nappiautomaatti -> 727

elikkäs mun autossa on nyt nappiautomaatti loota/kone (354 hemi)/perä 56 imperialista. olis tarkoitus heitä 727 loota tilalle, mutta miten vaikea tällainen projekti on? tai sopiikse suoraan :lol:

 

ei se vissiin suoraan sovi.
tartteet varmaankin jonkinlaisen adapterilevyn siihen väliin.
maksavat amerikassa muistaakseni luokkaa 300-500 US dollaria.

 

Entä käsijarru ?

 

vuoteen '64 asti nappi tf904:ssa on ainakin erillainen vaihteen siirto kuin uudemmissa vivullissa, kuoren valu on erillainen, vaihdevaijeri menee kyljestä sisään. kickkarin tappi on kuitenkin samassa paikassa.

Niin ja vaihdekaaviosta taitaa puuttua Park? 904:ssa ainakin ohjataan laatikon lukitusta omasta vivusta ja vaijerilla hännästä.

 

Vaihto ei onnistu suoraan. Tarvitset erilaisen koneen ja laatikon välisen bellhousing-levyn sekä muistaakseni myös turbiinin. Jonku jenkkifirman olen nähny myyvän noita adaptereita valmiina, mutta onhan se mahdollista tehdä myös itse 354:n ja 727:n adaptereista yhdistämällä.
727:n akselin boorit ei taida sopia 354:n turbiiniin, joten turbiinin joutuu vaihtamaan. Sitten tarvii keksiä, mistä ottaa sopivan turbiinin tai jopa turbiinin ja kampiakselin yhdessä.
Mikäli käytät nyt nappilootan perässä olevaa käsijarrua, niin senkin joudut miettimään uudestaan.
EDIT: Ja eihän se kardaanikaan sitte enää käy suoraan.

 

Tuoltapa taitaa ainaski adapteri löytyä.

http://www.wilcap.com/webdoc8.html