Nettiautosta bongattua

Ainakin RS500 Ford Focus

 

raptoria löytyy myös mattana

 

https://www.nettiauto.com/opel/kapitan/9858338

 

Hieno Matsoni.
https://www.nettiauto.com/volvo/amazon/9850044

 

No joo, tää on erittäinki maukas. Sanoisin kylläkin niin että poikkeus vahvistaa säännön.

 

Ja miten paljon hienomman saisi ei matalla pinnalla. :|

 

https://www.nettiauto.com/mercury/grand-marquis/9845195

Paljos näihin nyt sitä veroa lätkittiin, 2000-2500 euroako?

 

https://www.nettiauto.com/dodge/challenger/8555803

Kesä ei ole ohi ! Ensi viikolla hellettä taas . Avoauto kelit jatkuu......

 

MUSEOREKISTERISSÄ OLEVA -70 AVO CHALLENGER

…...

SEURAAVA KATSASTUS VASTA 7/2019 !!


......


Seuraava katsastus kesäkuu 2017


Lisää tulossa olevia ja myynnissä ,olevia autoja kotisivuilla: www.vantaanrompetori.fi


……..

_____________________________________________________-

Ollu vissii jonnin aikaa myynnissä..

 

Joo , on ollut myynnissä , kellään ei ole vissiin ollut liitua taskussa millä " piirtää" . Ensikesäksi taas luvattu vielä kovempaa hellettä mistä tänä vuonna ollaan saatu nauttia . On melko harvinainen E -body avo "herkku " näillä leveys asteilla :

https://www.nettiauto.com/dodge/challenger/9835959

 

Erittäin vähän ajettu (viime vuosina) kuulostaa hauskalta

 

Jotenkin en ihmettele ettei muutkaan ole tuohon syöttiin tarttuneet. Puuhaa on runsaasti. Numerot matsaavaa tuosta ei saa aikaiseksi. Ei kärkipään tekniikka ja varustelu alkujaan. Avo toki plussaa mutta siltikin omasta mielestäni hinnassa on väärä numero edessä.

 

Onhan kyllä tuo 340 avo 70 harvinainen ja mun käsittääkseni jenkeissä ihan himoittu auto valmiina,, heti r/t avon jälkeen.
Onhan se pyynti eri asia paljon tippuu ostaessa
Hieno avo valmiina mutta kamala työ.

 

Mulla olis vastaava Firebirdi tontilla; kohta kahteen vuoteen siirretty paikasta toiseen n. 20 metriä, eli tunnusmerkit täyttyy...

 

No, täytyy myöntää etten minä noista paljon mitään tiedä kun ei raaski moista hommata kuitenkaan. Jotenkin sitä oletti että avo on kyllä haluttu mutta ensin tulisi hemit millä tahansa katolla, sitten muut avot R/T varustuksella, sixpack avo vaikka ilman R/T varustusta ja ehkä sitten tuo pikkulohko R/T versiona.
Olisin myös arvellut että kovakattoisena sixpack R/T menisi vielä tuon ohitse haluttavuudessa joten en olettanut sen olevan noinkin korkealla listalla. Mitähän se tarkoittaa realistisesti rahana, ei pyyntinä? Pitää vielä kuitenkin muistaa että tuossa ei ole alkuperäistä tekniikkaa tarjolla, sekin rajoittaa himoa tai ainakin hintaa.
Tuollaisen enemmän perusmallin entisöiminen maksaa sekin kokolailla paljon, joten jos valmiin tuotoksen arvo suhteessa halutumpaan malliin on liian suuri, laannuttaa se intoa alkaa harsosta rakentamaan autoa.
Harvinaisuus itsessään ei aina takaa kovaa hintaa. Corvair sen jo osoittaa, monen muun lisäksi...

 

Juu harvinaisuus ei aina liity hintaan,,Onhan 6-kone challenger 3-lovisena manuaalina harvinainen mutta ei kovin haluttu / toivottu yhdistelmä
Oikeassa oot kyllä vähän puutteellinen viesti oli multa,,
Meinasitko tuossa kunnossa ohi sixpackin vai jos molemmat valmiita?
Mä ajattelen nii että jos molemmat valmiita nii sixpack r/ t (karvalakki) umpimalli ja tuo valmiina nii aika tasan haluttavuus
Sitten jos rt/se sixpack(296kpl tehty usan markkinoille) nii menee tuon avo 340 ohi
En tiijä vaikea vähän vertailla noita
Sen tiijän että rt/se sixpack aito ja r/ t avo millä tahansa koneella( 383 , 440 , 440 sixpack , hemi) nii on aina haluttuja
Sixpack avo oli aina r/t vai meinasitko klooni avo sixpackia?
Pikkulohko r/t ei vuonna 70 ollu edes olemassa oli aina isolohko
71 sai 340 r/t kovakatto challengerin ja r/t avot oli jo pudotettu pois niitä ei ollu lainkaan
Sehän on niin kiinni siitä mitä haluaa monelle ei merkkaa mitään vaikka ei oo r/t avo

"Tuollaisen enemmän perusmallin entisöiminen maksaa sekin kokolailla paljon, joten jos valmiin tuotoksen arvo suhteessa halutumpaan malliin on liian suuri, laannuttaa se intoa alkaa harsosta rakentamaan autoa."
Se on juuri noin tuonkin jos sais sanotaan 29te nii toinen mokoma menee helposti ennenkuin priima(riittääkö edes) ja silti vaikea saada varmaan 60te pintaan,,,,ainakaan jos ei eees "date correckt" moottoria ja laatikkoa hommaa

 

Suomessa ny on vaikea myydä mitä tahansa yli 20ke kippoa kokemusta on

 

Itse asiassa vähän yli 20 kympin auton myynti oli todella helppoa. Tontille saapunut ostaja katseli autoa varttitunnin ja sanoi muistaakseni sanat " tämä on minun auto ".
Noin vuoden auto tosin kerkesi olemaan myynnissä eikä ollut mikään erikoiserikoismalli. Auton sijainti kaikesta syrjässä Imatralla suojasi myös melko tehokkaasti ostajilta.

Ymmärrän kyllä fordgranadan kommentin. Hänen autonsa oli erikoiserikoismalli ja yli kolme kertaa hinnakkaampi kuin minun kaupustelemani ajokki. Mutta tietääkseni sekä hänen että minun autojen uudet omistajat ovat tyytyväisiä ostoksiinsa.

 

Juu.ja minäkin r/t avoon tyytyväinen.
Mä kaupustelin kai enemmän ja vähemmän aktiivisesti vuoden.
Sitten tuli tosimies katsoi autoa tallissa ja joo tehdään kaupat.

 

Maku- ja lompakkokysymyksiä...

Tuon ehjän challen hinnalla mää saisin jo koko fleetin kasaan:

Poniksi: https://www.nettiauto.com/amc/javelin/9656778

Siiveksi: https://www.nettiauto.com/chrysler/imperial/9854570

Sportiksi: https://www.nettiauto.com/datsun/280/9846993
(oikeesti tämä: https://www.nettiauto.com/datsun/160/9760189 )

Avoksi: https://www.nettiauto.com/buick/skylark/9786842 tai https://www.nettiauto.com/buick/centurion/9794985

Jäis vielä joku tonni ominaisuuksien korjailuun.