Nitro Nats 2008

Eikös lasissa lue kuitenkin edelleen Eriksson

 

Kun hankkii kilpa-auton sukunimikaimalta ei edes nimeä tartte ikkunaan muuttaa... Uusi omistaja on noiden sivujen mukaan Glenny Eriksson.

 

On se laiskuuden huippu, kun autokin pitää ostaa sukunimikaimalta, ettei tartte edes koko nimeä lasiin vaihtaa. Ruotsalaista v*ttuilua

 

Taitaapi yksi syy siihen että Ruotsissa on enempi osallistujia noihin SG;SC yms luokkiin olla ihan yksinkertaisesti se että Ruotsalainen kattojärjästö ei tarjoa mahdollisuutta ajaa to-pe päivinä noita katuryhmiä,eli jos haluaa isoissa kahinoissa ajaa on vaan ilmoittauduttava johonkin omalle autolle sopivaan ryhmään...Miksi taas eivät tule suomeen ajamaan...Voisiko olla osittain kustannuksista johtuvaa,kilpailmaksujen lisäksi kun "kauas"on pitkä matka ja tuon meren ylittäminenkään ei ole ilmaista...

 

Toi meren ylitys on varmaan yks suurimmista syista, tai ei se ylitys ittessaan vaan sen hinta
Varsinkin pyorapuolella sen huomaa, muissa kisoissa ajaa TF luokassa ajaa runsaasti pyoria mutta suomen kisaan ei yleensa saada edes 8 kaaviota tayteen. Ja jos vahingossa saadaan niin suurimmalla osalla pyorista ei ole ''fuelin'' kanssa mitaan tekemista. :-?
Olen ollu yhteydessa moottoriliittoon tasta laivalippu asiasta. Suomen lisenssilla saa kuitenkin kohtuulliset alennukset laivamatkoista, mutta Siljalta oli ilmoitettu liitolle etta he eivat anna niita alennuksia ulkomaalaisille muitten liittojen lisensseilla ajaville.

Tassa varmaan olis FHRAlle hyva sauma tulevaisuutta ajatellen saada tanne lisaa kuskeja. Sopimus jonkun laivayhtion kanssa ja hintoja kohdilleen niin ei tarttis pelata tulevaisuudessa etta siirtyy toi EM arvo johonkin muuhun maahan.
Se nimittain ei ole ihan pois suljettu mahdollisuus kun tanne tulemisen hinta alkaa kayda kohtuuttomaksi teameille.

 

Joo kyllä eron Suomen ja Ruotsin kisojen kansainvälisyydessä on melkoisen räikeä,Veidecissä kun taisi olla lähempänä 20 eri kansalaisuutta kisaamassa ja meillä hyvä jos lähemmäs 10 päästään...Olisko noille ulkomaalaisille teameille hyvä porkkana jos vaikka jotain ulkomaanelävien "Fhran plussakorttia"niille kisakutsujen mukana tarjottaisiin,joilla sitten saisivat nuo ylitysten hinnat kohtuullisiksi...Jokainen noilla rekoilla ja busseilla reissannut tietää mitä ylitykset kustantavat jopa alennuksineen saati sitten ilman. ja tuskin siinä nyt Silja takkiinsa ottaisi jos kerran vuodessa tänne kisailijoita laivalla saapuisi käyttäen Fyyran etukorttia.

 

Nii, eika varmaan huonoa tekis jos laittas tonne kisasta jotain infoo
http://www.eurodragster.com/news/event_coverage.asp

 

Tuon Gremlinin linkin takaa tulee vain kilpailut joissa Eurodragsterin henkilökunta on tekemässä live-raportointia, eli ei ole kilpailukalenteri eikä siinä siksi Suomen kisoja näy. (Kyllä, Tog on paikanpäällä Veidecissä ja Hockenheimissa)

t. Hanski

 

Siinä siljan sopimuksessa on ainakin niin paljon pienellä kirjotettua että turha näköjään toivoa mitää alennuksia...

