Olds 307/350 ecm sytytysennakoista ym.

Omassa 350 olssissa kuumakäynnistys ja muukin starttaaminen "normalisoitui" 70mm2 kaapeleilla ja ~800A antavalla agm-akulla. Ja on siis ihan normi tarvikestartilla. Itellä tosin todella reilut ennakot mutta oli tosiaan lopunviimeksi akusta kiinni että alkoi pyörittämään rivakasti. Eli lisää cca amppeereita niin hyvä tulee

 

Voishan tosta Suburbanista toki ottaa ton roskimman akun kokeeks lainaan..

 

Kannattaa ainakin kokeilla

 

No eipä ollut akun vaihdolla mitään vaikutusta. Ronskimman maakaapelinkin laitoin kun sattu löytymään.

 

Tossa oli vähän samaa oiretta ennen koneen vaihtoa, mutta ajattalin sen johtuvan loppuun kuluneesta ja hyppivästä jakopäästä. Olisko jotain ECM peräistä kuitenkin?

 

No mites se plussakaaapeli? Jos vaan maan vaihdoit??

 

Alkuperäinen. En mä sitä ehtinyt ropaamaan. Liittimet kunnossa. Mä en jaksa uskoo et toi 350:n sen enempää virtaa kaipais kuin 307. Voihan ton toki vaihtaa kun kerkee joskus.

 

Alipainekytkimen pitäisi myöhästää sytytystä 10 astetta. Olisko sille mitään testaus ohjetta?

 

Auto käymään ja vedä kytkimelle alipaine isolla lääkeruiskulla? Kaveri kattomaan ennakoita.

 

Nyt on uusi 70A akku, paksummat virta- ja maapiuhat, korjattu vakiostartti, lämpökilpi. Uusi MAP anturi. Samat vaivat jatkuu....

 

Ecm n lämpöanturin myös mittailin. Tuntus toimivan.

 

Mitä tarkoittaa tässä tapauksessa korjattu vakiostartti?

 

Avattu, mitattu, putsattu, hiilet vaihdettu. Samanlailla rallattaa kun tolla 455:n tehostartilla. Sen tarvin nyt tohon Cuttlassiin...
Sytkää kun myöhästää, niin lähtee kyllä kivasti kuumanakin.

 

Ettei olis dampperin merkki nyt jotenkin poskellaan? Koska kyllä jos startti, kaapelit ja akku on suljettu pois ni joko mekaanista vikaa koneessa tai sit ennakoiden tarkistus ei nyt mee oikein?

 

Ykk merkki on on stoppari tulpan kanssa laitettu kohdilleen.

 

16 asteella just vielä lähtee tulille, mut ei 20 llä joka ton ecm n kanssa kuuluis olla.

 

Toimiiko se kone muuten ihan jees? Koska mulla lähtee vermeet tulille vaikka on todella paljon hurjemmat ennakot. Ni tuntus vähän että joko se sun startti on kaput, eli päätyhelat/laakerit loppu että menee kenttiin ja voima häviää tai sit ottaa lämmöstä itteesä? Onko mimmoset pakosarjat? Itellä valusarjat ja ei tosiaan mitään ongelmia
Ja olihan se akku nyt varmasti hyvä? Paljonko on cca? Eli siis käynnistysamppeerit?

 

Ihan vakio sarjat. Toi ei pari kesää ajetulla tehostartillakaan sen paremmin tulille lähde...
540 Aen on uudessa akussa.
Ei toi kyllä sen paremmin pyörinyt noilla kahdella 6,5 diisselinkään pattereilla.
Mä luulen et ton vakion 350:n pitäs startata kyllä vähemmälläkin virralla.

 

Muuten toimii kone hyvin. Tykkäis vaan päälle 20 ennakosta.

 

Tuo 540a on kohtuu vähän. Itsellä alko pyörimään kunnolla vasta akulla jossa oli se reipas 700a mutta toki vakiota enempi ruttua ja ennakoita...

Milläs kaapelikoolla sä sinne nyt vedit uusia? Koska jostainhan se tauti on löydyttävä mikäli kone muuten peuhaa :lol: