Museoautokannassa notkahdus

YLE: n juttu museoautoista.
https://yle.fi/uutiset/lyhyesti/74-20143905

 

No oli kyllä lyhyesti juttu Vähemmän museoitavaa, kuinkas vaikutti asiaan tämä parin vuoden takainen romutus buumi?

 

Museoauton suurin kuluerä voi olla tallipaikka. Aika monessa ”Talliosakkeessa” näyttää olevan semmoisia sisällä. Osakekoppi maksaa usein enemmän kuin museoitu tuote. Sitten on vielä vastikkeet päälle.

Ja ajat ovat vaikeat. Toivottavasti ei kuitenkaan mitään romutuskampanjoita.

 

Sama tauti on pyörissä. Halpaa olisi hankkia veteraaneja, säilyttäminen kallista.

 

Juu katselin Mobilistissa myynnissä olevia aarteita. Ja päätin olla ryhtymättä. Hankintahinta on vain pieni osa omistamisen riemun kuluista. MR Ford Vedette -49 oli jollakin seittämällä tonnilla kaupan.

 

Mulla on oma talliosake m-autolle. Kuluja on, mutta raha pysyy kiinni siinä samalla tavalla kuin vanhassa raudassakin. Lisäksi se on säilytyspaikka muille roinalle ja ruuvaustila. En tiedä minne ne kamatkin survoisin, jos ei olisi sitä. Eri asia on vuokrattuna. Silloin kuluerät puree pahemmin tiliä.. ↔

 

Mulla on vuokrattu tila 10€/m2/kk lämpimänä sisältäen vedet. Ihan vimmatun kallista harrastamista siihen asti kun laskeskelin vastapäisen Talliosakkeen pääomakulut plus sähköt plus vastikkeet. Toki perikunta saisi myytävää, mut jos mikä, niin nuo ovat suhdennevaihteluista riippuvia. Anyway. MR auto voi maksaa tonnista sataan tonniin, mut vakuuttaminen on halpaa ja jossei aja ja riko, niin ei maksa mitään. Talli maksaa vuokrina tai pääomakuluina jotakin. Eteläsuomen pari tonnia neliö Talliosake ("kahdeksankymmentä tonnia") maksaa pääominakin satasia kuussa.

Siis vrt että rahat olisivat tuottavassa työssä. Noiden arvot nousee hitaasti, koska niitä on kohta ihan tarpeeksi, jossei liikaa.

 

Mun talli on velaton, ei rahoitusvastiketta, hoitovastike on nyt 1,55€/ m2/ kk + sähkö/vesi. Ei kovin paljon ja talli on pääomaa. Mulla ei oo sen Talliosake-puljun talli, on toisen liikkeen rakennuttama. Sen lisäksi olen vuokrannut lämpimän säilytystallin toiselle autolle. Jos molemmat tallit joutuisin vuokraamaan, niin perze ei enää kestäisi, vaan ulostaisin yhden kaaran muualle.

 

https://www.karjalainen.fi/uutissuomalainen/8293889

 

Minun autot onki pelastettu museoinnilta, ehkä tuon corollan vois viien vuojen päästä laittaa museorekisteriin jos vain viittin pitää siihen asti mitta tuskin. Corolla ollu uudesta asti tädin omistuksessa että ei ole vasiten hajotettu muttako ajettu helsingissä niin vähän ruoste riivaa. Oma tallipaikka maksaa 150 kuussa sisältäen sähkön ja veden, tilaa on 300 neliötä mutta siellä on muittenki autoja työn alla tai säilössä.

 

Viime vuonna meni kaksi autoa museorekisteriin ja tänä vuonna on ysks auto.

 

Minäkin sain kaksi museorekisteriin viime vuonna. Kolme MR:ää löytyy kotoa ja nyt yllättäen normi liikennevakuutuksessa (eli normikäytössä) onkin enemmin.

 

Mulla yks odottelee tos museorekisteriin on valmistettu 5/95.

 

Ainahan tässä touhussa kuluja on ollut ja tulee olemaankin,tallikulut tietty riippuu paljolti minkätasoinen se pitää olla eli lämmin,iso tai pitääkö löytyä nosturi,vesipiste,viemäröinti..you know.
Pitääkö sijainti olla miten lähellä himaa vaiko tunnin ajomatkan päässä ellei peräti kelpaa vaan talvisäiltyspaikka "mummolassa"ties missä tai jos kohtuuankea talli kelpaa niin auton/mp oltava senverta hyvä eikä totaalirojekti että pärjää vaatimattomallakin,ainakin aluksi.

