Miten puhdistat auton alustan?

Sieltähän se ruostuminen yleensä alkaa ja myös pyöräaukot ja ovien välit ovat herkkiä kukkimaan.

Paras tapa putsaukseen on tietysti se että auto hilataan ilmaan ja vedellään painepesurilla paikat puhtaaksi.

Harvoilla on kuitenkaan nosturia tallissa joten vaivaton ja säännöllinen puhdistus ei onnistu.

Huoltoasemilla voi ostaa alustapesun konepesun yhteydessä mutta hieman epäilen niiden tehokkuuta ja melko köpöltä vaikuttaa myös sellainen auton alle työnnettävä pesulaite.

Siis vinkkejä kehiin jos sellaisia on.

Ps: ennenvanhaan ajettiin isojen vesilätäkköjen ylitse ja toivottiin että alusta puhdistui siinä samalla

 

Ajankohtainen aihe, tuossa eilen tunkkasin capricen vajaa metrin korkeuteen ja ensin liuotinta ja sen jälkeen painepesuainetta ja painepesurilla kaikki pois mitä lähti.
Nyt tänä aamuna hapotin alustan fosforihapolla myös runkokotelot sisältä, näkyy tulevan kirkas teräs suurimmalta osalta näkyviin niistä kohti mistä maali on lähtenyt ja on alkanut ruostumaan.
viikon parin päästä maalaan paljaat kohdat ja sitten suojaus. Kyllähän se alustanpesu koneessa säästää hitsaustöiltä, olis säästänyt tässäkin autossa.

 

Noin se homma pitää hoitaa mutta kaikilla ei ole välineitä ja paikkaa missä tehdä tuota operaatiota.

Roiskeläpät säästävät jonkin verran maalipintaa mutta huoltoasemien tarjoamista alustapesuista en ole kovin vakuuttunut.

Auton pitää olla kunnolla irti maasta että alustan saa oikeasti puhdistettua.

 

Saahan niitä auton alle liu'utettavia kelkkoja painepesurin kaveriksi. En tiedä miten hyviä ovat.

 

Joskus olen pistänyt painepullolla pesuainetta pyöränkoteloihin ja alustaan ja, pokerina vaan lähihuoltikselle konepesuun, siellä tuntus olevan tehokas alustan pesu, kun tuntuu koko auto hiukka heiluvan, kyllä toimii Olisin sen tehnyt tuolle capricellekkin mutta se on projektikunnossa.

Kyllä se säästää alustaa vaikka pesu olis vähän heikompikin, otan aina alustan pesun jos se on erikseen valittava, ei pääse pinttymään ja säästää peltiremonteilta.

Kannattaa kokeilla useampaa paikkaa, pesuissa on eroja.

 

Kuumana kesäpäivänä, mielellään likemmäs 30 astetta, puutarhaletkun kanssa auton alle ja pesten kaikki kolot. Näin pikuppien ja suburbanin kanssa joiden alle mahtuu ilman tunkkeja tai nostureita. Eipä totakaan ihan joka vuosi ole tullut tehtyä.

 

Ei muuta ku ojan päälle puurampit ja alle konttimaan painepesurinkans. Tälläänen tuli mieleen.

 

Aivan ja nuo roiskeläpät on mun mielestä ehdottomat, ainakin rungollisessa autossa varsinkin jos ajelee ympäri vuoden.
Alusta rakenteista löytyy ihan uskomaton määrä suola hiekka ynnä muuta shaibaa, eikä ole kiva korjata ruostuneita runkorakenteita, kun se olis vältettävissä.

 

kyllä se jonkinverran loivistaa alustan suolapitoisuutta, mutta mitenniin ennenvanhaan?

 

Auto bidee kenties?

 

Niimpä. Lisäksi olen teoretisoinut että läpiajo pitäs tehdä täysillä peruuttaen jotta roiskeet osuis paikkoihin mihin paksaa kertyy eteenpäin ajaessa.

 

paljon peltihommia tehneenä allekirjoitan tuon shaibamääritelmän, sitä todellakin on uskomattomia määriä, tollanen rungollinen, vaikka se näyttäis suht siistiltä, niin saavillinen paskaa sieltä putoaa kun kunnolla siivoaa.

sitten kun kakskytä vuotta on ajanut samalla koslalla suolapaskassa ja koittanut siitä pitää mukamas hyvänkin huolen,
niin käsitystä joutunut ite pikkasen korjaamaan, kyllä se peekuleen korroosio-ongelma tulee vastaan ennemmin tai myöhemmin, vaikka lukis autollensa iltarukouksetkin.

 

kenties molempi parempi, tossa kylänraitilla on asvaltin päällä keväisin melkoisia sulamislampareita, ilolla niitä roiskin puistoon, välissä on tosin kevyen liikenteen väylä koirankusettajineen, joten tarkkana pitää varsinkin iltasella olla ettei silkkaa huolimattomuuttaan hanki vihamiehiä omasta naapurustosta.

 

mä ajan auton montun päälle ja teräsharjalla, lastalla, hammasharjalla ja paljain käsin kaavin kaikki hiekat, hiesut, mullat jaa muun maa-aineksen helvettiin sieltä palkkien päältä ja mihin se nyt jääkään kiinni. yleensä yks ämpärillinen ei riitä. paineilmalla puhaltelen loput.
sit vedän massaruiskulla dinitrolin koorrosionpysäyttäjää ja sen jälkeen toista dinitrolia joka on enempi alustamassa.

 

Niin saa mutta toimivatko ne oikeasti joku voisi kysyä.

Eikä kelkka-pesijä näe työnsä tulosta.

 

Oletko koskaan tarkistanut miten hyvin huoltamon alustapesu puhdistaa auton alustan?

 

Maasturin pesu on helppoa jos siinä on kunnon maavara.

Tosin ei ole terveellistä pesijälle saada likaa naamariinsa.

 

Hyvä mutta vaarallinen vinkki.

Ei ole terveellistä saada autoa syliinsä.

 

Jos nyt terveen rungon boksaa umpeen, niin auttaako vai pahentaako tilannetta?

 

Niin ja joissain nykyautoissa on kaikennäköistä lokeroa ja hyllyä alustassa johon maantiemönjä ja hiekka jää perseilemään.

Kaikissa vanhemmissa autoissa ei sellaisia onneksi useinkaan ole.