Mitä pitäsi olla tyhjäkäunti seokset?

Saimpahan vanhan kunnon rassin tulille, mutta tyhjäkäunti seokset on 10,3 luokkaa, eli näin maalaisjärjen mukaan rikkaalla ollaan. Eikös se optimi ole 14,6 vedossa ja jotain muuta mitä muulloin?? Jos nyt auttaa niin on stroukki 408 ja on jyrkkää nokkaa, peltisettii, kantta, imaria, ja yms. yms., kaasari on 600cfm tuplapumppu....tiedetään, on pieni... :cry: . Notta jotta voisiko joku hieman valasta seossuhteita, niin pääsis säätelee ja kattoo sytkiä, jotka on noin. 10astetta perusta ja 30astetta max tällä hetkellä.

 

virimotissa vois koittaa jos se jaksais käydä 14:llä. 14.7 on tavoite mutta ei välttämättä toimi viri koneella.

cruisella voi kans tavoitella 14.

Wot:lla 12.5-13.5 riippuen koneesta.

toi 10.3 tappaa tulpat, pilaa öljyt ja tuo jälkikäyntiä.

Jos on oikeesti jyrkkä nokka niin toi perusennakko on aivan liian pieni

 

Joo nii on on liian rikkaalla, mut vasta sain heräteltyä henkiin, nii en muuta kun kokeilin vaan pihatiellä, en vielä muuta. Sitä mieki et 12-13 vois olla tyhjäkäyntipiirillä hyvät sopat, kun muuten voi mennä kiihdyttäessä liika laihalle. Noh pitää koittaa säätää ton kaasarin puitteis tota pannua. ja se nokka on aika perkeleen jyrkkä, oli edellisenkin kokoonpanona aikana hieman ongelmia tyhjäkäynnin takia kun on 904:seen pakattu tiukempaa settiä...syttyjä en vielä kerinny katella mitenkään, mutta perusetin asetin 10 tienoille.

 

^Ei se tyhjäkäynti seos vaikuta kiihdytyksen aikana... Koita saada vain se seos tyhmäkäynnillä 14-14,5 akselille ja pintakaasulla n.samoihin lukemiin.

Toisiopuolella sitten tarvittaessa isompaa suutinta, jotta täyskaasulla seos on siellä 12+