mopar pornoa ?!

Mä oon pussihousu ja MoPaRiT ja NAISET stock on paras.
Niin ja mulle tulee hyvä mieli siitä että joku saa mieleisen auton vaikka panther-pink värisen challen- kelpais mullekin

Kellosta--- voitelin aseöljyllä kävi maks 4 min- viikko taukoa tuntui että aseöljy oli vaan tehny nihkeämmiks paikat minuutin jaksoi mennä- en kestä jos ei asiat ole paikoillaan niin luovitin ja laitoin crs:tä kelloon ja kello takaisin paikoilleen-niin kas nyt on käynyt ainakin ekat kolme tuntia !- ei siis mikään ison vian kello..oih kuuntelin äsken napsutuksia nahkapenkillä kylpytakissa -kuvitelkaa mikä tunne

Samalla putsasin am-8track soitinta mitä pystyi ja laitoin senkin paikoilleen-koekuunteleen en vielä päässy kun vittumaisis paikois liittimet .

 

Onneks olkoon uudesta menopelistä. Kyllä tänne aina e-bodyjä mahtuu.

 

FB:n suomalaiset E-bodyt seinä

 

Hain sitä nimellä suomalaiset E-bodyt, mutta ei löytynyt. Kokeilin myös suomen E-bodyt, mutta sama juttu?

 

Virallinen nimi on Finnish 70-71 E-body. Moderaattori ja perustaja löytyy täältä Oodeltakin.

 

Eikös kaikki FB tavara ole salaista? Ei pääse näköjään edes etsimään sieltä mitään ryhtymättä asiakkaaksi. Suorat linkit saattaa toimia.

Tosin jos vaihtelis uudemman mallin keulaa ja perää avoon, niin saako sitten pysyä ulkona? Vaatiiko ne muuten -71 malliin korimuutoksia?

 

Fb e-body löytyi ja jäsenyys jätetty. Vaatiiko auton omistamisen että pääsee mukaan?

 

Kai takavalojen takana oleva pelti pitää vaihtaa
etupäästä en lähe arvailemaan
Osta Sami multa 70 takavalokokonaisuus ? saat kaverihintaan
mutta älä etupäätä muuta 71 on hieno
Sitte saat haukkuja että mikä vitun kombinaatio tuo on...

 

No nyt löyty. Saa nähdä pääseekö jäseneksi....

 

Olisiko vinkkejä miten saisi 71 Challengerin mukavaksi ajettavaksi mutkissa? Kolme kesää tullut ajeltua ja aivan kauhea mutkissa. Todella "kulmikas" ajaa. Ei oikein tiedä miten auto käyttäytyy mutkassa. Useinmiten todella aliohjautuva, mutta sitten yhtäkkiä kääntyy reilusti. 60km/h on matkanopeus, jolla uskaltaa ajaa.

Auto on ollut mulla 7vuotta ja ajossa kolme kesää. Vuosien saatossa etupäästä on vaihdettu ohjaustehostin, ohjaussimpukka, kaikki puslat ym. ja nyt viimeisenä vaihdettiin vääntösauvat ja iskarit, vaikka arvelinkin ettei ne mitään auta ja eipä ne auttanut. Viimeisenä vinkkinä on tullut, että apusimpukka ja siihen kuuluvat helyt voisivat olla syyllisiä huonoon ajettavuuteen. Vinkkejä?

 

Meillä on tulossa uusi etuakselisto joka perustuu C4 Corvetteen mutta keskipalkki valmistetaan ja koko akselisto asennetaan meillä. Siis laser leikattu ja tig hitsattu. Katsastuskelpoinen.
Tehostettu hammastanko,
Kunnon jarrut,
Corveten geometria,
Corveten ala-, ylätukivarret ja olka-akselit.

Ekaan auto asennetaan loka-marraskuussa.

Ota yhteyttä jos kiinnostaa.

 

Onko akselisto Lahdessa nähtävillä?

 

4sale E-bodyn 8 3/4 kuoret + vetarit

Kuoret puhallettu + pulveroitu. Liikkuu pakussa 3.10 Vermoon tai Lahteen.

Vaihtuu myös A-body leveyteen tai hippasen kapeampaan.

Hinta 400 eur

040 7122 346

 

Matalammaksi?? Oma oli jopa ilman vakaajaa ja paskoilla puslilla ja iskareilla mielestäni ihan ajettava 80km/h reikäistä mutkatietä, kunhan keula oli tarpeeksi matalalla. Tosin nivelissä ei ollut liiemmin välystä.

Siinä taisi vahingossa mennä pyöränkulmatkin kohdilleen, koska mielestäni uusi paperilla parempi setuppi ei ole ihan niin kohdillaan ajoltaan, vaikka muuten paljon parempi onkin.

Kulmat pistettiin ekassa versiossa niinkin tietellisesti kuin casterit tappiin, camberit silmällä ja auraus laudalla sinnepäin.

 

Jäsenyyttäni e-body fuckbookissa ei ole hyväksytty. Pitää siis omistaa vehjes, ei riitä että on pesun kestävä Hard Core E-BODY FREAK millä ollut ja tulee olemaan Cuda Hemillä? Jos näin on, pitäkää tunkkinne..

 

Pyöränkulmista.. E body on etupainoinen. Bruno sääti mulle kulmat samalla kun tuli Koni ja paksuimmat vääntövarret mitä löytyi. Hän painotti mulle että tehtaanarvot ei ole näillä tehoilla ja etupainoilla hyvät. Sorry en muista mikä arvo, mutta jonkun se sääti nollaan samalla kun Koneja kiristettiin. Aivan loistava ajaa mutkatietä kovaakiin, paitsi aina normaaliajon jälkeen eli revitystä täys kaasulla Hemi riuhtoi väännöllään pannuhuoneessa niin että piti viedä uudestaan säätöihin. Näin joka kisan jälkeen. Hey toveri! Tuo Rack eli hammastanko kuullostaa tosi hyvältä. Sorry ot mutta mulla oli 68 2 tolppa Darttiin koko etupää tilauksessa mihin oisin laittanut Hemin mun Chargerista. Täyttä asiaa! Kerro miten homma etenee ja tuleeko vain kisapeli, vaan myös Katuauto? Ja VIVVELLE tieskö monennet onnittelut kun en näe mitkä menee läpi? Nyt sulla on Auto ja sen värinen kuin halusit. Repeli58 arvostaa ja kumartaa syvään! Paljon yhteisiä maileja ja vuosia Teille. Amen.

 

Jäsenyysanomus jätetty kanssa, kuinka käy?

 

Onko siellä rakentelu asiaa vaiko vain koodi bongausta?

 

No kaikkea mitä ny facebookiss yleensä (monen mielestä ei mitään)
Olin 99% varma ett kun menen talliin niin kello ei kuku mutt yllätys oli suuri nyt jo vuorokauden käynyt.
Se on siis noin 500 kertaa napsauttanu kärjet auki (noin 3 min välein)
Saattaa ruveta toimii ja 120e säästetty! jeeeeeessss

 

Onhan tuo tuossa napsunut 8)
Onko toi se väärän värinen

https://www.youtube.com/watch?v=pRezSY9z7mM