter:in. ( http://www.kanter.com )

 

Ite ostin camaroon sopivan kankaan u.s.a:sta kun suomesta ei löytyny sopivaa...Tapiolan autoverhoomo 09-8881516 heillä kokemusta amerikkalaisista ja yhteydet usaan ja eurooppaan.

 

Jep, pahviahan tuo näytti olevan.
Kun se kerran on kestänyt siellä 36 vuotta, niin eiköhän hyvin maalattu vanerista muotoon laminoitu listakin kestä. Sen saisi ehkä helpoiten oikeaan muotoon. Täytyy kattoa, jos sen saisi liimattua kasaan ja muotoon paikallaan, ennen rätin laittamista.

Toinen kysymys:
muovi-ikkuna ja kumitiivisteet on liimattu kiinni kattoon jollain ihmeliimalla. Tuo liima näkyy olevan ainoo aine, joka katossa on kestänyt. Tietääkö joku, mitä liimaa se voisi olla, ja mistä sitä saa? En ole ennen nähnyt liimaa, joka noin hyvin ottaa kumiin ja muoviin.

Temppu

 

"Recommended adhesive—3 M 8008 (black glue)"
suosittaa Soff Seal.

Tuo siis tiivisteisiin. Eikös se takaikkuna ommella kiinni?

 

Juu, takaikkuna on ommeltu kiinni ylä- ja alareunasta, mutta sivut on -ei liimattu vaan- vulkanoitu/kuumaprässätty kankaaseen kiinni. Ikkunamuovi ja kankaan vinyyli on siis sulatettu toisiinsa kiinni. Eivät irtoa toisistaan ehjänä. Samoin on kiinnitetty vinyylipintaan 2 kumilistaa.

Tunteeko joku tuota kuumaprässäyksen tekniikkaa? Saisiko sen jotenkin itse tehtyä tai teetettyä?

Kokeiluluontoisesti testasin silitysraudalla lämmittää kankaan nurjalta puolelta. Vinyylipinta näytti kyllä sulamisen merkkejä, muttei se mihinkään kiinni tarttunut.

Uusi ikkuna löytyi Etolasta, 1 mm paksu pvc-kalvo, 135 cm leveänä 41 euroa ja risat metri.

Temppu


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: temppu 2003-05-20 15:42 ]</font>

 

fordiin hommasin uuden rätin finn amista ja mukana tuli ikkunat ja tiivisteet. asennuksessa ei suurempia ongelmia ollu kunhan oli tarpeex lämmin talli ja kiristi kattoa paljon. niin ja hinta oli jotain 300 euroa suunnilleen.

 

Kuis kantsisi Tops-Onlinesta tilaamalla? Onko kellään kokemuksia?
209$ + rahti 138.21$.

Tuleeko tullia päälle ja paljon?
Toimitusaika ja varmuus?
Onko laatu hyvä?

Vai onko fiksumpaa tukea suomalaista käsityötaitoa ja teettää?
Pelkät materiaalit erikseen hankkimalla alkaa jo lähestyä tuota hintaa.....

Temppu

 

waude, kuis fordin katto niin edukas oli? Dodgen katolle antoivat hintaa 600 euroa samassa paikassa. Onko merkkikohtainen hajonta näin suurta?

 

Tarvittavat kankaat löytyi tilkkuina Tapiolan Autoverhoomosta. Ja jos ei löydy, niin tilataan. Kaverilta löytyy asiantuntemusta ja hyviä neuvoja. Suosittelen.
Temppu

 

Hieno homma. Selvisikö siellä tuo laminointijuttu ikkunalle? Mä en oikeen hiffannu, mitä sä tarkoitit, mutta joissain veneissä se ikkuna on silleesti poltettu siihen vinyyliin kiinni. Eli se on kai lämmitetty vaan jollain raudalla.

 

Jep, tämä on homman nimi muovi-ikkunan kanssa, kuin myös joidenkin kumilistojen kanssa. Taidan itse hoitaa tällä kertaa ympäriinsä ompelemalla. (Sulatteluhommassa varmaan pitäs tietää, mitä tekee....)

Lasi-ikkuna kuulemma hitsataan ultraäänellä kiinni vinyyliin. Tarttee tietyntyyppisen vinyylipinnan, johon voi tarttua.

Ja rätti kantsii hankkia valmiina vaikka usasta, sen asentamisessa on kyllä ihan tarpeeksi hommaa ilman ompelemistakin. -Neuvoo katontekijä itse.

Temppu

 

Kertokaa vielä, kattoa joskus asentaneet;

Kuinka sen katon alareunan saa niihin kiinnityskiskoihin niitattua kiinni oikeaan paikkaa ja kireelle?

Manuska käskee vaan kiristämään ja nitomaan kiinni.
Milläs nidot, kun nidontapuoli on kiinnityskiskon ja auton pellin välissä?
(Kangas siis tulee kiskon ja korin kiinnitysraudan väliin.)

Temppu

 

Eikös se kiinnitetä autoon vasta niittauksen jälkeen?
Eli ensin alaosa, sitten autoon kiinni, sitten yläosa ja sit reunoja kiinni.

 

juu ainakin mä kiinnitin sen ekax siihen listaan niittaamalla ja liimalla. ensin vaan koe sovitus siitä että mihin kohtaan kiinnittää.

 

Mitä tuli tehtyä?

Siellä -67 dartin rättikaton reunoissa -sisäpuolella- oli kankaan ja kaarien välissä sellaiset n. 25 cm leveät kaistaleet, ommeltu 2-kertaisesta vaahtomuovilla pehmustetusta 0.5 cm paksusta vinyylistä. Kaistaleet olivat toisesta päästään kiinni taaimmaisessa kattokaaressa (takaikkunan yläpuolella) ja jatkuivat kattokaarten päällä pitkittäin ja päättyivät vähän ennen tuulilasia. Kaistaleiden päät roikuivat vapaina milloin silmillä, milloin niskassa.

En keksinyt mitään virkaa noille ja luulin niiden olevan entisen sisäkaton riekaleita.
Niinpä leikkasin ne pois, ja vasta sitten totesin, etteivät ne mitään riekaleita olleetkaan, vaan ihan tarkoitukseella siihen laitetut.

Mikä oli näiden funktio, ja miksi etupää oli irtonainen ilman mitään kiinnityksiä?
Mikä nyt menee vituralleen, kun kaistaleet on pois?
Veikkaisin noiden liittyvän joko katon reunojen tukemiseen ja/tai suojaamiseen laskostettuna ja/tai avattuna.

Ihmettelee,
Temppu

P.S.
Etolan 'ikkunamuovi' (1 mm paksu) on aika syvältä.
Rullalla näyttää kirkkaalta, mutta ei siitä läpi näe. Sama kun katselis vedenpäällisiä maisemia järvenpohjasta (tosin kirkasvetisen). Kantsii kysellä sen verhoomon parempia ikkunamuoveja.