Mopar bb purple nokkaan neuvoa...

Millaset venajouset tollanen 292 Purplen nokka mahtaa vaatia?
Eli tollanen-> http://www.summitracing.com/parts/dcc-4 ... /overview/

 

mun näkemys ois et n. 115-130 lbs seetillä, 300-340 lbs auki alkais olla sieläpäin...

 

mopar performancen luettelo tarjoo tommosia jousia sinne.

http://www.summitracing.com/parts/dcc-3690933

 

Mites ku tossa 400 saastemotissa näytti olevan 516 numerooset kannet ja sit mul ois myös 452 numerooset ni kummat ois järkevämmät käyttää? Tietty nua 452" vaatii vähä työtä ennen ku vois asentaa, kun taasen 516 on ajossa nytkin, niin siis jos tuota yllämainittua nokkaa käyttäis?

 

Onkohan pikkusen turhan jyrkkä kärsä vakiopuristuksille...

 

joo joo tiedetään, mut lähinnä meinaasin et saako kummallakaan kannella jos ottaa reilua siivua pois ni saisko toimivaa yhdistelmää? Vai suoraan männät vaihtoo?

 

Jos et oo nokkaa vielä hankkinut niin kannattaisi harkita nokkaa, jossa on vähemmän asteita ja enemmän nostoa. Dynaaminen runttu pysyisi paremmin alueella. http://www.lunatipower.com/Product.aspx?id=1579&gid=287
Vaikka tuo vaikka nosto onkin suht sama.

 

nokka tuli jo aikoja sitten ostettu ku sai halvalla. Lähinnä ens talven aikana meinasin vaihtoo ni kyselin vaa etukätee

 

mulla on tuo oma 440
on tosiaan tuolla 292 hemi purple nokka ja 516 kannet isonnetulla pakovenalla,,eli tuo vanha viritysresepti ruttu on 10,2 tai 10,3 en muista.

ja sixpack on päällä,,hyvin pelaa,,tai ei ole paljon vertailukohtia kun tätä enne vaa swinger 360 trukkimosalla.

ei ole edes tyhjäkäynnillä mikää paha ränttätänttä,,,on siinä käynniss ny vähä kulmikkuutta mutta ei paha,,
venajousista en tiedä,,vähä löysät saattaapi olla,,täytyy testata ett ens talvena vaihtaa noi mitä mopar perf suosittelee.,.,.,.

mun tunne on ett kun lähtee lipumaan sitten kaasu pohjaan pito häviää kierrokset nousee,,niin tuntuu että jo pers tuntumalta 6000rpm rupeaa venttiilit "uimaan",.,.
onko niillä jousilla väliä kun eihän noita tarvi tuon 6000rpm yli koskaan viedä?
siis kannattaako mun vaihtaa?

 

Tosta nelisatasesta tuskin saa vakiomännillä ruttuja alueelle minkäänlaisella kannella... Eli jos tuon verran aikoo nokkaa sinne laittaa, niin kyllä sinne ois syytä ainakin männät vaihtaa...

 

mitä korian mies sanoo tuohon ett onko hyötyä vaihtaa mp suosimat jouset vaikkei mennä yli 6000,,ainakaa tarkoituksella..??

 

NOO hyvin se tuntuu noinki pelaavan,
riksuss ajoissa ym ja kumi palaa iloisesti eikä ne ny heti sekoa 8)

 

Lainataas tätä kun lippaa läheltä. Minkälaiset jouset 268/284 purple nokka tarvii? 400 kone ja 452 kannet. En tiedä onko jouset vakiot vai jotkut muut. selviääkö muuten kun mittaamalla?

 

tollasia tarjoo mopar perfin luettelo

http://www.summitracing.com/int/parts/d ... /overview/

 

Käytännössä jos jousien sisällä on dampperi, eli sisäspiraali, kuten noissa kuvan jousissa, ovat todennäköisesti sopivat tollaselle tuotantovirinokalle.

 

Eipä oo damppereita jousissa. Ei ne silti varmaan silmille tule jos ei hurjana "kelluta" venttiileitä? Jos ajelee vähän aikaa ja vaihtaa sitten jouset. Nokka on jo valmiiks ajettu sisään ja nostajat merkattu.

 

Joo ei, en epäröis moista suoritusta. Ainoo "vaara" vois olla jos jousista loppuis vara kesken, mut tokkopa.

 

Ok. Näillä mennään siis aluksi.