mopar b-body hammastanko

Mulle ihan turhaa tietoa, mutta utelias kun olen.. Pyörät suorassa ackermanin leikkauspiste pitää olla taka-akselin keskellä, kait, mutta missä sen pitää olla pyörät linkussa? Takapyörän keskelläkö?

 

Suorassa keskellä, jep. Siis pyörännapojen ja kääntövarren (ulomman raidetangonpään) linja.
Molempien etupyörien linjat pitäisi leikata taka-akselin linjalla. Siitä että miten kaukana en ole löytänyt määrettä. Sehän vain kertoo kääntösäteestä. Jos etupyörien säteet kohtaa etupuolella-> taipuvainen yliohjaamaan
Ja jos takapuolella -> aliohjaamaan.

 

Ahaa, kiitos, riittää mulle.

 

Tuossa oli noita leikkauspisteitä kuvamuodossa

Siinä normaali maantie ja mutka ajossa, en tosiaan näy koko ackermanilla olevan kauhean suurta merkitystä, karkeasti sanoen, kun paino on ulkokaarteen kuitenkin ulkokaarteen puoleisella etupyörällä, on aika sama mihin se sisäkaarteen puoleinen sojottaa. Tai ainakin kun se ulkokaarteen puoleinen on kääntyneenä 5 astetta, niin ei ole suurta merkitystä onko se sisäkeerteen 5 vai 5.5 astetta. Noin itseäkin ohjeistettiin, kun omakin kilpuri kuitenkin on jonkinlainen rata- ja drifitingauton välimuoto, ja murehdin aikanaan pilaako ko. muutos jotenkin rata-ajo ominaisuuksia tai tekeekö aliohjaavamman

Ja ainakaan omassa autossa tuota ackermanin poistoa ei huomannut normaaliajossakaan parkkiksia lukuunottamatta, siellä jyrkkään käännellessä kyllä huomaa kuinka pyörät murtavat ja on vähän kankea.