Moottoriöljyn pinta

Moottori käydessä öljyn pinta mittatikun mukaan alarajalla joka on ok, koska öljyä on roiskuneena nostajilla ym. Kone sammutettuna pinta tasoittuu pikkuhiljaa ylärajalle mutta täysin jäähdyttyä mittatikun kun poistaa, niin sitä on koko tikun varren mitalla varmaan 15 cm ylärajan yläpuolella! Tuon kun pyyhkii ja mittaa, niin pinta on kyllä taas normaalisti ylärajalla. Mikä sen öljyn roiskasee koko tikun varrelle jäähtyessä? Kone 454 kohtuuvireessä, ei vesi/öljyvuotoja eikä roiski öljyä mittatikun reiästä ulos kuitenkaan. Joku paine sieltä purkautuu ja työntää öljyä ylöspäin. PCV-valve kunnossa ja öljykorkki hengittävää mallia myös kunnossa. Onko täysin normaalia vai pitäisikö huolestua?

 

Onko se öljytaso sen 15 cm "plussalla" vaikka pyyyhkäiset tikun ensiksi puhtaaksi? jotkut tikut ei anna "reasonable reading values" kuin pyyhkäisemisen jälkeen eli puhdas tikku moottoriin. Tuollainen on mun '05 mondeon Duratec 110 cid/110 hp (eli Mazda MZR) ollut ihan uudesta. Sen tikku kertoo ensin ihan puutaheinää, mutta kun pyyhkäisee tikun, sen jälkeen öljytasot on ihan järjissään.

 

Moottorin seisoessa öljyä tippuu kannesta ja muualta tikun yläpuolelta tikun varteen. Tikku on varmaan sen 15cm ilman suojaputkea sieltä alapäästä.

 

Montaki autoa ollu mistä ei öljyjä katota kerran tikkua nostamalla vain aina pyyhitään kun roiskeita on. Ihan uudempia euroautojakin vaivaa toisia sama vaiva.

 

Kyllä se pyyhkäsyn jälkeen näyttää normilukemaa. Varmaan sitten vaan tikun alapään päälle valuu öljyt. En ole ennen muissa autoissa huomannut vastavaa joten oletin öljyn puskevan ulos jonkun paineen takia. Hyvä juttu jos on ok, ja varmaan sitten onkin kun muuten kaikki toimii ok. Kiitos vastauksista.