Mitä korimallia suosit?

Bemarin z-sarjalaiset näyttää parhaimmilta paalattuna...

Avo-jenkkiä himoinnu aina, vaatis vaan omalla kohdalla tarpeeks suuren lottovoiton.

Katto alhaalla näyttää mielestäni osapuilleen kaikki avot paremmilta ku peltiset, mut avo-auto katto päällä taas kääntyy asetelma toisinpäin...

 

Siis se fakin katto ylhäällä juuri oli kysymys.

Yleensähän avoautot on rumia kuin roska-auton perse sen jälkeen kun sen riepu on taiteiltu päälle.

 

Täh, eikö vaan ollu kyse katto alhaalla?

 

Full-Size Luxury Sedan.
Maasturi Grand Cherokee.

 

Laikka-avo puuttui vaihtoehdoista, vai meneekö jokin muu mikä osastolle?

Äänestän laikka-avolava!

 

Mitäkö suosin? No tietysti sitä mikä on silloin käytössä; nyt on midsize 4d sedan.
On noita ollut: fullsize 2d sedania, 4d sedania, avoa, midsize farkkua, coupea, avoa, 4d sedania...
4DHT olis hieno.....joku cokispullo korinen pontiac tai 67 impala....

 

On juu livenny "minkä korimallin omistat nyt" listaamiseksi.

 

-70 isot nelioviMoparit hienoja, ja lähes kaikki -60 luvun kaksioviset ht mallit kaikilta merkeiltä, avo,- ei jatkoon

 

Kylhän Mopar E-bodyt näyttää riepu päällä takaapäin melkein paremmilta kuin coupet. Se melko voimakas poikkitaite takalasin päällä peittää optisena harhana loppukaton ja saa näinollen näyttämään matalammalta ja leveämmältä kuin Coupe takaapäin. Ja hiukan sisäänpäin koveraksi taipuva takalasiosuus tuo persoonallisuutta sivunäkymäänkin.

Edelleen allekirjoitan silti, että 4d näyttää tasapainoisemmalta kuin samasta korista väännetty 2d, vaikka jälkimmäisiä enempi himoitaankin. 2d:ssä pitkässä korissa pitää sitten kikkailla leveän tai muuten erikoisen C-pilarin kanssa ettei perä näyttäisi jättipitkältä, joskus onnistuu, joskus ei. Tai sitten tehdään vaan peruskattoinen 2d, joka näyttää lähinnä halvalta.

 

4D HT mallit on pop

 

XK8.

 

Coupe kori miellyttää silmää.

Avokori miellyttää sielua.

Kaljakori miellyttää saunailtana.

 

Jos tää oli mulle tarkoitettu, ni enpä vastannu kellekään, vaan esitin oman näkemykseni noin yleisesti.

 

Makuasioita sano.

Mut jos mennään kylmästi siihen faktaan, että mitä maksaa 50- luvun kovakattoinen ja mitä avo, niin avon hinnan saa äkkiä kertoa kolmella, mikä kertonee jotain yleisestä arvostuksesta...

 

Itteeni avoina himottaa rodit, enemmän kuin kovakattoisena, mut näillä kesä säillä, rätti päällä versus pelti, nii pyörrän puheeni!
Äänestin sedania, mut merkistä mallista riippuen kaikista löytyy omaa silmää hiveleviä!

 

Ihan käytännön syistä tällä hetkellä korimalli Van; ei ahista matkustajia eikä tavaroita eikä ajelu lompakkoakaan

Ja valmiissa maailmassa EI voi olla niin kiire etteikö Detroit Dieselillä kerkeäisi

 

3 tai 5window coupe.

 

Suosin 2d coupea, 2d hardtop coupea, 4d sedania tai 5d farmaria.. ihan fiiliksen tai tarpeen mukaan. Kaksioviset autot ovat muuten full-size-mitoissa, jolloin esim. takapenkille kulku on vaivatonta.

Avoautoista en ole oikein tykännyt ja kai se näkyy tuossa listassakin. Aurinko polttaa pään, veto jumittaa niskan, korirakenne ei ole jäykkä tai sitten auto on painavampi, melutaso korkeampi, eikä Suomen kesässä ulkonäkökään oikein ole hyvä katto päällä ja omistajana joskus kuitenkin se kattomekanismi jumittaisi puoliväliin ennen ukkoskuuroa kaupungilla. Olen varmaan niitä harvoja, jotka näin ajattelee, kyllähän monille avo on se juttu nimenomaan.

 

Avona vois menetellä -60 luvun muskeli, Jaggen e- type, muuten 2 d ht tai full size farkku.

 

Automallista riippuu mikä korimalli on paras. Jostain syystä tykkään kovasti 4D HT malleista mutta kaikkiin autoihin se ei sovi. Tietysti ne harvat 4D HT farmarit on tosi hienoja!