ohjaus jäykistyy pikkuhiljaa

elikkäs tuo capricessa on ohjuas menny pikkuhiljaa jäykemmäksi ja jäykemmäksi, nivelet pitäs olla ok ja rasvailtukin säännölisesti.
öljyt tehostimeen tuli vaihdettua toissa talvena kun toinen letkuista paukahti poikki. tehostimessa tähän käyttöön tarkoitettua öljyä, rattikin keskittää mallikaasti.
eli onko pumpusta tulossa entinen vai pääsekö simpukan vaihto hommiin
vai molemmat?

 

Saattaisi olla pumpun paineensäädin venttiili mikä kiukuttelee. jousi poikki, väsynyt tai moskaa välissä. venttiili löytyy nipasta josta lähtee paine putki pumpun perseestä.

 

simpukkakin kyllä hieman vuotaa öljyä ja kilometrejä vehkeellä takana.... liekkö mitään eroa jos tuosta 89 vuotisesta veronkierto farkusta ottaisi varaosian simpukan ja tehostajan, tuntuvat toimivan loistavasti eikä edes hikoile saati vuoda. olisivat ainakin vähemän nähneet elämää

 

itse itselleni vastaten.. simpukka meni heittämällä mutta pumpun säiliössä näytti eroa olevan chevyn ja olds version välillä, no tulipahan harjoiteltua pumpun purkua ja vielä näyttäs kurat pitävän sisälläkin

huomenna näkee miten pelittää , vanhat öljyt olivat lähes mustat ja haisivat oudolle, tehostajan pumpussa siiva pyörästä kokeilemalla reilu välys ja sisällä metalli purua, simpukkan sektri varren akselissa hieman välystä ja apusimpukka oli myös nähnyt elämää. kovilla on ollut pumppu tuota vehjettä käännelessä