Nettiautosta bongattua

Onkohan toi japanin tuonti?
Käytiin joskus vajaa viitisen vuotta sitten kattomassa kaverin kanssa tommosta Hemi rysyä jossa oli sama väritys. Se oli STC car centerissä eli ihan kulman takana Matin Renkaasta. Oli sillon aika tuore tuonti, mankka puhui japaniaa kimeällä äänellä ja sisustaa oli "täydennetty" kaiken maailman krumeluureilla.
Olisko sama auto?

 

Tiedä häntä, jos joku vaivautuu katsomaan rekkaritiedot niin sieltähän se selviää ja jos on japsituonti muutaman vuoden takaa niin sitten helmat ei varmaan ole ehtineet kovin paljon hapantua.

 

Meinaatko että Japanissa on kuivaa, mitä minä olen noita uutisia katsellut ja sääilmiöitä niin aika kostealta vaikuttaa ilmasto, ja näyttäis noita tulvia piisaavan ihan tsunameiksi asti.

 

Ei japanista tuodut autot ole juurikaan ruosteessa, vaikka vettä siellä sataa niin ei se vesisade yksinään ruostuta autoja.

 

Samaa noi JDM porukat sanonut, että aika ruosteettomia ovat, ellei ole tuotu pohjoisilta saarilta.
Noita Japanista tuotuja on ihan useampi ollut nyt vuoden sisään myynnissä, pari Magnumia myös.
Paljonkohan hinta ollut siellä, kun on kannattanut rahdata tänne saakka. Oisko noissa joku vero yms juttu että paikalliset myy sit halvalla pois.

 

Jos 80/90-luvun TM:ien jutut pitää vielä kutinsa niin Japanissa autoihin on uusittava jarruja ym. ennen katsastusta kun ikää alkaa tulemaan. Vaikka ei olisikaan vikaa. Pidetään kalusto kunnossa ja oman maan autoteollisuudella asiakkaita.

HS sivuaa aihetta:
"Japanissa seitsemän vuoden ikäiselle autolle täytyy tehdä todella mittava ja kallis katsastus. Tässä vaiheessa omistaja usein vaihtaa autonsa uuteen. Tuoreessa tutkimuksessakin havaittiin, että ensimmäinen omistaja pitää autoaan keskimäärin 7,2 vuotta."

https://www.hs.fi/tiede/art-2000008292834.html

 

Henkilöautoksi voi rekisteröidä minkä painoisen auton tahansa, mutta kun kokonaispaino ylittää 3500kg. painon, niin tarvitaan kuorma-autokortti. Aivan sama miksikä se keksintö on rekisteröity.
T. 12.000kg henkilöauton omistaja.

 

On se:
Tuontimaa Japani
Tyyppi LX
Todistuksen teknisen osan järjestysnumero 11

Ensirekisteröinti Suomeen 4.9.2019

Erikoisehto
LTJ: mallin ylimääräiset tiedot, rekisteröintitodistukselle tulevat LTJ-mallimerkintä
Moottori; Ajoneuvo hyväksytty ilman EU-säädösten mukaista OBD-järjestelmää.
Ulkomainen rekisterinumero 329 58

 

Tässä myös 2019 Japanin tuoneti, pitkä Trailblazer 5.3 veekasilla.

https://www.nettiauto.com/chevrolet/trailblazer/14697309

Ihan siisti mutta tuo korotettu katto, ja yleinene habitus on jotenkin ei-niin-kaunis. Vähän kun laittaisi rahaa lisä saisi suburban kuorkin...

 

5.3 trailblazer vois olla kiva kun olis lyhyt runko, toi pitkä näyttää vaan tosi oudolta ja rumalta omaan silmään.

 

Kannattaako vain haaveilla ? Reipaasti vain tarjoamaan, vai eikö ole edes muutaman sadan arvoinen ?

https://huutokaupat.com/kohde/5119620/chrysler-300c-2008

 

Keskustellaanko tässä ketjussa enää muista kuin muovihemeistä? Esim. tässäkin on mielenkiintoista projektia:

https://huutokaupat.com/kohde/5100212/ford-fairlane-1957

 

Minun mielestä on ollut kyllä muitakin kohteita ! Laittamasi Ford on kyllä hieno korinen ja mielenkiintoinen kohde. Mutta vaatii rahaa ja aikaa aikalailla enempi ennen kuin on ajossa, 10000€ ton kunnostamiseen on vasta alkua jos tekee muutakin kuin rotta mallin. Ja kun tuntuu olevan ylitsepääsemättömiä vaikeuksia jos vähän kaari kukkii tai helmassa muovin alla reikää. Ei noi peltityöt niin kalliita ole ainakaan jos itse tekee ja näkee vaivaa . Taitaa vain olla niin että laiskuus vaivaa eikä viitsitä liata käsiä.

Niin ja veikkaan ettei tuota Fordia myydä alle 7K€.

 

leima painaa päälle...ennen oli keltanen pörssi...

 

Niin se tekee joka autoon jossain vaiheessa , käy konttorilla ja hakee leiman tai vikalistan. Jos saa vikalistan niin laittaa kuntoon , ei se niin vaikeaa voi olla . Nythän se on vasta renkaiden ja vanteiden hinnassa . Eikä ole minun auto ainakaan vielä .

 

osta pois ja kerro täällä mitä tuli leima maksaan niin nähdään teikkö hyvät kaupat vai tuliko kalliit vanteet ja renkaat.

 

Hei mä oon neuvonnut et kun meet autokaupoille niin kerro myyjälle yksityinen tai yritys et saanko katsastaa tuotteen ihan omalla kustannuksella ja jos menenee läpi tai tulee vikalista niin katellaan.
Täytyy korjata vielä et jos on tuore leima niin ei samalle kottorille.

 

Kuule tapsa minähän jo tarjosin 2 sarjaa renkaat ja vanteet , kesäpyörät vanteineen kasassa ja talvikiekot auton alla + auto harjakaisina Huuto Nr. 1 , mutta ei näköjään jäänyt . Nyt vain katselen jääkö auto minulle sopivaan hintaan , sen näkee vasta kun huudot päättyvät . Toisalta saa tota vielä tonnilla nostaa ennen kuin on vaaraa , että jää käsiin.

 

HMM! Mää olen aina ihmetellyt noissa autoilmoituksissa olevia käsittelykuluja! Tai toimistokuluja!

Mieleeni juolahtikin, saakohan söpö toimistoneiti johtajan polvella istuen osan rahoista!?

Sen verran vittumainen kyllä minäkin ollut, en ole ikinä maksanut, tinkanut semmoset pois!

 

Toimistomaksusta voisi joissain autoliikkeissä luulla, että toimistoneiti "hoitaa" asiakkaan jossain takahuoneessa, jotta kauppa varmasti toteutuu? Ainakin Bangkokissa olen nähnyt tällaisen autoliikkeen. Tosin siellä ei ollut tuollaisia typeriä piilokuluja, vaan "hoito" kuului aina auton hintaan. Kätevää ja rehellistä. Mutta jos Suomalaisessa autoliikkeessä on toimistomaksu lähes 200 euroa, kuten tässä 2270 euron KIA:n myynti-ilmoituksessa, niin voisinpa melkein soittaa ja kysyä, minkä ikäinen ja painoinen toimistoneiti on siellä hoitamassa asiakkaita. Vai saako ostaja mukaansa thai hieromon kuukausikortin? Vai mitä kumman nautintoja ostaja saa tuolla 199 euron pakkomaksulla?
https://www.nettiauto.com/kia/ceed/14501877