Oldsmobile Delta 88

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Merkki- ja mallikeskustelu', aloittaja ++++++, 9.6.2010.

Sivu 1 / 45
  1. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Eli aloitin tämmösen kun en valmista löytänyt!
    Eli tänne keskustelua kaikenlaisista deltoista!

    Itsellä on 78vm delta projekti alkamassa!

    Heti sit pari kysymystä! Käykö tohon minkään farkun etuovet??
    Saako mitään korjauspaloja mistään suomesta!
    Saako isolohko tekniikan vaihtaa ilman suurempia muutoksia???

    http://s1047.photobucket.com/albums/b48 ... 88%20vm78/
     
    ++++++, 9.6.2010
    #1
  2. sbf

    sbf Gearhead

    sbf, 9.6.2010
    #2
  3. rane58

    rane58 Double Gearhead

    rane58, 9.6.2010
    #3
  4. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Niin ja mulle saa tarjota 5x4,75 jakosia vanteita, kattoverhoilua ym ym varaosia!
     
    ++++++, 11.6.2010
    #4
  5. fennia

    fennia Gearhead

    Löytyshän tommonen -79 purettuna...Laita YV:nä mitä osia tarvitset.
     
    fennia, 12.6.2010
    #5
  6. Cadillac390Man

    Cadillac390Man Gearhead

    Toihan koskee vain DIESEL Deltoja.

    Multakin löytyy '78 & '79 Delta 88 Royale Bensakoneella.

    Molemmat Suomiautoja (ex Diesel) hydroboostilla.

    '78 on 350 (+0.060) pikkuisen piristettynä + TH350 + 2,41 väiltys kitkalukolla.

    '79 on 455 (+0.060) hieman enemmän piristettynä (dynotettu 527 hp @ 5200 rpm sekä 607 lb.ft. @ 4300 rpm) + TH400 transbrakella ja käännetyllä manuaalikaaviolla + 4,10 välitys spoolilla.
     
    Cadillac390Man, 12.6.2010
    #6
  7. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Ittellä on kans ex diesel nyk 350 olssi!! Tunteeko kukaan exsäkseen edelliset rek. tunnukset NLL-55 ja JXF-67! Ollut semmonen kuparin värinen ja nykyään joku telalla maalattu punanen!

    Saako suomesta mistään tähän uusia pelti osia siis korjauspaloja!
     
    ++++++, 12.6.2010
    #7
  8. deltaman

    deltaman 1st gear

    Mulla olis ylimääräsenä kromimangellssit,tosin vähä on ruostetta ulkokehäl,ne ku maalaa nii ihan siistit sit..
     
    deltaman, 12.6.2010
    #8
  9. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    ++++++, 13.6.2010
    #9
  10. rane58

    rane58 Double Gearhead

    rane58, 14.6.2010
    #10
  11. C73

    C73 1st gear

    Onko repästy vartilla? Tuohan menee jo kovia aikoja, ainakin matala 12?
     
    C73, 15.6.2010
    #11
  12. Jza

    Jza Double Gearhead

    Lienee tämä? ja meneehän toi matalaa yhtätoista...
     
    Jza, 15.6.2010
    #12
  13. Cadillac390Man

    Cadillac390Man Gearhead

    2009 Finaalien finaalissa mentiin 11,192 & 189,65. :lol:

    Saapas nähdä, tarvitaanko tällä kaudella ikkunaverkkoa? :eek:
     
    Cadillac390Man, 15.6.2010
    #13
  14. Cadillac390Man

    Cadillac390Man Gearhead

    Sama Rakettihan se on. 8)
     
    Cadillac390Man, 15.6.2010
    #14
  15. C73

    C73 1st gear

    Kova aika! Ei ihan sleeper enää...
     
    C73, 15.6.2010
    #15
  16. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Hei! Nimimerkki Cadillac390Man sulla on vissiin omistuksessa nykyään delta minkä rek. on nus-78! Auto on ollut aikojen saatossa useammallakin tutulla! Mitäs sille nyt kuuluu!
     
    ++++++, 16.6.2010
    #16
  17. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Pitää vissiin alkaa tonkia mitä toi olssin 5.7 bensa pitää sisällään! Eli tarkastus tiivisteiden vaihto ym ym mieles!
     
    ++++++, 29.6.2010
    #17
  18. ´71 formula

    ´71 formula Gearhead

    Mulla on myös -78 purkuauto täällä Sastamalassa
     
    ´71 formula, 29.6.2010
    #18
  19. Cadillac390Man

    Cadillac390Man Gearhead

    Joo, mulla toi nytten onpi.

    Minä pelastin sen talviajolta sekä museoinnilta. Eli on kesäharrasteautona.

    Tällä hetkellä koneena on pikkuisen piristetty 360 cid SBO (350 + 0.060).

    Talvella pitäis aloittaa hieman isompi pusla & mätäpaikkausprojekti. Ehkä samalla vaihtuu takaisin hieman enempi piristetty BBO keulille.

    Sitten voisi kokeilla huippunopeuttakin tolla kiisselin aavikkoperällä (2,41).

    Mitä mieltä olette 455 + TH350 + 8,5" 10 bolt aavikkovälityksellä yhdistelmästä? Tehot tulee sinne 450 tietämille.
     
    Cadillac390Man, 29.6.2010
    #19
  20. ++++++

    ++++++ 3rd gear

    Rupesin just miettii et pitäskö ruveta laittelee oldsia kuntoo. Kun harrastus ei oikein etene kuin kesäisin kun itsellä ei ole niin isoa sisä tilaa. MUtta kun autoa saa liikuteltua niin on parikin paikkaa missä voi jotain käydä tekemässä!!!
     
    ++++++, 14.7.2010
    #20
Sivu 1 / 45

Kerro tästä muillekin!