Öljykello sökö?

Öljykello tai tai öljynpainevalo ei toimi.
Purin mittariston ja tarkistin polttimon joka ok.
Kun virrat laittaa päälle niin öljykellolle tulevaan johtoon tulee 12,3 volttia.
Eli kysymys kuuluu että onko öljykello sökö? Vai voiko vika olla vielä muualla?
Öljykello hieman hikoilee ja tihkuu myös öljyä.
Kiitos vastauksista etukäteen

 

Jos se valo syttyy öljykellon johdolla maata koskiessa tilanteessa missä sulla on 12 volttia siellä eli virrat päällä ja vielä toteat mitaten että öljykello saa maadoituksensa (voi olla kierreliimalla eristetty vaikka vuota) niin sen jälkeen voinee todeta että ko kello on sökö.

 

En yhdistänyt maihin öljykellon johtoa kun siihen tulee 12,3 volttia virtaa,
eikö se mee oikariin jos tökkää johdon maihin?
Valo ei siis syty missään tilanteessa, polttimo tarkistettu kuten kirjoitin.

 

Siellä on se lamppu sarjassa. Öljykello maadoittaa sen johdon silloin kun ei ole öljynpainetta. Kun sulla on se yleismittari, niin mittaa ajankuluksesi ohmit öljykellon liittimen ja rungon väliltä. Pitäisi olla liki 0 ohmia eli kytkin kiinni. Ja kun kone käy ja on öljynpainetta niin ei pitäisi olla mitattavia ohmeja tai on tosi iso luku = kytkin auki.

Maadoittamalla sen öljykellon johdon lampun pitäisi syttyä.

 

Ok, eli öljykellon johdon uskaltaa tökkää virrat päällä maihin ja valo syttyy jos ok? No täytyy kokeilla se ensin.
Ajattelin vaan että kun vuotanut niin oisko menny kello oikariin tms?

 

Jos öljykello tihkuu tai vuotaa niin heti vaihtoon. Se kun sopivasti hajoaa, niin koneen käydessä sieltä tulee aika terävällä suihkulla öljyä koneesta ulospäin....

 

Semmosia ne on jo uutena nykyään.

 

Ei syttynyt lamppu vaikka maadoitin johdon. Virta kun ei oo päällä niin ei tuu virtaa johtoonkaan.

 

Virta päällä pitää kokeilla, muuten ei lamppu syty.
Se virta siihen johtoon tulee sen lampun kautta. Öljykello laittaa sen johdon maihin ilman öljynpainetta, joten voit itsekin laittaa.

 

Jos huolettaa, niin marketista sulakkeen pidin ja radion sulakkeita nippu mukaan

On kivaa sitten muitakin piuhoja tökkiä maihin 5amp. sulakkeen kanssa


Itelle tullut pari öljykelloa vastaan mitkä saanut pelaamaan muutaman kerran ja sit jää jumittamaan, fiude teki tosin sen et jäi auki jumiin neljättä kertaa kun kourassa käytin

Bräkleeniä anturireikään ja pöytään kopistelua, niin lähti nolla asentoon, sit käyntiin valo sammu, sammutus ja virrat valo sytty, käyntiin ja tallista ulos, niin ei syttynytkään enää valo kun kokeilin syttyykö

Tai sitten askartelee sellaisen koekynän ku itellä. 10w lamppu se jaksaa jo sytytellä merkkivalot ja naksautella sähkölaitteita, mutta releet kestää vaikka väärään napaan virtaa laittaiskin
Siihen vielä katkaisija, niin saa koekäytettyä laitteita ja sulakkeen muistaa sekaan, niin ei haittaa vaikka pakkokatkaisija väärässä asennossa vahingossa johkin tökkäsee

 

Rätkässä öp valon merkkivalolle menee virta virtalukon kautta, merkkivalon toinen piuha menee öljynpaineanturille. Kun kone ei käy, valo palaa. Startatessa öljynpaine avaa maayhteyden anturissa ja valo sammuu. Maadottava kytkin.