ongelma astron käyntiinlähössä.

Olisko ideoita mikä astroon tuli. aamulla käynnistin auton ja lähti ekalla niin kuin yleensä, kone kävi hyvin ja menin putsaamaan lumia niin auto sammu eikä lähe enää käyntiin. kipinä tulee ja bensa haisee eikä tankkikaan ole tyhjä, akun saa sahata tyhjäksi eikä lähe käyntiin. ja vikakoodi ei vilkuta muuta kuin 12:sta.

 

Tuleeko kipinää?Sytytysmoduli kaput.
Edit.pitäisi varmaan aina lukea loppuun asti tekstit
käsi naputteli nopeammin kuin silmät luki :lol:

 

Aloittaisin tarkastamalla, suihkiiko suuttimista bensaa ollenkaan.
Bensapumppu tulee ensimmäisenä mieleen.

 

bensa haisee selvästi startatessa ja virrat kun laittaa päälle niin tankin kupeesta kuuluu hetken hurinaa, eli uskoisin bensapumpun olevan kunnossa. liekkö tuossa kampiakselin asento tunnistin oisko vika siellä? tai sitten epäilen että sytytys ennakko on jostain syystä väärässä vaikuttais vähän siltä. tulppa oli melko musta eikä ollu semmonen kahvin värinen niinkuin pitäis.

 

Ei tulpan väristä voi paljoakaan päätellä, muuta kuin sen, että jos on musta tulppa niin kone on varmaan sammunut kylmänä. Kunhan tulpat ovat suht kuivat, niin se on pääasia.

Miksi sytytysennakko olisi pielessä? Jos ei ole jako hypännyt, niin sen ei pitäisi itsestään mihinkään muuttua.

Se, että pumppu hurisee kertoo, että se pumppu pyörii. Mutta se ei vielä takaa, että se tekee paineen.
Jos kipinää tulee, bensaa suihkii ja jako on kohdallaan, niin sen moottorin pitäisi käydä.

Onko se liian iso homma ottaa ilmansuodatin pois ja katsoa, suihkiiko se bensaa?

 

eipä ole liian iso homma ja näkyy suihkivan. oli märkänä koko ruiskun runko ja tiiviste näky olevan rikki siitä ruiskunrungon ja sen peltisen suojan välistä samoin kun oli ilmanputsarin kotelon ja sen pellin välistä. Näky olevan semmoinen huopa tiiviste. pitää kokeilla käynnistyykö kun antaa ensin kuiva ton tasotiiviste liiman. sillä epäilin sytytyksen ajoitusta kun kerran kipinä tulee mutta tuleeko oikeeseen aikaan. ja kampiakselin asento tunnistinta kyselin sen takia kun kaverin auto oireili samanlailla kun mulla nyt ja kaverin autosta oli menny tunnistin rikki. mutta ei vissiin ole tässä astrossa semmosta.

 

Jos lämpöanturi ois vaikkapa kimahtanu? Sitte kyllä pitäis hörähtää käyntii ku kone on taas kylmä, mut ei kestä käynnissä yhtää...helppo kokeilla vaan nyppäämällä anturin päästä liitin irti, pitäis lähtee heti käymään.

Tai sitte just se sytkäboksi siellä jakajassa, kun eikös se säätele juurikin sitä sytytyksen ajoitusta? :-? Voi kyllä tästä viimosesta olla väärässäkin..

 

koitappa startata kaasu pohojas, tbi:n ohjelmassa on tuuletustoiminto,
vähentää sopansyöttöä.

Se miksi se sammu voi johtua aikas monesta asiasta, tälleen pakkasilla ekana tulis mieleen takkuava joutokäynnin säätömoottori johtuen tukkeutuneesta ja väärinpäin virtaavasta huohotintsydeemistä.

 

ei autanu kaasupohjassa käynnistelykään.

 

joo ei kuulostas syttyboksivialta...
onko mahollisuutta kokeilla toisella puolalla,ja virranjakajalla..?
ootko vilkassu sen sakaralevyn kuntoo...?

 

Tappelin aivan saman ongelman kanssa viime kesänä.

Koko ruiskurunko voi olla märkä jos ei oo putsailtu sitä moneen vuoteen. Sellasta mustaa öljypaskaa mulla ainakin oli joka paikassa ja noi välitiivisteet oli myös mulla rikki.

Itsellä vika oli jakajan sisällä olevassa sytytysmoduulissa. Ne kilahtelee välillä ja sitten ei enään lähe käyntiin. Jos moduuli on rikki ECM ei saa tietoa koneen pyörimisestä jolloin ei myöskään bensaa tule suuttimista.

Tuleeko sulla suuttimista siisti kartiomainen suihku? Jos tulee vika voi olla muuallakin kuin tossa moduulissa.. Jos ei vaiha moduuli ja muista laittaa sitä lämpö eristävää tahnaa niin ei kilahda heti uudelleen.

Moduuli maksaa jotain 40e ja koko jakaja 135e kaikkineen. Ite vaihoin samopin tein koko jakajan ja uusin ne tiivisteet TBI:n siitä kaulaosasta. Samoilla lämpimillä vetäsin overhaul kitin vielä TBI:hinkin

Kato tuleeko bensaa suuttimista kun starttaat

 

joo suuttimista tulee bensaa ja tulpalle tulee kipinä mutta ei vaan käynnisty alkaa kohta käämipalaa itellä!

 

sinne virranjakajan sakaralevyyn mun mielestä kannattas yhä keskittyä...

 

virranjakajan käytin auki ja näyttäs osat ehjiltä silmämääräisesti. äsken kävin taas kokeilemassa ja yritteli muutaman kerran kunnes tupsahti ja puhalsi savut ilmanputsarin kotelosta.

 

Mitenhän jako?
Saatko mitattua puristuksia jostain pytystä?
Ja kampiakselista jos pyörittelisi edes takas ja katselisi, miten jakaja seuraa kampiakselin liikkeitä.

 

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=84738
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

 

ja jollain näköjän ollu tommostakin vaivaa..

http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=183652

 

pitää huomenna tutkia nuo hommat. ja tutkia kaikki anturit ym, jospase selviäis.

vai oiskohan ajotietokoneessa itessään jotain häikkää? aattelin vaan kun ei muita koodeja anna kuin 12:sta kun on yhistetty A ja B hyppy joholla liittimestä.

 

no mullakaan ei antanu mutakuin 12,ta...
vikana oli joko syttyboksi,tai puola...pelkällä puolanvaihdol ei kyl korjaantunu...
mulla tosin ei antanu kipinää eikä bensaa..

sää oot ainakin luultavasti nyt jo kastellu tulpat pahasti...
se että sentään yrittää vois viitata puolavikaankin...
yhä edelleen sen jakajanvaihdon kannalla....siis jos se jakaja seuraa kampuran liikettä..
tulikohan nyt varmaan tarpeeks epäselvästi taas selitettyä... :lol:

 

joo näkyy olevan aika paljon ollu vikaa jakajassa ja puolassa nuissa 4.3:ssa, jospa se vika löytyis sieltä kun ei oikein muualtakaan enää keksi vikaa ehtiä.