Mistä sorvi harrastajakäyttöön?

Mä oon itsepäisesti sitä mieltä että vanhassa vara parempi mitä sorviin tulee. Aika kauheen näköinen minunkin ikivanha sakemanni oli ostaessa mutta kyllä se siitä puunaantui. Luja usko on että moni kiinalainen on jo haudassa ennenkuin G.Kärker viimeisen lastun vetää.. Eihän se näppärän kokoinen ole, mutta sillä onkin tosi kätevä sorvata

Noihin teriin mulla on mennyt varmaan enemmän kuin itse sorviin. Naapurin ukko totesi hyvin ettei hyvälläkään sorvilla tee mitään jos ei oo kunnon teriä.

 

Voihan ne olla jotkut kohtuullisia vaikka onkin hurjan näköisiä mutta kertoo usein koneen kohtelusta ja huollosta joka on aika välttämätöntä jos aikoo jotain vähänkin tarkempaa tehdä

Jos liukupinnat/johteet tai yleensä mikään tuollainen on ruosteessa pientä kellertävää pintaväriä enempää niin alkaa olla jo peli menetetty, sormella tuntuvat kulumat yms johteissa kertoo jo sen verran että ei tarvi mitään tarkkaa tehdä

Onhan ihan totta että vanhat koneet on tehty kestämään vaikka kuinka ja pitkään mutta huonolla pidolla pilalle menevät nekin, ei tarvitse kauaa hinkata metallimujua sisältävää kuraa johteen ja kelkan välissä kun on johde tai kelkan pinnat kuluu sen verran että satasen parin mittoja ei tehdä enää kun tuurilla ja lyhyille matkoille

Teriin ja lisälaitteisiin saa uppoamaan useamman sorvin verran eli jos on käytettyä ostamassa niin siitä koneesta kannattaa vaikka maksaa tuplahinta vastaavaan jos mukana tulee reilusti oheisromua

Toisaalta terät ja muut on suht edullisia vielä mutta jos joutuu pakkaa, siirtopylkkää, kelkan osia, jne muuta ostamaan sen takia että ei tullut koneen mukana tai on hävinnyt niin ne maksaa monesti jo puolet koneen hinnasta olettaen tietysti että sattuu vielä johonkin maailmansodan aikaiseen koneeseen osia löytämään

 

^harvinaisen samaa mieltä,ja mitä tulee uusiin sorveihin niin taitaa olla aika rimpuloita ne pienemmät.... kyllä sorvin tarttis sen lähemmäs tonnin painaa että sillä mitään tekee.tai riippuu tietysti mitä sillä sorvaa,saattaa kyllä jälkeenpäin vituttaa ettei ostannu sitten samantien sellasta missä pystyis jarrulevyjä sun muuta isompaa vedellä.mut uudet kunnolliset maksaakin sitten sen kymppitonnin

ja kun teriä hommaa,niin kannattaa suosiolla kääntyä tonne ruottinmaan puoleen...

eli jos jollain seisoo nurkassa tai vaikka vähän keskemmälläkin HYVIN PIDETTY vanha möhkäle,jonka johteita on hoivattu kuin piispaa pappilassa,saa tarjota.

 

No höh. Mun sorvi näytti ostaes siltä kuin se olis ollut nevalla traktorin painona, ihan kauhee rytöläjä. Purin sen ihan atomeiksi ja huolsin mitä köyhä voi omin käsin huoltaa. Kaveri kävi huokailemassa että tällä ei näköjään sorvata koskaan mitään... Pakan ostin uuden kiinalaisen, 250mm pakka makso 330€. Leuat on aika pehmeät, niitä pitää ajoittain siloitella.. Vaihteistotkin hiljeni huomattavasti kun niihin laitto öljyä Joku älypää oli tehnyt alumiinista holkkeja automaattisyöttöön, tommonen 3 millin välyskin ja raksuttaa aika epäilyttävästi. Kelkan jos säätää tiukaksi niin ei liiku enää 20cm päähän pakasta yms, prisman jäljistä on enää muistoja. Onneks en lukenut tälläistä paskaa ennenkuin aloin sorvaamaan, oon tehnyt useamman sylinteriputken ja myös lykännyt ne sylinteriin, tehnyt 3 tai 4 prätkän krymppisovitteista kampiakselia, laakeroinut pari turboa ja ties vaikka mitä. Aika monta hienoa metallinpalaa oon pilannutkin. Kyllä sorvin tulee YLI tonnin painaa ja Sandvik palat sopii "korvakuulolta" sorvaavalle, ovatten saatanan hyviä. Harmi että maksavat aivan törkeän paljon. Kyllä vähän väljemmän sorvinkin kanssa pystyy tarkkaa tekemään mutta kyllä siinä tupakkaa kuluu.

 

^varmaan väljälläkin vehkeellä saa jotain aikaseks kun sen oppii tuntemaan...ja sorvin valinnassa täytyy ottaa huomioon SEN koko eli siis sekä koneen että sijoituspaikan.just tuolla tallissa mietiskelin että sinnehän se pitäis saada ,eikä pikkutalliin kun siellä on melkeen yhtä kylmä kun ulkona.joten mitään lentotukialuksen kokosta sinne ei saa tungettua tai sit ei mahdu enää lulla sisään.tää olis aika näppärä,saksalainen pikkusorvi:



rakastuin tähän ensisilmäyksellä.siis jos joku kone voi olla söpö niin tämä on.harmi ettei se oo kaupan.mut onneks nään sitä aika usein :lol:
onko kellään samanlaista?

 

Täältäkin löytyy monenmoista http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedServ ... Groups=532 Nuo CZ:t on kuulemma aivan käypäsiä.

