ohjaustehostin öljy

Miten se simpukka ymmärtää minkälainen neste siellä paineen alaisena on?
Jos jotain muutosta tapahtuu tuntumassa tms. Niin veikkaan että jotain röhnää tai muuta on ollut järjestelmässä.

Se on kuitenkin ihan vain tehostus, ei se ohjaus nesteen välityksellä tapahdu.

 

Kyl mulla oli suuri ero kun vaihtoi PSF:t ATF:n tilalle. Tehostimen huutaminen väheni tosi paljon. Pistin redlinen öljyt.

 

Kyllä toi RedLinen ohjaustehostinöljy on ihan omaa luokkaansa, omaani en enää muuta laita. Kannattaa perehtyä asiaan..

 

En sitä sanonutkaan etteikö eroa jossain huomaisi, mutta jos tuntumakin paranee, niin hieman ihmetyttäää miten.

 

Tää nyt taas mihinkään oikeen liity mutta mun kokemusten mukaan mitä uudempi sitä kamalampi (lue tarkempi ja raskaampi) ohjaus on.


Eli 70 luvun hulluihin vuosiin ja vielä 80 luvun rippeisiin ei pakosti pääse 90-lukulaisilla.


90 ja 94 tuote ajossa ja onhan ne eri kaliiberia kuin vanhemmat.


Toki kun simpukkaa rukaa niin saa ihmeitä aikaan. Dodge ramin simpukkaa "korjailin" ja unohtu vähän mihin säätöön se piti tiukata. Tuloksena sitä sai veivata melkein puoli kierrosta suuntaansa että pysy maantiellä.


Molempia sekä atf että magin psf käytettynä on pelit toimineet eikä mitään ropleemia.

 

Tulihan vaihdettua liemet. Gulfin atf A:ta ostin eilen 2 litraa. Tyhjensin systeemin irroittamalla putken säiliön kyljestä ja kääntämällä pyöriä samalla. Öljyä en saanut sinne menemään 7 desiä enempää, mutta eipä sitä tainnut enempää uloskaan tulla.

 

Ajankohtainen aihe allekirjoittaneelle.
80-luvun Mustankiin olen vaihtamassa hammastankoa ja mietin mitkä öljyt sinne laitan.
Aikaisemmin siellä on ollut jotain ATF:ää eikä isompia vuotoja ole ollut.
Jatketaanko sillä vai laitanko jotain muuta?

 

mä luulen, että musta tuntuu minkä vaan perinteisen ATF:n pelittävän Vanhan Liiton ohjuutehostimessa. Jopa Nesteen purkista joskus atfia kaadellu 60-/70-lukuisiin, niin Moppeen, Foorttiin ku GeeäMmiinkin. Itellä jäi amiriikanautoharrastus tauolle 90-luvun loppupuolella, joten uudenmista hapatuksista ei - ainakaaan toistaseks - kokemuksia...

PS: yhtys sana on "ohjaustehostinöljy"...

 

Uudessa hammastangossa näytti olevan punaiset öljyt sisällä valmiiksi.

 

Ohjaustehostinöljy on myös punaista.... Laita sitä...

 

Mulla oli muuten tehostimessa mustaa öljyä, en löytänyt uutta öljyä mikä olisi mustaa niin jouduin laittamaan punaista.

 

Ihan fiksu päätös.

 

Saman ongelman teettää jos tehostimessa ei ole ollut lainkaan öljyä. Sen jälkeen voi miettiä onkohan tehostintakaan enään.

 

Ohjaustehostinöljyä laitoin mutta en punaista.
Tyrkkäsin RedLinet myös ohjaustehostinöljyksi.

 

http://www.motonet.fi/fi/tuote/590030/R ... oljy-946ml tämä vissiin ihan ok Fifth generation caminossa?

 

Juu, tuo on hyvää! Itellä Cutlassissa, enää ei oo tehostaja huutanut

 

Mulla näkyy Oldsin 307:ssa olevan kirkkaat ohjaustehostinöljyt, pitäisi
hieman lisätä. Onko PSF öljy kirkasta että tietäis laittaa samaa?
ATF- punaiselta ei öljy näyttäisi?

 

Ehdottomasti kannattaa jatkaa ihan oikean ohjaustehostin nesteen kanssa jos ei ole vielä Atf:ää sinne laitettu. Itse olen suosinut ihan varmuuden vuoksi Goodwrenchin PSF:ää silloin jos on muuta kuin punaista systeemissä.
Eri nesteet vaikuttaa eri lailla tiivisteisiin ja letkuihin.

 

Eli ymmärsinkö oikein? PSF öljy on siis
kirkasta? Kun ei ole tullut PSF:ffää
käytettyä.

 

Ainakin ne joita olen käyttänyt on olleet muuta kuin punaista. Joidenkin autojen käyttöhjekirjoissa tosin mainitaan että ATF:ää voi käyttää mutta joissain autoissa se voi aiheuttaa sen että tiivisteet alkaa vuotamaan. ATF::ää olen silloin laittanut myös jos autossa on jo ollut punaiset öljyt siellä.