Oman harrasteauton hinta uutena Suomessa?

Ei ihan. 750 iL hinta alkuvuonna 865 000 markkaa, ,maahantuojan 25.5.1991 päivittämän hinnaston mukaan 847 000 markkaa ja 1.10.1991 hinnaston mukaan 852 500 markkaa. Lähde: Tuulilasi-lehdessä julkaistut uusien autojen hinnat.

 

Mun '70 GS:n alkup. invoice on ollut summalle $3633,12 ... sitä en tiedä, mitä ois ko. paketti maksanut Suomessa. Oliko täällä Buickin edustusta vuonna 1970?

Tosin mulla toi hinta ei välttämättä ole ihan oikein, koska toi on "kaksoislaskutettu" yksilö l. optioita on muuteltu alkuperäisen tilauksen jälkeen.

-JJ-

 

Tommosta on maksattanu Letukka uutena V. '58

 

1987 560 SEC maksoi vajaa miljoona markkaa ilman lisävarusteita.

http://www.mercedes-benz.fi/content...ome/financial_services/pc_pricelists_old.html

 

kiitti tosta mersu linkistä olinkin jo hukannut sen.

käyttis oli näemmä ollut noin 420 000 mk. ja se toi mieleen sen että lisävarusteet kun joskus katsoin niin juuri alle puolen miljoonan markan jäi. eikä edes ilmastointia vielä saanut tuolla hinnalla. höh.

ja harraste cutlass calais 2dr coupe 1980 . jossain luin aikoinani että se perus 4ovi tolppa malli dieselillä oli hinnaltaan vähän yli 99 000mk. eli tuo kaks ovinen kai kuitenkin olisi ollut hieman kalliimpi?

rahaarvonlaskurin mukaan 101tmk vuonna -80 olisi vastannut noin 50te vuonna 2015, ja vm 92 mersun 0.5miljoonaa olisi ollut 120 000e.

--
ja tuo amerikan rambleri vuonna 69 kai oli 15 000mk auto. (ehkä?) eli noin 22te.

 

GMC:n hinta oli 200000 mk vuonna 1975 eli 163100 eur tuon allaolevan laskurin mukaan. Ja tää on veroton hinta

 

Oli se vähän kalliimpi. Moottori-lehti 5/1969 kertoo Rambler American 4d:n hinnaksi 29 900 markkaa. Samoissa hinnoissa kuin BMW2000. Samalla rahalla olisi saanut esimerkiksi neljä Skodaa tai kolme Corollaa.

 

http://www.stat.fi/til/khi/2014/khi_2014_2015-01-19_tau_001.html tässä taulukko jolla voi muuttaa nyky rahaksi.

 

Ja tuolla säästyy laskemisen vaivaltakin: http://apps.rahamuseo.fi/rahanarvolaskin#FIN

 

No, TM:n mukaan se kuuluisa Challenger R/T maksoi 65000 markkaa vuonna 70. Tuota rahaa voi verrata vaikka siihen kun vanhempani ostivat 15 vuotta vanhan rintamamiestalon ja 4 hehtaaria peltoa Seinäjoelta vuonna -69. Talon ja pläntin hinta oli noin 40000 markkaa. Taas TM:n mukaan Camaro 305:lla kustansi vuonna -86 noin 250000 markkaa. Laskin silloin että vastavalmistuneen teknikon tuntipalkalla olisi pitänyt tehdä 4,5 vuotta töitä ennenkuin hinta olisi ollut edes bruttona kasassa. Sitten kun vuonna -88 istuin oman camaron ratin takana (jenkeissä tietenkin) niin tajusi että ei tämän takia kannata raataa töissä noin kauaa. 1988 ostin 2 vuotta vanhan käytetyn hintaan 36000 markkaa. Uuden olisi saanut noin 50kmk. Jotta kyllä täällä suomessa on osattu autot hinnoitella.

 

Hmm.. Jostain olen kyllä ollut katsovinani aikoinaan useampaan kertaan, että olisi yli millin ollut.. En vaan enää muista mistä.
Taisi olla BTCF:n sivuilla joku linkki joskus.

Autowiki.fi:stä löytyi E32 koristen hintahaitari. "Hintaluokka 129 100–221 500 € (1993)"
Nuo on tosin -93 hinnat. Muuttuiko hinta paljon -91 > -92? Voi olla että olen katsonut -92 hintaa, kun käyttöönotto oli 12/91

 

Olet oikeassa, että on se yli millissäkin käynyt. Tuossa kun katsoin 750 iL:n hintaa summamutikassa parilta ajankohdalta, niin 16.3.1992 alkaen hinta on ollut 895 000 markkaa ja 4.5.1993 alkaen 1 080 000 markkaa. Eli on se hinta elänyt -91 - -93 aika paljon.

 

'61 DeSoto (Chrysler-korinen, yhtään ei myyty) Bernerillä hintaa 1.900.000:- markkaa ja laskurilla nykyinen vastaava rahamäärä 43 290,00 euroa, joten ei kovin hyvä sijoitus, jos olisi uutena ostanut.

 

ÖÖö, mikähän olisi (ollut) paras sijoitus jos olisi ostanut uutena auton? Suomessa siis jos olisi kaupat tehny? Oletetaan nyt viimeisen -50 vuoden aikana?

 

Muistattehan laskea kustannuksiin mukaan sen 50 vuoden säilytyksen? Vuokratiloissa operoitaessa hinta aika äkkiä pompsahtaaa... (Kuivassa tilassa säilyttäminen lienee vähimmäisvaatimus maamme keliolosuhteissa, että edes jotain säilytettävää olisi ekan 30 vuoden jälkeen...

 

Toki. Mutta parhaiden sijoitusten kohdalla voisi juuri ja juuri jäädä plussan puolelle. Ja vastaavasti pitää huomioida että todennäköisesti joku auto pitää kuitenkin olla jos liikkua haluaa. Tai sitten säästöt julkisen liikenteen käytössä.

 

Hinnat suurinpiirtein nykyrahaksi muutettuna:
Cortina n.26000€
Kadett n.16500€
Sierra n.50000€
Solifer n.1000€
Scorpio n.90000€
Luminat n.40000€

 

Ford scorpio?

 

Tyyris peli.

 

Ford Capri Mk1 3000GT 1973

Hinta ???

Ford Capri Mk1 1969 1300 13.000MK = 19.200€
Ford Capri Mk1 1969 2000GT 18.550MK =27.500€
Ford Capri mk1 1969 1600GT 13.900MK = 20.600€