Olds 88 ja tietysti Diesel

Ehkä tuote on niiin mahtava, että myyminen on ajanhukkaa? Itse en kyllä ollut niiin kiimainen, että ilman tarkempia tietoja olisin lähtenyt halki Suomen ostoksille rahatukko känsäisissä käsissäni.. Varsinkin kun pyynti ei ole pieni verrattuna muihin delta 88:hin. Minä varmaan olen semmoinen outo ostaja joka tykkää saada tietoa ennen 400km sinne ja 400km takaisin ostoreissua. Snobina kiinnosti mm. onko auto ajokunnossa (kun näköjään on seissyt ilman kilpiä pitkään) / voidaanko laittaa ajokuntoon ja voivatko hankkia siirtolaput.. Mutta kyllä tosiostajan pitää nenäkkyytensä pitää kurissa.


Viimeinen DX koneinen B-kori vuosikerta oli 1986. Ja tuo 1991 on huttua ainakin tehtaan osalta. Rahasta toki mikätahansa paja moisen konversion olisi (tai on) varmaan tehnyt tuohon uuskoriseenkin..

 

Siinä liikkeen katolla on kyltti "usa cars" tai jotain sinnepäin. Eli jos myyvät olssin pois niin saattaa käydä että firmassa ei oo enää yhtään amerikan autoa vaan jotain volvoa tms volkkaria pelkästään.

En tiedä tarkkaan päivän tilannetta että onko tosiaan ainoa jenkki mutta joskus talvella siinä pihassa oli vielä chevy piilofarkku jopa alle viiden tonnin hintalappu ikkunassa...! Kai sekin on sitten vahingossa myyty kun ei oo hetkeen näkyny?

 

Sitä mieltä minäkin olin,jos tehdastekoisestä puhutaan.Pitäisköhän soittaa piruillessaan pietarsaareen että mitä ne ukot meinaa,eikö ne Suomee osaa?? Siistin näköinen auto,kiva jos sais lisää kuvia,mutta eivät kai kiireiltään ole ehtineet,kun vasta 2 vuotta on mennyt päivityksestä..

 

Mä olin kaupoilla muutama vuosi sitten uuskeulaisesta -87 Chevy Capricesta STW 3+3 paku DX padalla.
Käsittääkseni kone oli laitettu autoon Suomessa maahantuojan toimesta jo ennen ensirekisteröintiä.
Ainakaan otteessa ei ollut mainintaa tekniikanvaihdosta.

Jokatapauksessa mielenkiintoinen konstruktio se oli, näitä ei varmaan montaakaan ole tehty.

Auto meni sivu suun koska se oli edullinen ja erehdyin vatuloimaan ostopäätöstäni yön yli, seuraavana aamuna oli jo myyty kun menin sitä iltapäivällä ostamaan, harmittaa vieläkin koska auto oli erittäin siisti.

 

Tai auto oli Suomelle tyypilliseen tapaan ylivuotisenä käyttöönotettu 1986 malli, johon oli jossain vaiheessa vaihtunut uudemman keulapala?

Mahdollisuuksia on monia. Itsellani on otteen mukaan 1981 mallinen diesel Olds. Vinin mukaan auto on 1980 mallinen. Eli Keväällä 1980 tehty.

Varastossa seisoneet leimattiin vasta näköjään kun joku ne osti. Jos vuosi vaihtui, niin malliksi tuli tuoreempi.

 

Kyllä ne hyvät aina menee,taitaa mennä huonommatkin nykyään Vähän kyllä polttelis taas Diesel Oldssi.. Aikoinaan ei autokaupassa ottaneet vaihdossa kun kyselin tai ainakaan juurikaan hyvittäneet,ei ehkä nykyisinkään mutta kauppa silti käy.Kattelin tossa amerikkalaisia vaihdokki sivuja,ei niitä paljon ole sielläkään tarjolla ja jos on kyllä ymmärtävät hinnan vrt.bensa malleihin.Käyttivät ilmaisuja rare (harvinainen) tai famous (kuuluisa) Olds diesel Mitähän sellaisen rahti+ verot ois jos sellaisen löytäis?

 

Voiskohan vielä löytää hyvän "uusi"koppasen diesel oldsmobilen suomesta?Mukaan en lue Pietarsaaren myynnissä/ei sittenkään yksilöä,tai mistä sen kunnon vois tietää

 

Aika siisti, ruman vihree. Kyllä tuon kilpiin sais.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1239163

 

Ei saa,kaverihan ilmoitti ettei ole minkäänlaisia papereita,ja norjan tuonti malli,eli verokin lisäksi.Mutta varaosia saa.

 

Kyllä vois saada.. Ei laillisesti mutta "identiteetin vaihdolla".. eli toimenpide on hieman yksinkertaisempi kuin korinvaihto.
Otetaan vain runkonumero ja paperit vastaavanlaisesta paalattavasta hylsystä..

Mutta hei, niinhän ei sitten saa tehdä!! Tuli vain mieleen miten vois mennä ali siitä missä aita on korkein..

 

Jep,ainahan kokeilla voi jos vaikka läpimenis..

 

Tässä muutama Olds-diesel jenkeistä:


1980 Cutlass Brougham

1983 Cutlass Brougham

1981 Custom Cruiser

1982 Riviera

1981 DeVille

 

Tuo farmari on muuten aika vähän ajettu...

 

Joo, tuo mullakin kävi mielessä. Noin onkin tapahtunut useammalle GM-autolle erään haapajärvisen toimesta.

Mä oon aina jostain syystä sympatiseerannut Olds-dieseleitä.

 

Noi jenkeissä myytävät on yllättävän siistejä ja orkkiksia Suomi-veljiin nähden...

 

Kaverilla oli aika loppuunajettu -79 Delta Diesel (rekisteri NAM-22, lieköhän vielä radalla) ja sillä kun silloin aikoinaan kovin reissattiin niin oli mielessä ajatus hankkia moinen tulevaisuudessa mr-kilpiin. Taitaisi kannattaa yrittää etsiä jenkeistä..

 

Pitää paikkansa,yleensä hyvä kuntoisia autoja.

 

Joo tuo olempänä ollut jenkeissä myytävä Caddy Diesel ois makee
Iltalehdessä kirjoittivat viime vuonna uusista Diesel Caddystä,jonka mainostivat olevan maailman ensimmäinen diesel Cadillac.No heti luuri korvaan ja puhelu toimittajalle ja oikaisua asiaan,ei ollut kuullutkaan 5,7 diesel caddysta,vetosi vaan että kirjoitti suoraan tehtaan lähettämästä aineistosta.(helppo homma,kopsaa vain toiselta,eikö tommonen ollut ainakin koulussa rangaistavaa? )Ei taida autotoimittajatkaan paljon autoista tietää..

 

Mites,villi veikkaus mitä ton ylempänä olleen Diesel Caddyn hinta ois Suomessa eli rahti+verot,jos auton hinta jenkeissä 1600 taalaa?

 

Tullin tyylin kehitellä verotusarvoja tietäen: Kirjoita valitsemasi luku paperille, katsele kuun asento ja hernesopan lämpö, tarkista vielä Australian valtionvelka ja päättele siitä?

-Janne-