Nasta- vai kitkakumit piilofarmariin?

Jaa-a...yhden talven ajellut Hakkapeliitta RSi kitkoilla ja voi maar kun piti mainiosti (tosin ei pyörineet jenkkiauton alla vaan mersussa) mutta kuitenkin. Jos muistelee kitkakokemuksiaan parin vuoden takaa niin kannattaa uusia käsityksiään, noi kitkat on tossa ajassa muuttunut enemmän ku kännykät. Kyllä se näin on. Itse tosin tursaan menemään noilla M+S kellyillä jotka kyllä näyttäis pahasta olevan kesärenkaat

 

nastat ehdottomasti

 

Tuntuu menevät nastat, kitkat ja M+S renkaat iloisesti sekaisin osalla.

Ei kai "normaalilla" jenkki M+S renkaalla ole mitään tekemistä "oikean" kitkatalvirenkaan kanssa...

Parhaillaan liukastelen General Xp 2000 M+S kumeilla kuun loppuun ja kovasti tuntuu liukkaalle. Huomattavasti liukkaammalle kuin tuntui aikanaan esim. Kelly Chargerit :-(

Mutta hyvät, oikeat kitkat, olis tod.näk. ihan toimivan gummit.

Jp

 

Toissapäivänä kammettiin Olssin vanteilta vähänkäytetyt BF Goodrich Nastarenkaat Vanin vanteille ja alle, taas pääsee liikkeelle lukottomalla ja auto pysähtyykin tarvittaessa. Suosittelen ehdottomasti nastoja.

 

Valitsen renkaat jotka pitävät parhaiten, eli nastat.
Syy ääritilanteet kun jotain yllättävää sattuu esim, kitkailija luisuu kolmion takaa eteen.

No joo olihan tuo provosointia, mutta huomaatteko miten kaikki kertovat ennakoivasta ajotavasta kitkoilla?
Entäs kun liikenteessä joku muu tekee jotain odottamatonta, eikös vain ole halpa henkivakuutus jos on parhaimmat renkaat jota rahalla saa?

Säästää sitten jostain muusta mutta ei turvavälineistä. :wink:

 

kumma juttu ettei ole aiemmin tullut komentoitua tätä aihetta.

jenkeillä ympäritalven ajavana mulle riitti pk-seudulla m+s merkityt ameriikan talvirenkaat, eli semmoset halvat valkosivurenkaat. asennoituminen on oltava kohdallaan, kieli keskellä suuta jos on myräkkää, eikä ihan toivottomilla jääkeleillä metsämaantielle ole lainkaan asiaa.

Nyt on ollut nastat alla kahtena vuonna, ensin etuveto karies-arieksessa ja nyt capricessä ja kyllä ne on ihan hyvät olla olemassa. Tosin nastat lensi ajotyylistä johtuen vanhoista talvirenkaista heti ekana talvena, mutta onneksi tutulla on nastoituskone... Aion käyttää jatkossakin nastoja talvisin niin kauan kunnes eu-suomi ne vielä kieltää. Loppujen lopuksi ei ne nastat niin kamalan kalliit ole.

Hanki semmoiset renkaat, joilla koet hallitsevasi lahnasi liikkeitä. Jos ajat vähän ja vain kaupunkiseudulla, niin vaikka m+s jenkkirenkaat riittää. Mutta varaudu siihen että varovasti saa hipsutella!

 

kaikissa renkaissa mitä jenkeissä myydään on oltava paikallisen lain mukaan tuo M+S merkintä (mud&snow) jopa ihan rehellisissä kesärenkaissa
ja mitä noihin kitkoihin tulee niin eipä oikein ole tarjolla kunnon isoa kitkarengasta ne on kaikki jonkin sortin kombinaatioita ehkä lähinnä kitkarengasta on nastoittamaton uusi rengas jossa todella paljon lameleita

 

kitkat

suosittelen kitkallisia renkaita, muutoin voi olla ongelmia
Jos on kevyt perä ja kitkat, voi olla onkelma liikkeellelähdön kanssa jäisellä. Nastojen ulina-aariaa taas joutuu kuuntelemaan, jos haluaa pitoa.
Siinäpä voi punnita, onko perän pito tärkeämpi kuin rengasmelu. turvallisempi tietty nastat, ettei heitä perää poikittain niin helposti kuin kitkat.

 

Hankookit nastarenkaat tuli laitettua Cruiserin alle ja hyvät on ajella. Eivät paljon ulise ajellessa mutta eipä ne nyky nastat paljo reijästä pilkistelekkään. Hinta tääläpäin oli 350€. Asennus 22€.

 

elä pelkää kunnolla kun ruovit ja ajelet yli 80kmh niin kyä ne sielt nousee ja ropisee lokareehin

 

No pittää ajella sitten oikeen hiljaa. Niin ne kyllä sano liikkeessäkki jotta ajele rauhallisesti ettei nastat irtoile,heh..

 

aaasiaa. mä laitoin vaniin viimme syksynä 235/75-15 hankook zoviakit ja ompahan hintaansa nähden aikas hyvät kakkarat (ei oo irronnu ainuttakaa nastaa ja pito huitsin hyvä!) makso täällä 365€ tupla töillä.

 

Onneksi tuli tämä ketju luettua kun olin hankkimassa farmicapriceen kumeja talveksi. Kallistuin Cooper WeatherMaster kakkosiin nastoilla ja nyt kun on lumi maassa niin pito on melkein parempi kuin kesällä 8) . Eikä se ropina niin paljoa häiritse.

Meinasin jo ostaa halvimmat M+S:t mutta onneksi noi Cooperit käveli vastaan vähän käytettyinä...

 

295/50 ja 255/60 M+S alla vanissa ja lunta pyrytti aika s..tanasti tänä aamuna...ehkä ois syytä olla nastarenkaat, aika "mielenkiintoista" taas ajella, nooo pakkaskeleillä noilla pärjää kyllä taas ihan hyvin

 

Re: kitkat

Farkussa ei onneksi ole kevyt perä.

Kitkat, siis oikeat kitkat, jos niitä vaan jostain saa. Tuota nastojen ulinaa ei kyllä jaksa kuunnella. Ja toisekseen ei se pito ole sen parempi varsinkaan lumella tai talvisen kuivalla asfaltilla. Kevättalvesta muutamana päivänä ne nastat ihan oikeasti auttaisi.

nimim. 6 talvea GM-farmilla ilman nastoja.