Suomen oloissa pressutallit saati ulkoinen raikas ruuvaaminen/säilyttäminen ei oikein nappaa...

Asuinpaikka vaikuttaa kovasti paljon oletko ihmisten ilmoilla Tre eteläpuolella vaiko kartan valkoisella alueella josta talojakin talleineen lähtee lähes kahvirahalla vs ruuhkasuomeen...

Kerho tai kimppatallit monen pelastus jos vaan sopu sijaa antaa ja tavarat ei häviä tai muuten tuhoudu.

Tuttuakin tutumpi ruikutus kuuluu: kyllä minäkin ostaisin/ laittaisin/ harrastaisin jos sais tallin.
Tämän kuuli näyttelyissä usein sivukorvalla...onhan näitä haave ja uholauseita muitakin tietty kuvailu mitä se olisi jos tämä "minä" laittaisi tuulemaan niin näkisitte jotain kunnollista.. ja mikäs jos itse uskoo niihin niin ok.

Joo-o...mistä niitä talleja sitten" saa" noin niinkuin tekemättä mitään saati ilmaiseksi..kertokaa?

Jotkut tavallaan "saa" moisen mikäli kotitalon tai sukulaisen tontilla moinen jouten ja hyvä niin,tuleepahan käyttöön.
Maalla tai sivummalla ruuhkasuomesta talli on toki helpompi ja halvempi löytää myönnetään..jopa ostaakkin tullen usein talokaupan yhteydessä kylkiäisenä ellei rapapeltoon rakennettuun perseen kokoiselle tontille rakennettua osta jossa etupihaan sopii hätinä käyttis ellei peräti autokatokseen.

Valinnanvaraa taloissa sivukylillä piisaa mutta
valintakysymys sitten muuten viihtyykö miten kun kaikki hyvään totutut palvelut uupuu,kaukana tai puutteellisia.
Tarttee siis tuumia tärkeysjärjestyksiä tai miettiä mitä voi harrastaa,mahdollisuuksiahan piisaa muitakin kuin vanhat romut.


Museoautot tai no harrasteautojen kuin mp määrä varmasti laskusuunnassa vaikka kalustoa taatusti piisaa mutta kun me pikkasen varttuneemmat kasvatamme horsmaa enenevästi ja nuoret polvet ei korvaa ns luonnollista poistumaa vaikka perikunta kuinka kaupittelisi edesmenneen "aarteita" ja siihen kun lisätään muuten vaan" hanskat tiskiin lyöjiä" syynä ikä,työttömyys,terveysmurheet tai vaikkapa muutto niin eihän tulevaisuus siltäosin hyvältä näytä..paitsi jos tuunikibemari tai vanha mersu viemäriputki ulostulolla lasketaan autoharrastamiseksi mutta kait niitäkin jossain ruuvattava sisällä?

Bensan hintaa ei onneksi enää kuule niin hehkutettavan syypäänä olla harrastamatta!

Ilmastovouhotus toki vaikuttaa paljon ajatusmaailman aivopesuun nuorelle ihmiselle jonka haave Tesla tai vastaava äänetön aaveauto,semmoinenhän pitää löytyä menestyksen merkkinä etupihalta,nuori vaimokin tykkää ja on antelias.

Se on monesti tullut mieleen mitä tekisi jos ois nuori vielä..kiinnostaisiko nämä vanhat romut miten kun maailma on kovin erimoinen nähdä kuin vielä 80 luvullakin...ainakin olisi valinnanvaraa,osia ja tietoa saatavilla,ei tarvisi ostaa mitä löytyy ja mihin varaa "ota tai jätä".

Silloin joskus maaginen 25v oli tärkeä luku,vanhat parrat muistaa.

Nyt ei semmoisia tarviisi ajatella kun kaikki mielenkiintoinen +50v vanhaa jo valmiiksi ..jaa no nuori nainen niinkun Dannyllä tai Hjalliksella ois kans mielenkiintoinen ruuvauskohde..

 

Minulla kylläkin paras sijoitus on oma halli ja tontti ei ne 20-30 enemmän tai vähemmän ruosteista jenkkiautoa siellä sisällä. Halli on ollut hyvä sijotus 10000m2 tontilla, teollisuus alueella ja pari kilometriä isosta teollisuuslaitoksesta.