Mopsin jarru vika

Dodge ram van B250:sen etujarrut näyttävät olevan "itsekorjautuvaa" mallia. Nyt on toista viikkoa päästelty ilman jumittumisia, joskus jopa navat on ihan viileät ajon jälkeen, yleisimmin lämpimät ei kuumat ja Monroe-palat ei haise. Nopeutta saa pintakaasulla enemmän kuin takalasin lätkä sallii. Siis hyvä.

Vielä kun keksisi, mikä on tuossa jarrunestesäiliössä minimitaso, kun maximi on se "Fill to the rings". Hassua, että efidodgessa ei ollut neljään vuoteen mitään ilmiöitä. Tosin siihen vaihdoin vain palat ja se auto oli ihan uusi, vain 12vee vanha mulle tullessa.

Onkohan näissä etujarrusatuloissa/männissä joku turpoomisjuttu? Nyt en ainakaan ylitäytä jarrunestesäiliötä. Jarrutkin tuntuu ottavan tasaisesti ja tehokkaasti.

 

Kyllä näissä '86 dodgeramvanin etujarrusatuloissa/männissä on joku turpoomisjuttu. Mäntä on Phenolia *) ja niissä lienee maksimikäyttöikä jotain 30 vuotta. Pitää saada jarrusatulat rautamännillä, jos aikoo nauttia täysillä slantin voimasta ja suorituskyvystä.

*) Phenolic is what Pool balls are made out of

 

Juttua, miksi ei kannata vaihtaa teräsmäntiin

http://24.97.101.13/downloads/Phenolic_vs_steel.pdf

 

Hieno artikkeli. Taas yksi syy lisää olla käyttämättä omaa mutua. Kiitos tuosta, jatkan phenolimännillä hymyssäsuin.

 

Pitää nostaa vanhaa ketjua. Slanttivani hyyty Särkänsalmen mäkeen eilen kotia tullessa. Ei kulkenut kun 60 km/h kakkosella kaasu pohjassa ja tässä keväällä oli jo päästy 80 km/h huippusaavutuksiin (kaasarin toiminnan parannuttua). Peeveli, ajattelin, että nyt ne jarrusatulat sitte jumiutui, olihan ensimmäinen lämmin päivä.

Iltayhdeksältä sitte jarrujen kimppuun. Pura ja kokoa. Mutta en ruvennut pumppaamaan mäntiä eestaas niinkuin vuosi sitten. Puhdistin ne pinnat (viilalla ja hiekkapaperilla), joihin satula ottaa kiinni siinä bracketissa ja hioin ne pellinpalat kirkkaiksi, jotka pitää satulaa paikallaan. Sitten kuparitahnaa ja palat paikalleen. Tietty hioin jarrupalat niinkuin japanilaiset driftingkuskit.

Tänään taas Särkänsalmeen 80 km/h. Voi sitä iloa ja slantin tuomaa vauhdin hurmaa. Autoni toimii! Tämä raadoilla autoilu on niin palkitsevaa; pari tuntia askartelet, kustannukset nolla euroa ja taas mennään.

Siis päätelmä: ne phenolmännät on oikein hyvät, 30 v vanhoinakin.