Nettiautosta bongattua

Ehkä kuitenkin enemmän, kuin jos niitä neljää nokka-akselia pyörittäisi kuminauha?

 

^^Sanotaanko näin, että riippuisi autosta. Joku Alfa Romeon V6 saattaisi kuumottaa ihan kunnolla. Siinä kun hihnan vaihtoväli on 60 tonnia ja kustannus yleiskorjaamossakin helposti tonnin per kerta.

 

Riippunee vähän. Nyt on käyttiksenä Lancia Thesis, Alfan 3.0 V6:lla. Virallinen vaihtoikä on 120tkm/5v, mutta näillä ajoilla tulee ensimmäisenä aika vastaan. En toisaalta uskaltaisi ajattaa noin pitkälle.
Teetettynä huolto maksaa takuulla hirvittäviä.

Kyllähän tuo ketju luo tiettyä turvallisuuden tunnetta, mutta sitten, jos autossa on kone, jossa kiristimet alkavat paukkua jne, alkaa mieli muuttua. Noihin omiin patarautakaseihin ei tarttenu kertaakaan moista remppaa tehdä, mutta eiköhän sellainenkin tilanne eteen vielä tule.

 

Ei nyt ihan nettiautosta.Munavaunun tarvitsijalle

https://huutokaupat.com/fi/v/111273

 

Onpa nähty sellainenkin että MB W124 farmari diesel koneella (vm 94) sylkäs jakoketjun moottorin lohkon läpi vauhdissa. Koneella oli ajettu 86.000km. Autoon vaihdettiin takuuna uusi moottori kun auto oli uusi ja takuun piirissä.

En tiedä mitä kaikkea moottorista kyseisen episodin jälkeen hajosi mutta yläpää otti ainakin itseensä.

 

yleensä noi alkaa Mersssa kolistamaan jossain 300-700 tkm kohdilla

 

Kyseisessä moottorissa oli valmistusvirhe, hajonnut moottori lähetettiin takaisin Saksaan tutkittavaksi. Ainakin näin jutteli Vehon korjaamon edustaja kun olivat tehtaalle viasta ilmoittaneet niin sieltä olivat laittaneet pyynnön toimittaa moottori takaisin tutkimusta varten.

 

Kaverilla teki lähes vastaavan ruotsin-tuonti mersussa.Svenssonit juuri vaihtaneet ketjun.

 

Onneks on valmistajia jotka aatelleet ainakin jotain. 3VZ-FE:ssä neljä nokkaa ja 24 tappia pyörii kumiremmillä mutta vapaasti pyörivä.

 

perustakaa oma keskustelu ketju (tai hihna) tälle jakopää keskustelulle...

 

Nyt on halpaa !
http://www.nettiauto.com/chrysler/300m/6919966

 

Miten niin?
Onhan noita saanut halvemmallakin, ja muutenkin noiden hinnat pyörii siinä 2500 euron molemmin puolin, mitä olen seurannut. :-?

 

Eihän nuo enää kovissa hinnoissa ole, kun ihmiset pelkäävät isomoottorisia ja marginaalimerkkisiä autoja. Tuo nyt kannattaisi tarvitsevan kerätä talteen, ettei ole taas jopparilla kuukauden päästä hintaan 4700 €.

 

Kuinka halpa se sitten pitäisi olla ? 100€ ?

 

no kyllä toi mun mielestä on kohtuullisesti tiputtanu arvonsa. hinta enää 3 % ovh:sta. auto ei vaan ole mikään huippusijoitus, tietysti poikkeuksiakin on.

 

onks tää ollu jo täällä ?
http://www.nettiauto.com/chevrolet/impala/6917526

ja tuolla
https://huutokaupat.com/fi/v/113728

 

Joo, kyllähän 300M:n hinnat on tullut alas, mutta tuo yksilö ei ollut mitenkään älyttömän halpa verrattuna samanlaisiin.

On mullakin ollut yli miljoonan Vuonna -91 maksanut BMW 750iAL, ja sen arvo oli ostaessani muutaman tonnin euroissa.

 

On mullakin ollut yli miljoonan Vuonna -91 maksanut BMW 750iAL, ja sen arvo oli ostaessani muutaman tonnin euroissa.

ja paalikunnossa 50€.

 

Eihän se mikään yllätys ole, että isojen autojen hinta sukeltaa nopeammin, jopa saman merkin sisällä.

 

BMW 1 M lähihistorian esimerkkinä : http://www.autoblog.com/2014/04/06/2011 ... nvestment/