 

Sorvi

Sorvi MYYTY!! Tosiostaja osti näkemättä! Ja Turhia kyselemättä. 8)

Ei muuta kuin sorvaamisen iloa

 

Heitänpä oman lusikkani soppaan... Sorvin johteista ei hirveän luotettavasti voi silmämääräisesti sanoa onko kone tarkka. Tietysti jos ne on ihan räjähtäneet mutta kokemus on osoittanut että pikku ruoste tai naarmut, syvemmätkään, ei välttämättä tee mitään tarkkuudelle. Tärkeämpää on että koneessa on voitelu ollut vuosien mittaan kunnossa ja öljyä on lisäilty, jos ei niin johteet on kuluneet yleensä siitä kriittisimmästä kohtaa montulle ja silloin ei auta muu kuin johteiden hiominen. Eikä kelkan kiilaakaan voi tässä tapauksessa kiristää koska kulumattomalla kohdalla kelkka jumiutuu kiinni. Kunto pitäisi testata sorvaamalla pitkä kappale yhdellä lastulla ja mitata paksuus eri kohdilta. Jos mitta ei muutu tai muuttuu lineaarisesti niin no problem, sorvin jalkoja säätämällä saadaan mitta pysymään kohdillaan. Kannattaisi myös kuunnella/tunnustella missä kunnossa karan laakerointi on. Mutta jos on ostamassa "oikeaa" sorvia eli yli 1000kg kikotinta niin harvaa peliä on niin rankaistu etteikö se vielä harrastekäytössä menisi. Kappaleen kun saa aina sorvattua mitoilleen, toisilla koneilla helpommin ja toisilla vaikeammin. Jos ei saa niin vika on niiden vipujen takana...

 

On tässä poltellut jonkin aikaa ostaa tuollainen pikku sorvi ihan sekalaiseen pikku tuurnan, puslan ja holkin tekoon. Uutta laitetta mielisin ja hinta saisi olla varusteineen alle tonni. Melko kevyttä kiinalaista huttuahan tuolla hinnalla irtoaa, mutta mitä pitäisi ainakin osata katsoa?

 

Jos vaan tilaa on ,niin osta riittävään iso käytetty. Kuitenkin sorvaat tulevaisuudessa jotain isompaa ja raskaampaa ....
http://www.youtube.com/watch?v=SZ9RHbpS ... rofilepage

 

Tiedetään, mutta tuolla rahalla ei yleisesti ole kaupan kuin joitain remppakohteita. Tarkoitus olisi fiksata autoja, ei työkaluja. Jos nyt joskus pitäisi vanteita kääntää tai vauhtipyöriä keventää, niin saattaa olla mahdollisuus teettää se sopivasti.

 

Täällä kun noita sorvareita tuntuu pyörivän, niin olisi tarvetta saada koko poikkikelkka TOS R5 revolverisorviin. vuosmalli 52.[/b]

 

uteliaisuuttani kyselen et miten se perä pyörähti/lennähti kun putki meni poikki?
näytti niin hurjan näköseltä toi vidis

 

Itseäkin rupesi kiinnostamaan... mutta kyllähän tuo menee ja sitähän ei ole pakko läpi asti katkaista , viimeisen millin rautasahalla/rälläkällä niin saadaan kuitenkin siisti, heitoton ja koneistettu pinta riittävän isolle alueelle

Periaatteessa vaikka menee läpi asti niin loppuperähän vaan tippuu alas ja teoriassa jää niille sijoilleen.... teoriassa

edit:
Näyttää muuten että toiseen päähän on jo pistetty ura, eli ei siis läpi asti, ja ilmeisesti sen takia tukilaakeri pylkän päässä, kun ei kestäisi pelkällä takapylkällä tukea kun melkeen poikki jo

 

Vesq tiesi mistä oli kyse. Porasin putkeen ensin pienen reijän mistä näki ,että ainevahvuus oli 7.5 millin luokkaa ja sit vaan päästeli katkaisu terällä 3-4mm uran. Ja loput sit rälläkällä.
Kavennettu vetari krymppi laakerilla + uus laakeri pesä . http://i7.photobucket.com/albums/y278/k ... 12b002.jpg

 

Onko jollakin käytännön kokemusta, tai perstuntumaa miltä vaikuttaa HBM Maschinen sorvi, esim 1000mm kärkivälin malli?

Linkki: http://www.buitelaar.nl/comasy/template ... 0&catid=21

Tuollainen olisi mahdollisesti ostettavissani reilulla parilla tonnilla kilkkeineen. Iso raha harvoin sorvaavalle, mutta opetteluhaluja ja tarpeita olisi. Vai onko parempi metsästää sodanjälkeistä saksalaisrautaa?

 

SmartQ Ten2 Plus T13
http://trimr.de/17lz

 

Niin kun saksasta käy hakemassa olut kuorman niin palaa hollannin kautta.

http://doe-het-zelf-verbouw.marktplaats ... &df=1&fs=1

Tätähän voi tarjota pohjana 350 €

http://doe-het-zelf-verbouw.marktplaats ... nd=30&fs=1

 

Niin tai kun käy itärajalla tankkaamassa, pyörähtää Kouvolassa ja ottaa sorvin kyytiin ...


http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=227162


Tämän saa yhä edelleen 450:-

 

Mitenkäs sitten nuo veli venäläisen vehkeet; pomo oli työuransa alkuaikoina Rautella sorvarina ja sanoi että jos jostain samanlaisen sorvin löytää niin ostaa heti. Kertoi merkin/mallinkin, mutta eihän tässä pahvipäässä mikään pysy...