Olds 88 ja tietysti Diesel

Nettiautoon on kans muutama kiisseli ilmestyny.

http://www.nettiauto.com/1519388

http://www.nettiauto.com/1515698

niin ja harrille onnittelut kunnon pirssin ostosta 8)

 

Tuon punaisen ostin pois, mutta en tuohon hintaan...

 

Heh, sulla on mielenkiitoinen, suorastaan kaiken kattava collection.

Siis coupe, sedan ja diesel

 

Jumantsuikka että o hieno!! Onkos toi se Matti V:n vanha..? Onneva, noita ei varmaan enää paljoo tuossa kunnossa löydy.

 

Hienoa että kunnon autojen päälle vielä ymmärretään,vaikkakin itte tykkään uudemmasta mallista dieselinä.Hieno on tuokin,onnea!!

 

Dieselissä kyllä lukee takakontissa
Oldsmobile diesel
eikä V8.
-Hieno kokoelma silti!

 

Ei ole kun kotitalon naapurin entinen...Tein kyllä Spinneriin aikoinaan jutun. Jos mulla tollanen ois, niin vissiin en myis.

 

Näin Mikkelissä kesäkuussa delta -88 dieselin mustilla???kilvillä ,erittäin hieno ja täysin uutta vastaavassa kunnossa päällisin puolin. Ihmetystä herätti ne mustat kilvet??????kai ne saa rahalla! Valokuvaa en hölmöyksissäni älynny ottaa!!!(luullisin että auto on museorekisterissä)
Tunnustaako joku omakseen!

 

Mä oon tästä joskus aikaisemminkin kirjoittanut, mut vielä kerran ennen seuraavaa kertaa......

1972 tai vanhempiin saa mustat kilvet, nykyisen tai minkä tahansa niissä aiemmin olleen tunnuksen, jos ne vaan on vapaana.

1973 ja uudempiin MUSEOautoihin saa mustapohjaisen tunnuksen jos niin haluaa.

 

No se oli sitten museo Diesel oldssi!!

 

Ei ole 88 mutta muuten täsmäisi aiheeseen:
http://www.blocket.se/vi/13533802.htm?ca=11_s

 

Jos laittaa -78 (ekat diesel oldsit)ja uudenpiin mustat kilvet ei pitäis mielestäni puhua museoautosta,eihän se ole alkuperäistä- :-?

 

Eikö?

 

(Ainakin) Yhden Delta 88:n muistan nähneeni mustilla kilvillä jo 80-luvulla eikä se silloin tietenkään ollut museoauto.

 

No ei niin, mut just viime viikolla tuli mua vastaan ´78 MB 300 Diesel mustilla lyhyillä museokilvillä.... Olisko se yhtään parempi? Kyl se mulle riiittää että auto on museokatsastettu, selviää ainakin suurellekin yleisölle(tai ainakin osalle siitä), et mistä on kyse.

Auto ja sen kunto on kyllä edelleen yhtä alkuperäinen..... 8)

 

Haapajärvellä on ainakin annettu lyhyitä mustia kilpiä vielä vuonna -79. Veikkaan, että on annettu mustat, jos ei ole ollut antaa valkoisia...

 

Eikö -78 Mese ollut museoauto jo uutena ostaessa?

 

No niin, löytyykös täältä tietäjää kun autoni ei ole olds mutta sen tekniikka lienee tossa Buickissa. Auto tuli mulle siten että ruiskupumppu oli irti, käytin sen dieselhuollossa ja auto toimii taas. Miten liene kytketty se kylmäkäynnin ennakko säätö alumperin? Näyttäis että 2 yks napaista anturia siinä koneen keulassa ja 1 kaks napainen anturi. Eikös sen pidä virran kulkea kylmänä siihen ennakon säätimen napaan ja sit lämpimänä katketa? Näin ainakin muissa stanadynen pumpuissa mitä rassannut nois traktoreissa.
Huomenna alkais ajokausi ja kun tuota pakkasta lupaillu niin varmaan olis hyvä olla kunnossa.
Kynäsuuttimilla jos vaikuttaa asiaan..

 

Ja kun tuo auto dieselöity -97 niin hehkut laitettu napille. Onnistuuko laittaa 6.2 vanin hehkurele ohjaamaan tuota hehkutusta?

 

Nyt taas muisti pätkii eikä ole pumppua lähellä jotta vois tarkastaa mutta 5.7 pumpuissa ei ole tota sähköistä ennakonsäätöä. 6.2 kikkaran pumpun"kansi" passaa 5.7 pumppuun ja voi olla että joissain on joku vaihtanut jos sellainen on?

Ja 6.2 koneen hehkureleen voi laittaa 5.7 kikkaraan jos hehkut on nopeat, hitaat ei kerkee millään mukaan!!