Siinä sanotaan että voimassa vain vihreillä lähdöillä ja ainakin mulle sanottiin että eipä ole juuri vihreitä lähtöjä heinäkuussa...

Otin ny kuitennii siljan mutta en tiiä oisko kannattanu ottaa viking.
Tallink on ollu pannassa jo pitkään mutta joustin nyt vähän...

 

oiva markkinointikeino niille luokille, jotka lopettaa ajamisen jo perjantaina että kunnonrasvaus radalle niin paluutielle muutama edellä mainituista luokista esittäytymään autoillaan/pyörillä ja Jamille kunnolla tietoa kyseisistä kulkimista/luokista.Harva kuski pääsee esim.lauantaina esittäytymään niin suurelle yleisölle mikä on Alastarolla EM:kisoissa yleensä!Ps.tais olla ihan pöllö idea.Tervro Et 1337

 

Minusta kuulosti äkkiseltään ihan hyvältä idealta. Onhan siinä yleensä aina jotain mopoilijoita jne. ollut esiintymässä, mutta miksei autojakin näytillä... Tosin ne on kyllä varikollakin nähtävissä koko ajan (ketkä nyt eivät ole pakanneet ja lähteneet himaan) ja autoilla tuossa ei varmaan mitään ihmeellistä showta saada aikaiseksi.

 

Ulkomaan kisakuskeille on esim. Finnlink illä samat hinnat kuin meikäläisislle ja on käytännösssä varmaan kin edullisin tapa matkustaa
ja väli Kapelskär - Naantali on ihan passeli. Tästä kuskit ovat tietoisia.

Eiköhän meillä ja Ruotsissa ole kutakuinkin yhtämonta kansallisuutta ajamassa, uutena on meillä Tsekki tosin Italia jäi pois, Mielstäni niistä euroopan maista joissa harrastetaan kiihdytystä Pro tasolla on edustaja
meidän kisassa.

- Luppe -

 

Pientä hehkutusta kun rupee h-hetki lähestyä...Minusta paras tilannekuva viime vuodelta:

http://www.mika112.1g.fi/kuvat/FHRA%202 ... C_8469.JPG

En muista kumpi voitti...

 

jos nyt en ihan väärin muista niin Lantto voitti....eroa maaliviivalla oli muutama sentti

 

mukavastihan ne sille paluutielle rasvaa työnsivät :wink:

eikös toi ollut modien kierroksen toiseksi viimeinen lähtö? vai viimeinen??

 

Lanto voitti ja jos en väärin muista niin ton rasvauksen takia ko. lähtö jäi viimeiseks.



Muisti on hyvä mut pirun lyhyt

Jarrupää crew

 

oli päivän viimeinen lähtö, mutta paluutielle ne eivät jättäneet tippaakaan öljyä....radalle sitäkin enemmän, joku tyttönenhän se öljys edellisenä päivänä koko paluutien.......1,4 km absolin levitystä

 

Niin, ja ettei paasisi totuus unohtumaan niin se oli viela letukka, tai siis chevrolet

 

Aikamoinen määrä noita kilpailijoita ilmoittautunut tuonne EM karkeloihin,muistaakos Putte paljonko oli porukkaa viime vuonna?Lähemmäs 250 ennakkoon ilmoittautunutta tuntuu aikas hurjalta määrältä...Mihinköhän me kaikki siellä varikolla mahdutaan,vaikka sanotaankin että Sopuli Sialle antaa voipi tulla sangen ahdasta.

 

Asiasta vaikka...viidenteen,onx kellään antaa tietoo kuinkahan tuolla on aateltu hoitaa toi katsojien "huolto"? Lähinnä meinaa ruoka palveluita...eihän vaan o palattu niihin 7€ jäisiin makkaroihin Mitäs tapahtu viime vuoden wok wok:ille...siin oli kuiteski hyvää yritystä. Ehkä syytä pakata taas omat eväkset...varsinki jos tarjonta o sama ku viikko sitten